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　　Mazda6睿翼以“進化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM  Evolution）為開發(fā)理念，以 “Best of  CD  Class(同級別中最強)”為目標。Mazda6睿翼采用馬自達獨立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺，該平臺是迄今世界最先進的中高級車平臺之一。它延續(xù)了第一代Mazda6卓越的運動性能和高科技的形象，實現(xiàn)了更強的動力性、更精準的操控性，成為“彎道王中王”。與此同時，Mazda6睿翼還融入了更便利、更安全、更環(huán)保的設計理念，致力于打造一款杜絕交通事故的車輛，實現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面進化。

　　過硬的產(chǎn)品力需要先進的技術和完美的工藝做保障。張丕杰總經(jīng)理說，Mazda6睿翼國產(chǎn)時嚴格依照馬自達提供的制造圖紙，絕對不為降低成本或者適應國情而做出任何改動，對于一些國內(nèi)不具備生產(chǎn)條件的零部件，均堅持采用純進口部件，堅決不在性能和質(zhì)量上做出妥協(xié)。

　　為了確保Mazda6睿翼的生產(chǎn)質(zhì)量，一汽轎車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都引入了大量代表目前全球最高水平的生產(chǎn)設備。Mazda6睿翼大量使用了超高強度鋼板，最高強度達到1480兆帕，確保車身堅固的同時兼顧了輕量化，這也對沖壓設備提出了更高的要求，全球最先進的德國米勒萬家頓全自動生產(chǎn)線的引入，保證了超高強度鋼板的應用。涂裝生產(chǎn)線采用德國最先進的艾森曼噴涂設備，實現(xiàn)底漆、中涂、面漆自動化噴涂，使Mazda6睿翼漆面達到了國際C級車的最高標準。

　　更為重要的是，此次Mazda6睿翼的生產(chǎn)，是完全按照馬自達全球統(tǒng)一的質(zhì)量標準和裝備標準進行的，在試生產(chǎn)過程中，對每臺車逐一進行8大方面、300余項的評審，從商品性能、制造工藝、質(zhì)量狀態(tài)等各方面均已達到了與馬自達全球最先進的日本防府工廠同樣的水平，甚至采用了更為嚴格的標準。

　　Mazda6睿翼的主動安全系統(tǒng)裝備包括：大口徑盤式制動器、ABS、EBD、DSC(動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TCS(電子牽引力控制系統(tǒng))、EBA(電子式輔助剎車)等。而值得一提的是，Mazda6睿翼領先同級別對手配備了固定式AFS用燈和雙氙氣前大燈，當車輛處于轉彎處或十字入口轉彎時，AFS用燈會自動打開，擴大對行車方向的大燈照明的范圍。在多種先進的安全裝備和出色品質(zhì)的護航下，第二代Mazda6達到了美國國家道路交通安全管理局（NHTSA）安全碰撞測試的全5星成績，同時也在被譽為歐洲新車評價基準的Euro-NCAP測試中奪得了安全性能綜合評價5星的最高安全評級。

　　一汽馬自達深刻洞察到了國內(nèi)中高級車市的變化，提出了按新手、老手劃分細分市場的全新模式。這種新模式，便于消費者結合自身駕駛經(jīng)驗，選擇適合自己的車，從而推動中高級車從感性消費到理性消費的轉變。針對新手對駕駛便利性的獨特需求，Mazda6睿翼采用了新型的人性化人機界面 CF-Net（Cross Functional Network），將各類常用開關集中于方向盤上，實現(xiàn)了駕駛者行車時的“視線零轉移”。Mazda6睿翼裝備了前后8方向泊車雷達，無論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車，真正做到“駕駛零難度，停車零難度”。