作為銷量大戶，微面的戰(zhàn)爭已經(jīng)從傳統(tǒng)的低端客/貨運(yùn)車型逐漸往中高端發(fā)展，類似NV200、帥客類別的多功能廂式車將掀起另一輪車型戰(zhàn)爭。眼看多家微車企業(yè)推出CDV車型，長安自然不甘落后，近日獲悉，長安首款商務(wù)車型R101將命名為“歐諾”，并將于今年下半年正式上市，力爭開拓更高端的CDV車型市場。

　　外觀方面，新車在外形方面保留了傳統(tǒng)微車的方正造型，線條雖然簡單，但也最有利于實現(xiàn)空間最大化，對于裝載貨物而言是非常實用的。不過新車并沒有體現(xiàn)出傳統(tǒng)微車的廉價感，原因就在于新車使用了更趨于MPV風(fēng)格的車頭設(shè)計，明顯提升了整車的檔次感。

　　前臉是新車最新引人的地方，除引人注目的金牛標(biāo)志外，大尺寸的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵同樣十分給力，讓車頭看起來厚重了許多。大燈采用熏黑底色設(shè)計。另外車頭的黑色保險桿也別具風(fēng)格。

　　尾燈組應(yīng)該會采用柳葉形設(shè)計，如同一個倒寫的“八”，與豐田埃爾法很有幾分相似，帶有點(diǎn)MPV的味道。后車窗上方配備了高位剎車燈，保險杠兩側(cè)貼有反光條，整體來看，尾部設(shè)計也不顯潦草。結(jié)合大氣的外觀設(shè)計，我們推測這輛新微車除了日常載貨之外，應(yīng)該還可以肩負(fù)起日常出行之用，乘坐感受應(yīng)該會比傳統(tǒng)微車更加舒適。

　　動力方面，一臺編號為JL474QN的1.3L發(fā)動機(jī)為該車的主要動力配置。其最大功率達(dá)到了70kW。新車將于年內(nèi)上市，最為直接的競爭對手為帥客。

　　編輯語：在乘用車市場越來越激烈的今天，商用車領(lǐng)域也呈現(xiàn)著如火如荼的氣勢，看著不太顯檔次的微面如今已經(jīng)不能很好的滿足消費(fèi)者的需求，有著與MPV外形接近的CDV車型，不論從外形和實用性來看，都更加出色，從之前上市的NV200的市場表現(xiàn)，我們也能看出這一點(diǎn)，更多的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/Finger）

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