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奧迪(進(jìn)口)-奧迪e-tron(進(jìn)口)
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曝奧迪e-tron quattro概念車2018年量產(chǎn)

高帥鵬
2015年09月13日 13:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  奧迪e-tron quattro概念車將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日開幕的法蘭克福車展首發(fā)亮相。日前，我們獲得了這款車的更多信息，其中該車將于2018年正式量產(chǎn)，其續(xù)航里程將超過500公里。

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『配圖為此前曝光的奧迪e-tron quattro概念車預(yù)告圖』

　　奧迪e-tron quattro概念車基于第二代MLB縱置模塊化平臺打造，其車身長度介于奧迪Q5與Q7之間，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25cd。同時(shí)，新車的車身采用了類似轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人感覺十分動感。根據(jù)之前的消息，該車或?qū)⒊蔀槲磥韸W迪Q6的設(shè)計(jì)雛形。

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『配圖為奧迪e-tron quattro概念車設(shè)計(jì)圖』

　　動力方面，奧迪e-tron quattro概念車將采用一套純電動系統(tǒng)，其裝配有三臺電動機(jī)，其中一臺為兩前輪提供動力，而另外兩臺電動機(jī)則分別驅(qū)動兩后輪，并實(shí)現(xiàn)了電動化的quattro四驅(qū)功能。

　　此外，該車的大容量鋰離子電池組被安裝在車軸和乘客艙之間，從而進(jìn)一步降低了車輛重心。據(jù)悉，奧迪e-tron quattro概念車的續(xù)航里程可以達(dá)到500km以上。（文/汽車之家 高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　奧迪全新e-tron quattro實(shí)車細(xì)節(jié)圖曝光
　　//gjskj.cn/news/201509/879165.html

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    • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.58秒 37.12米 --升
      測試文章：盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
      評測編輯-：

      雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓，動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn)，運(yùn)動模式下，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異，很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動車型。
      評測編輯-姚嘉：

      該車底盤調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也不明顯，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型。
      評測編輯-姜田雙：

      奧迪首款電動車，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比。不過兩個(gè)車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。
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    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
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    詢底價(jià)

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