約合17萬起 斯柯達Yeti海外售價公布
斯柯達Yeti本次最大的亮點還在其1.2升TSI發(fā)動機上，這也是大眾斯柯達品牌首次搭載這款小排量渦輪增壓發(fā)動機。1.2TSI發(fā)動機是大眾為了替代現(xiàn)有1.6升自然吸氣發(fā)動機所研發(fā)的全新小排量大功率渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為77千瓦(104馬力)，和現(xiàn)款1.6升自然吸氣發(fā)動機相近，但1.2升的排量意味著這款發(fā)動機能夠比1.6升發(fā)動機節(jié)省10%以上的油耗。
而另一款汽油版車型則是1.8TSI車型，這款1.8TSI車型也有希望在未來被上海大眾引進國產(chǎn)，由于消費理念的不同和零部件國產(chǎn)化進度差異，筆者預計國內將不太可能引入1.2TSI的斯柯達Yeti，替代者將極有可能是1.4TSI發(fā)動機。
不過按照上海大眾斯柯達新車引入計劃看，2011年之前上海大眾都沒有引進Yeti的相關計劃，2010年斯柯達品牌的新車型為明銳的大改款（Facelift），至于2011年是否會引進Yeti國產(chǎn)，目前還沒有最終被上海大眾斯柯達事業(yè)部確認。
關于斯柯達的品質：在被大眾收購之前，斯柯達的品牌口碑并不好，大眾在收購斯柯達后的數(shù)年間，一直在努力地提升這斯柯達的品牌形象和質量口碑，即便是在今天也不例外。據(jù)海外媒體報道，在上市之前，Yeti還在眾多德國和歐洲媒體的監(jiān)督下，在北歐挪威的首都奧斯陸進行了很一些列的路面測試。
選擇奧斯陸作為路面測試的地點，第一是因為其擁有各種復雜的地形，同時天氣也比較多變，便于進行車輛性能的相關數(shù)據(jù)收集，此前大眾的Tiguan也曾在此處進行了相關的量產(chǎn)前測試。至少從目前海外媒體的反饋看，斯柯達Yeti的質量絕對達到了大眾品牌同類車型的水平，而價格則要便宜10%以上，這對任何消費者而言，都是難以抗拒的誘惑。（文/嚴碩）
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