◆ 2015年中國(guó)品牌銷(xiāo)量第五名——比亞迪

銷(xiāo)量表現(xiàn)：銷(xiāo)量同比2014年增長(zhǎng)0.33%/銷(xiāo)量保持平穩(wěn)但排名下滑

　　2015年比亞迪全年銷(xiāo)量為44.05萬(wàn)輛，這一銷(xiāo)售成績(jī)同比2014年上漲僅0.33%，可以說(shuō)比亞迪這一年的銷(xiāo)量與去年基本持平。不過(guò)隨著其他中國(guó)品牌的逐漸崛起，比亞迪在銷(xiāo)量上原地踏步的同時(shí)，已經(jīng)被對(duì)手漸漸甩在身后，排名由2014年中國(guó)品牌銷(xiāo)量第2位跌至2015年中國(guó)品牌銷(xiāo)量第5位。

銷(xiāo)量分析：比亞迪F3銷(xiāo)量最佳（全年銷(xiāo)售138944輛）/新能源車(chē)型銷(xiāo)量是亮點(diǎn)

『比亞迪F3在2015年成為比亞迪銷(xiāo)量最高的車(chē)型』

　　從2015年比亞迪的車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)看，老牌勁旅比亞迪F3繼續(xù)成為比亞迪銷(xiāo)量最高的車(chē)型，全年銷(xiāo)量138944輛，月均達(dá)到了1.16萬(wàn)輛左右，并且同比2014年銷(xiāo)量增長(zhǎng)25.98%。從其具體單月銷(xiāo)量上我們能夠看出，在2015年3月比亞迪F3單月銷(xiāo)售20374輛，達(dá)到一年當(dāng)中的最高值，這主要源于2015年2月底比亞迪推出了新款F3節(jié)能版車(chē)型，該車(chē)型可享國(guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼，所以使得新車(chē)的性?xún)r(jià)比得到提升，而年中隨著車(chē)市轉(zhuǎn)冷，其銷(xiāo)量也順勢(shì)有所下降，但隨著年末國(guó)家推出小排量車(chē)型購(gòu)置稅減半政策后，對(duì)其銷(xiāo)量有著一定的幫助作用。

『比亞迪S7成為2015年銷(xiāo)量最好的中國(guó)品牌中型SUV』

　　而排名第二的熱銷(xiāo)車(chē)型是比亞迪S7，這款在2014年年末上市的7座中型SUV，憑借出色的空間和價(jià)格優(yōu)勢(shì)博得了不少消費(fèi)者的歡心。最終新車(chē)在2015年的銷(xiāo)量為105080輛，月均銷(xiāo)量達(dá)到8756輛左右，使其成為了2015年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量最好的中國(guó)品牌中型SUV車(chē)型，而這款車(chē)型的推出也為比亞迪搶占了更多傳統(tǒng)能源SUV的市場(chǎng)。

　　雖然比亞迪F3和比亞迪S7在銷(xiāo)量上表現(xiàn)不錯(cuò)，但比亞迪的其他車(chē)型卻出現(xiàn)了不同程度上的銷(xiāo)量下跌，這也是導(dǎo)致其今年銷(xiāo)量與去年保持持平的主要原因。其中銷(xiāo)量排名第3位的速銳，2015年全年銷(xiāo)量60481輛，同比2014年下跌17.45%，其在年初的銷(xiāo)量表現(xiàn)上并不好，但隨著2015年10月1日小排量車(chē)型購(gòu)置稅減半政策的出臺(tái)，加之速銳年底的優(yōu)惠增大，其銷(xiāo)量才有所回升。處于同樣下跌的還有比亞迪S6，2015年銷(xiāo)量?jī)H18439輛，同比2014年下跌達(dá)80.65%，該車(chē)型銷(xiāo)量下跌的原因與比亞迪S7的上市有著很大的關(guān)系，隨著比亞迪S7的熱銷(xiāo)，相對(duì)老邁的比亞迪S6將逐步讓步給比亞迪S7。

『比亞迪秦是2015年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的新能源車(chē)』

　　另外值得一談的就是比亞迪的新能源車(chē)型——秦，這款2015年銷(xiāo)量為29707輛的新能源車(chē)型，雖然總量并不是很高，但是其在中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名中名列第一，是有史以來(lái)賣(mài)的最好的一款新能源產(chǎn)品，同時(shí)它也是2015年上海市銷(xiāo)量最好的車(chē)型。從其銷(xiāo)量我們可以看出，比亞迪已經(jīng)在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？哪款新車(chē)型更有潛力？

『新款比亞迪F3諜照』

　　從目前比亞迪的產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看，其主要分為傳統(tǒng)能源車(chē)型和新能源車(chē)型，其中在傳統(tǒng)能源車(chē)方面2016年比亞迪將推出新款F3和比亞迪元的傳統(tǒng)燃油版，其中新款F3將進(jìn)一步鞏固現(xiàn)款F3的市場(chǎng)份額，全新的家族式設(shè)計(jì)也將使產(chǎn)品保持更多新鮮感。而在SUV產(chǎn)品線當(dāng)中，2015年內(nèi)上市的比亞迪宋和傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的比亞迪元，將在緊湊型SUV和小型SUV市場(chǎng)幫助比亞迪取得更多銷(xiāo)量。同時(shí)，這也將進(jìn)一步彌補(bǔ)比亞迪S6這種元老級(jí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足所帶來(lái)的銷(xiāo)量下滑。

　　而在新能源產(chǎn)品當(dāng)中，比亞迪在2016年或?qū)⒂瓉?lái)一次爆發(fā)式的增長(zhǎng)，雖然目前新能源產(chǎn)品的銷(xiāo)量在總銷(xiāo)量的占比并不多，但從比亞迪唐的銷(xiāo)量來(lái)看，2015年上市僅7個(gè)月的它銷(xiāo)量達(dá)到18169輛，這其中伴隨著產(chǎn)能的爬坡，比亞迪唐在第一個(gè)月的銷(xiāo)量?jī)H為412輛，而到2015年12月唐的銷(xiāo)量已經(jīng)能夠達(dá)到5503輛，所以其在2016年將獲得更好的銷(xiāo)量數(shù)字。

　　除此之外，隨著國(guó)家政策的不斷利好，以及比亞迪針對(duì)自身產(chǎn)品的不斷升級(jí)，像比亞迪e6推出續(xù)航里程達(dá)到400km的車(chē)型，加之比亞迪元和比亞迪宋的新能源版將于今年正式上市，未來(lái)新能源車(chē)型的銷(xiāo)量將對(duì)今年比亞迪的整體銷(xiāo)量起到很大的帶動(dòng)作用。

　　總結(jié)：從比亞迪2015年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，其基本處于微增長(zhǎng)，然而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們正在大跨步的前進(jìn)當(dāng)中，這也使得比亞迪在2015年中國(guó)品牌銷(xiāo)售排行當(dāng)中下跌至第5名。然而從目前的計(jì)劃來(lái)看，比亞迪未來(lái)將繼續(xù)發(fā)力新能源車(chē)市場(chǎng)，隨著比亞迪秦和唐的成功，未來(lái)新能源汽車(chē)將成為比亞迪的主要銷(xiāo)量增長(zhǎng)來(lái)源，同時(shí)這也將為比亞迪打下非常良好的口碑與基礎(chǔ)，隨著國(guó)家不斷的鼓勵(lì)發(fā)展新能源車(chē)型，比亞迪或?qū)⒂瓉?lái)新能源車(chē)銷(xiāo)量之春。

● 全文總結(jié)：

　　回顧2015年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)了過(guò)山車(chē)式的波動(dòng)，使得很多進(jìn)口、合資廠家有些不知所措。而中國(guó)品牌雖然也受到了一定的沖擊，但總體銷(xiāo)量增長(zhǎng)還是很快的，像長(zhǎng)安和哈弗雙雙沖進(jìn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量前十名，從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上已經(jīng)甩開(kāi)了部分合資品牌。

　　再像剛剛完成轉(zhuǎn)型的吉利、銷(xiāo)量異軍突起的寶駿以及依靠新能源汽車(chē)厚積薄發(fā)的比亞迪，正在從銷(xiāo)量上逐漸追上合資品牌。同時(shí)我們也看出，中國(guó)品牌之間的較量正在逐步拉開(kāi)距離。而面對(duì)2016年，中國(guó)品牌看起來(lái)信心滿(mǎn)滿(mǎn)，隨著各家多款全新產(chǎn)品陸續(xù)入市，中國(guó)品牌有望搶占更多的市場(chǎng)份額。

　　在本期談完2015年中國(guó)品牌銷(xiāo)量排行之后，下一期我們將為您帶來(lái)2015年5大合資品牌銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)，將有哪些品牌入圍前五名，面對(duì)2015年汽車(chē)市場(chǎng)的波動(dòng)，處于風(fēng)口浪尖的一些合資品牌銷(xiāo)量出現(xiàn)了哪些情況，盡請(qǐng)期待。（文/汽車(chē)之家 耿源）

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