● 馬自達越KOERU概念車
新車特點：造型極具動感/或預示未來CX-4設計理念

　　在本屆法蘭克福車展上，馬自達將發(fā)布一款全新的概念車，該車被定位為一款緊湊型SUV。據(jù)外媒消息，這款車的設計或預示了未來馬自達全新小型SUV CX-4的設計方向，不過該消息并未得到官方的確認。

　　從此前官方發(fā)布的設計圖來看，該車設計采用了眾多犀利的線條，其中盾形的前進氣格柵為馬自達的家族式設計，格柵內(nèi)部為橫向條幅造型。而與格柵相連的前大燈為細長條設計，并給人以怒視前方的視覺效果。

　　編輯點評：至于這款車是否預示了未來馬自達CX-4的設計，官方目前并未表態(tài)，不過從該車的造型可以看出，馬自達全新車型的設計也將更加的激進和運動。目前有關(guān)這款車的信息較為有限，而該車的內(nèi)飾設計采用什么造型？動力方面有何亮點？帶著這些問題，我們將為您帶來法蘭克福車展的報道。

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● 日產(chǎn)全新跨界概念車
新車特點：基于雷諾日產(chǎn)CMF B平臺打造/或為全新Z系列雛形

　　在全球勁刮跨界風的潮流下，日產(chǎn)也于近日宣布了將推出一款全新跨界概念車的消息，并有傳言稱該車或為全新Z系列車型的雛形。

　　從日產(chǎn)官方發(fā)布的預告圖來看，新車采用了日產(chǎn)最新的家族臉譜，前大燈為回旋鏢式造型，前翼子板也采用了凸起式的多棱角設計，新車前部造型整體給人感覺激進而個性。此外，這款車采用了紅黑搭配的雙色涂裝，其A柱也有著較大的傾斜角度。

　　據(jù)悉，目前在售的日產(chǎn)370Z車型將于2017年退出市場，日產(chǎn)全新Z系列將轉(zhuǎn)變?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">跨界車型，預計新車的車身尺寸和日產(chǎn)JUKE車型相當，將基于雷諾日產(chǎn)CMF B平臺打造，動力方面將搭載1.6T發(fā)動機，并有望推出混動版車型。

　　編輯點評：Z系列一直是日產(chǎn)旗下跑車的代名詞，其中也不乏350Z等經(jīng)典車型。不過新一代Z系列將會迎來較大的轉(zhuǎn)變，這其中的原因不免與全球范圍內(nèi)跑車市場的萎縮，以及受到同品牌的、性能更加強勁的GT-R車型擠壓有關(guān)，加之跨界車型近年來的持續(xù)火爆，正如同三菱對EVO車型的策略轉(zhuǎn)變（點擊了解更多），日產(chǎn)也及時的將Z系列進行轉(zhuǎn)型，這似乎也是明智的策略，至于這款全新的Z系列概念車將會以何種面貌示人，我們充滿了期待。

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● 豐田新一代普銳斯
新車特點：全新外觀設計/動力系統(tǒng)或升級

　　作為量產(chǎn)油電混動車型的開山鼻祖，豐田普銳斯開創(chuàng)了油混動車型的全新市場。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豐田也將發(fā)布全新一代的普銳斯車型。相比老款，全新普銳斯在外觀、動力等方面進行了全面的升級。

　　作為第四代普銳斯，新車在整體造型方面延續(xù)了老款車型前低后高的楔形車身設計，以及掀背式的尾門開啟方式。同時，該車前大燈及尾燈組造型十分獨特，而這樣的設計也使新一代普銳斯頗具辨識性。此外，這款車車身腰線與后備廂蓋采用了連貫式的處理，黑色的C柱也形成了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

　　根據(jù)之前的報道，新一代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺打造，同時降低了車輛的重心，以提高穩(wěn)定性。車身尺寸方面，新車長寬高依次為4540/1760/1470mm，相比現(xiàn)款車身長度增加60mm，寬度增加15mm，高度降低了20mm，軸距方面不變，仍為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了深淺搭配的雙色處理，局部點綴的白色飾板給人感覺十分清新。而在中控臺造型上，其儀表盤采用了全液晶顯示屏，并被設計在了中控臺中央，空調(diào)出風口為長方形的造型，細節(jié)之處融入了“PRIUS”英文標識。作為一大亮點，該車的換擋桿被設置在中控臺上，其淡藍色的處理令科技感爆棚。

　　據(jù)悉，新一代普銳斯將基于豐田全新的TNGA平臺打造，同時其混動系統(tǒng)也將升級，搭載1.8L發(fā)動機以及電動機，其綜合最大功率將達到150馬力，而因為電池組容量的增加，新車純電模式下的續(xù)航里程將從17.7km提升到56km。

　　編輯點評：自1997年初代車型上市以來，豐田普銳斯經(jīng)過三代車型的發(fā)展，在全球市場取得了幾百萬輛的總銷量。而即將亮相的第四代車型在延續(xù)了老款車型設計精髓的同時，也帶來了外觀、內(nèi)飾以及動力等方面的全面革新。從目前的行業(yè)發(fā)展來看，全球車企都將目光放在了新能源車市場，而在純電動車型續(xù)航里程及充電環(huán)節(jié)未取得更大突破和完善的情況下，油電混動車型將是折中的做法。同時，包括現(xiàn)代在內(nèi)的車企也著手開發(fā)了以普銳斯為競品的全新油電混動車型，未來全新普銳斯所要面對的競爭也將更加激烈，對于全新普銳斯未來的市場表現(xiàn)我們將持續(xù)關(guān)注。

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