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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售22.38-35.98萬(wàn) 上汽大眾途觀L上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  1月18日,上汽大眾途觀L正式上市,新車(chē)提供搭載1.8TSI和2.0TSI兩種動(dòng)力共7款車(chē)型選擇,并有兩驅(qū)和四驅(qū)可選,售價(jià)區(qū)間為22.38-35.98萬(wàn)元。途觀L定位于一款中型SUV,與途觀絲綢之路版、進(jìn)口新Tiguan分別主打不同的細(xì)分市場(chǎng)。

上汽大眾途觀L 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚22.38
330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版24.68
330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版25.98
330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版27.68
380TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版28.98
380TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版31.98
380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版35.98

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上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

● 上汽大眾途觀L車(chē)型簡(jiǎn)介:

外觀:大而粗獷

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  上汽大眾途觀L與進(jìn)口版Tiguan的外觀差別不大,都體現(xiàn)出了些許粗獷的美式風(fēng)情,與此前大眾旗下車(chē)型的純正細(xì)膩德系風(fēng)格略有出入。新車(chē)前進(jìn)氣格柵貫通大燈組,拉伸了前臉的橫向視覺(jué)寬度,這種設(shè)計(jì)理念在大眾Teramont等車(chē)型上均能看到。除中低配三款車(chē)型配備氙氣大燈外,高配車(chē)型配備帶有自適應(yīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的全LED大燈組,功能性和顏值兼具。

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  從車(chē)身側(cè)面觀察,途觀L的后車(chē)門(mén)尺寸明顯拉長(zhǎng),并且D柱的線(xiàn)條也與標(biāo)準(zhǔn)軸距的Tiguan不盡相同。而車(chē)側(cè)棱角分明的腰線(xiàn)從前翼子板向尾燈延伸,不僅刻畫(huà)出這款車(chē)的硬派氣質(zhì),還代表著高難度的沖壓技術(shù)。尺寸方面,途觀L的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4712/1839/1673mm,軸距為2791mm,比老款途觀足足長(zhǎng)了107mm。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  車(chē)尾部分,途觀L的設(shè)計(jì)一改老款途觀圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾門(mén)上的線(xiàn)條干練而富有層次感,和規(guī)整的尾燈造型搭配得當(dāng),全LED光源的尾燈為全系標(biāo)配。此外,新車(chē)提供17英寸、18英寸、19英寸三種規(guī)格四種樣式的鋁合金輪圈可選。

內(nèi)飾:以質(zhì)感取勝,功能性強(qiáng)

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  進(jìn)入車(chē)內(nèi),途觀L仍然保持大眾標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾風(fēng)格,少有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素,不過(guò)在做工和用料上能夠體現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。全系車(chē)型標(biāo)配酷雅黑風(fēng)格內(nèi)飾,舒適型及以上配置車(chē)型可選裝豪雅棕內(nèi)飾,并且配備真皮或打孔真皮座椅,以及真皮多功能方向盤(pán)

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  配置方面,途觀L全系標(biāo)配ESP車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)、EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、AutoHold自動(dòng)駐車(chē)、前排雙氣囊/側(cè)氣囊胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)啟停、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)定速巡航、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)可加熱外后視鏡、CleanAir PM2.5粉塵過(guò)濾系統(tǒng)。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  此外,HUD平視顯示系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)道保持、360度全景可視泊車(chē)系統(tǒng)、丹麥Dynaudio頂級(jí)音響系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)和舒適性配置僅在頂配車(chē)型上才有配備。

空間:后排大空間毫無(wú)懸念

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  有加大號(hào)車(chē)身尺寸作保障,途觀L的乘坐空間相比老款途觀提升了不少。身高1.72米的體驗(yàn)者在前排座椅調(diào)至最低的情況下,頭部空間為1拳2指,后排腿部空間相當(dāng)寬裕、頭部空間約有1拳。因此,“葛優(yōu)躺”對(duì)于途觀L后排乘客來(lái)說(shuō)基本沒(méi)問(wèn)題。據(jù)悉,此次上市的途觀L均為5座車(chē)型。

動(dòng)力:前期上市1.8T和2.0T車(chē)型

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  根據(jù)已知的消息,途觀L先期并不會(huì)推出1.4T車(chē)型,而是以現(xiàn)款途觀絲綢之路版同堂銷(xiāo)售作為補(bǔ)充。動(dòng)力方面,途觀L搭載1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為180馬力和220馬力,峰值扭矩為300牛·米和350!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速DSG變速箱。

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  • 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 36.53 9.52
    測(cè)試文章:移動(dòng)的雅致座艙 測(cè)試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,全新的大燈造型猶如畫(huà)了眼影一樣,視覺(jué)上更顯魅惑。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒(méi)有太多變化,舒適性和便利性配置齊全,空間布局也非常靈活,當(dāng)然七座版車(chē)型的第三排還是非常狹小,五人以?xún)?nèi)乘坐較為舒適,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話(huà),否則我們還是更建議選購(gòu)五座版車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    330TSI車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,無(wú)法發(fā)揮其全部潛能,但我相信選擇中配途觀L的用戶(hù)更在意的是價(jià)格、空間以及配置,以滿(mǎn)足家庭出行需求為主。不過(guò)低功率版并不意味著動(dòng)力不足,無(wú)論是城區(qū)道路還是高速公路上,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,完全能夠滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)所需。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,沒(méi)有明顯短板。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車(chē)型之一。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.46 40.39 8.90
    測(cè)試文章:更入門(mén)的途觀L 測(cè)試280TSI 自動(dòng)舒適版
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無(wú)疑是為了拉低入門(mén)門(mén)檻,這次只推出了一個(gè)配置車(chē)型,售價(jià)22.68萬(wàn)元,從配置來(lái)看它和貴2萬(wàn)元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣。加速成績(jī)和油耗也與330TSI差不多,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    開(kāi)起來(lái)1.4T車(chē)型其實(shí)和330TSI差別不大,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車(chē)?yán)щy。平順性上也沒(méi)什么太大差別,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,配置屬于實(shí)用型的,除了無(wú)鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車(chē)系的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻,不過(guò)從車(chē)型上可以看出,它并非上汽大眾的主打。從測(cè)試各項(xiàng)成績(jī)來(lái)看,滿(mǎn)足日常使用不成問(wèn)題,配置也相對(duì)比較齊全,不過(guò)相比2.0T車(chē)型,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)不大。所以如果想買(mǎi)一輛途觀L的話(huà),還是推薦2.0T低功率版吧,排量這東西,買(mǎi)大不買(mǎi)小。

  • 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.03 40.59 8.40
    測(cè)試文章:性?xún)r(jià)比如何 測(cè)試途觀L 330TSI舒適版
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    性能強(qiáng),乘坐舒適,開(kāi)起來(lái)也不那么無(wú)聊,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,單從這款車(chē)本身來(lái)說(shuō)沒(méi)什么需要批評(píng)的方面。不過(guò)如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話(huà),我覺(jué)得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性?xún)r(jià)比更高,更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車(chē)型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿(mǎn)意,城市開(kāi)與380TSI車(chē)型差異不大?傮w來(lái)說(shuō),考慮到途觀L整體車(chē)系的定價(jià)策略,330TSI(1.8T)車(chē)型最值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),另外油門(mén)踏板偏輕也需要適應(yīng)。

  • 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.93 36.09 10.30
    測(cè)試文章:還要做老大!搶先測(cè)試途觀L 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來(lái)說(shuō),我們測(cè)試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿(mǎn)意。駕駛品質(zhì)很討好人,舒適性不錯(cuò),而且測(cè)試成績(jī)也絕對(duì)算得上優(yōu)秀。在配置方面,它比老途觀提升同樣明顯,但海外版車(chē)型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾。還值得一提的是,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬(wàn),顯然超過(guò)了很多人的心理預(yù)期,因此車(chē)輛表現(xiàn)縱使再好,依舊不會(huì)是家族銷(xiāo)量主力,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車(chē)型上。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,加速成績(jī)強(qiáng)勁,比寶馬X1 2.0T更快,而且剎車(chē)更是排名SUV榜單第三!日常駕駛輕松舒適,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,隨叫隨到。唯一遺憾的就是頂配車(chē)型接近36萬(wàn)的售價(jià),已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬(wàn)以?xún)?nèi)的中配車(chē)型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說(shuō)大大超過(guò)了我們的期望值,無(wú)論空間、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次。同時(shí)它的車(chē)型基本也升為了中型SUV,直面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是2016年的合資SUV銷(xiāo)量冠軍昂科威。從實(shí)車(chē)表現(xiàn)來(lái)看,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,但頂配車(chē)型價(jià)格偏貴也是事實(shí)。在此我們先留一個(gè)懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車(chē)型才是主戰(zhàn)場(chǎng)。

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加載中

途觀L

指導(dǎo)價(jià):18.68-26.68萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)