★ TOP4：斯巴魯森林人

　　斯巴魯森林人新車(chē)總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為267（樣本量54），比緊湊型SUV新車(chē)整體水平低78，在整個(gè)排名中與瑞虎5并列第四。

　　從其新車(chē)主要質(zhì)量問(wèn)題來(lái)看，駕駛及操控是問(wèn)題反饋?zhàn)疃嗟捻?xiàng)目，達(dá)到了29%，車(chē)身及外部裝飾質(zhì)量問(wèn)題的反饋為26%。剩下的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱、車(chē)內(nèi)電器及配置、車(chē)身內(nèi)裝質(zhì)量三方面的反饋占比分別為16%、16%、13%。

★ 森林人車(chē)身及外部裝飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從森林人的車(chē)身及外部裝飾主要質(zhì)量表現(xiàn)來(lái)看，油漆及車(chē)身銹蝕這一項(xiàng)的質(zhì)量問(wèn)題反饋?zhàn)疃�，達(dá)到了22.2。用戶(hù)王程成提到：“車(chē)漆很軟、很薄，偶爾越野一下，路邊的樹(shù)枝什么的就會(huì)給你留下印記�！�

　　此外，其它的PPH值為9.3，通過(guò)查詢(xún)?cè)�始�?shù)據(jù)，我們看到有用戶(hù)反映該車(chē)右后側(cè)輪胎擋泥板上方缺少隔音棉，對(duì)于噪音的控制不利。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋/后備廂/尾門(mén)、格柵/保險(xiǎn)杠/裝飾條、側(cè)面玻璃及控制、前后擋風(fēng)玻璃、前門(mén)、后門(mén)、前后雨刮及控制裝置等方面也有用戶(hù)提出問(wèn)題反饋，不過(guò)這些反饋的PPH值最大也僅是7.4，都屬于個(gè)例。在天窗及控制、車(chē)輪/輪胎、外后視鏡及調(diào)節(jié)裝置、大燈及控制裝置、其它車(chē)外燈及控制裝置方面，并沒(méi)有用戶(hù)提出質(zhì)量問(wèn)題反饋，值得肯定。

★ 森林人內(nèi)裝質(zhì)量主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在內(nèi)裝上，內(nèi)部異常氣味的問(wèn)題反饋較多，PPH值為9.3。在口碑評(píng)價(jià)中，用戶(hù)黑色SUBARU提到：“車(chē)內(nèi)工藝不錯(cuò)，但是異味比想象的大�！贝送猓�在儀表臺(tái)/中控臺(tái)方面的PPH值為7.4，僅次于內(nèi)部異常氣味，用戶(hù)博change提到了儀表臺(tái)材料方面的問(wèn)題：“做工問(wèn)題，主要是一些細(xì)節(jié)，中控臺(tái)有異響。”

　　在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間、儀表盤(pán)/指針/報(bào)警燈、座椅/扶手/頭枕、內(nèi)飾板/地毯/地墊、安全帶/安全氣囊等幾個(gè)方面，也有消費(fèi)者提出了質(zhì)量問(wèn)題反饋，不過(guò)PPH值也都比較低。

　　此外，森林人在多功能方向盤(pán)、遮陽(yáng)板/梳妝鏡/內(nèi)后視鏡兩個(gè)方面都沒(méi)有用戶(hù)提出質(zhì)量反饋，值得肯定。

★ 森林人車(chē)內(nèi)電器及配置主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在這方面的質(zhì)量表現(xiàn)中，問(wèn)題主要集中在導(dǎo)航和藍(lán)牙及免提通訊中，森林人在這兩個(gè)細(xì)分選項(xiàng)中的PPH值分別為11.1和9.3。用戶(hù)司馬象華在口碑中提到：“導(dǎo)航系統(tǒng)不是太好，有時(shí)候會(huì)失控�！睂�(duì)于藍(lán)牙的問(wèn)題，用戶(hù)乾寶兒爸提到：“車(chē)載藍(lán)牙話(huà)筒設(shè)計(jì)不太合理，電話(huà)的另一頭覺(jué)得聲音小�！�

　　在無(wú)鑰匙系統(tǒng)、收音機(jī)/CD、除霧除霜、人機(jī)交互系統(tǒng)、內(nèi)飾燈、停車(chē)輔助等方面，也有部分用戶(hù)提出了質(zhì)量反饋，但是數(shù)量相對(duì)較少，屬于個(gè)例現(xiàn)象。

　　除此之外，在空調(diào)制冷/加熱及控制系統(tǒng)、出風(fēng)口/風(fēng)扇、行車(chē)電腦提示、影音播放等方面，并沒(méi)有用戶(hù)提出質(zhì)量問(wèn)題的反饋，看來(lái)森林人在這幾個(gè)方面的確做得不錯(cuò)。

★ 森林人發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱方面，問(wèn)題多集中在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/點(diǎn)火問(wèn)題兩個(gè)方面，這兩個(gè)細(xì)分選項(xiàng)的PPH值分別為11.1和9.3。對(duì)于更加突出的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問(wèn)題，用戶(hù)落日零在口碑中寫(xiě)到：“起步油稍微給多了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是不小的，行駛中轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm或者時(shí)速超過(guò)100km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就有點(diǎn)大了�！�

　　而在其他方面，諸如機(jī)油異常消耗、換擋有頓挫感、蓄電池、車(chē)輛怠速問(wèn)題、油耗過(guò)高、排氣系統(tǒng)、換擋/變速箱異響等問(wèn)題也有部分用戶(hù)提出質(zhì)量反饋，不過(guò)由于數(shù)量較少，屬于個(gè)別現(xiàn)象。

　　從上表中還可以看出，在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力/響應(yīng)慢、油箱問(wèn)題、掛入擋困難等幾個(gè)方面，PPH值都為0，森林人的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。用戶(hù)dongxia4202在口碑中說(shuō)到：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力絕對(duì)夠了，推背感很強(qiáng)�！�

★ 森林人駕駛及操控主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　森林人駕駛及操控質(zhì)量問(wèn)題在所有質(zhì)量表現(xiàn)中占比最大，達(dá)到了29%。從細(xì)分的項(xiàng)目來(lái)看，我們可以明顯看到有車(chē)身抖動(dòng)、剎車(chē)表現(xiàn)、車(chē)內(nèi)隔音三個(gè)問(wèn)題得到了較多用戶(hù)的反饋。

　　車(chē)身抖動(dòng)的PPH為22.2，用戶(hù)丑嘚想整容提出：“怠速的時(shí)候不是很穩(wěn)，老有抖動(dòng)的感覺(jué)�！眲x車(chē)表現(xiàn)的PPH為20.4，在查詢(xún)了原始數(shù)據(jù)后，我們發(fā)現(xiàn)有用戶(hù)認(rèn)為剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)以及存在剎車(chē)異響的問(wèn)題，用戶(hù)81797996說(shuō)：“剎車(chē)的聲音確實(shí)大而且難聽(tīng)，起步松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，后備廂也會(huì)有異響�！避�(chē)內(nèi)隔音方面的PPH值為18.5，用戶(hù)david0310提出：“后備廂的隔音不如駕駛艙用心，備胎下沒(méi)有采取隔音措施�！�

　　此外，在踏板、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/方向盤(pán)、手剎/電子手剎等方面，也有用戶(hù)提出了部分質(zhì)量問(wèn)題，不過(guò)鑒于數(shù)量較少，應(yīng)該只是個(gè)別現(xiàn)象。在駕駛視野、懸架及車(chē)身支撐、主動(dòng)安全系統(tǒng)等方面，森林人的表現(xiàn)比較優(yōu)秀。用戶(hù)rosekey提到：“開(kāi)的很舒服，視野很寬�！�

車(chē)型小結(jié)：

　　森林人新車(chē)PPH值低于行業(yè)平均水平，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，在車(chē)身內(nèi)裝質(zhì)量、車(chē)內(nèi)電器及配置、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等幾個(gè)方面都比較優(yōu)秀。不過(guò)，在油漆及車(chē)身蝕銹、車(chē)身抖動(dòng)等問(wèn)題上的PPH值相對(duì)較高，森林人若想繼續(xù)提升整車(chē)的品質(zhì)，在這幾個(gè)方面則有必要做出相應(yīng)的改變。

● 總結(jié)：

　　在上文中，我們花費(fèi)了很大的篇幅為大家詳細(xì)解析了這五款車(chē)的質(zhì)量表現(xiàn)情況，通過(guò)解析，我們可以看到這幾個(gè)車(chē)型在不同的項(xiàng)目上表現(xiàn)并不相同，都有各自的問(wèn)題和優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)總體來(lái)看，這五款車(chē)在諸多方面的表現(xiàn)都十分優(yōu)異，很多問(wèn)題的反饋都僅是個(gè)案現(xiàn)象，也正是如此，它們能夠在諸多緊湊型SUV中名列前茅。

　　本田CR-V憑借最低的PPH值排在了所有緊湊型SUV質(zhì)量表現(xiàn)的第一位，除了在車(chē)內(nèi)隔音和車(chē)身抖動(dòng)等方面PPH值相對(duì)較高外，這款車(chē)在諸多方面質(zhì)量反饋都保持在較少的狀態(tài)，甚至有二十多個(gè)細(xì)分項(xiàng)目都沒(méi)有得到任何質(zhì)量問(wèn)題反饋，的確十分優(yōu)秀。

　　瑞虎5是這五款車(chē)型中的唯一一款自主品牌車(chē)型，更是唯一一款質(zhì)量表現(xiàn)排在行業(yè)平均水平之上的自主品牌車(chē)型，十分不易。通過(guò)詳細(xì)的分析，我們可以看出瑞虎5在駕駛及操控方面得到的問(wèn)題反饋相對(duì)較多，若奇瑞在以后的產(chǎn)品中針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行一定的升級(jí)，相信瑞虎5有實(shí)力排在更靠前的位置。

　　總體來(lái)說(shuō)，這幾款緊湊型SUV的整體表現(xiàn)都是十分優(yōu)異的，用戶(hù)反饋的問(wèn)題整體偏少，擁有成為緊湊型SUV市場(chǎng)中質(zhì)量標(biāo)桿產(chǎn)品的資格。對(duì)于其他廠商來(lái)說(shuō)，這幾款車(chē)在質(zhì)量方面的表現(xiàn)值得學(xué)習(xí)。