[汽車之家 新聞] 近日，我們在經(jīng)銷商處拍到了全新科魯茲兩廂版車型，新車的前臉設(shè)計與三廂版基本一致，但整體設(shè)計更加緊湊。
新車前臉采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計語言，兩側(cè)大燈組與進氣格柵相勾連，基本上與三廂版保持高度的一致，視覺效果時尚并且犀利。
新車前大燈組采用了熏黑的設(shè)計，視覺效果更加冷酷。此外，我們可以看到該車配備了LED日間行車燈以及遠近光一體的透鏡式前大燈，轉(zhuǎn)向燈為鹵素光源。
相比較老款科魯茲掀背版車型而言，全新兩廂版車型的側(cè)面以及尾部造型更加協(xié)調(diào)大方，線條流暢而飄逸，富有層次感，同時，尾燈的設(shè)計也更加柔和、圓潤。
科魯茲兩廂版采用了雙五輻合金輪圈，造型相比較海外版略顯圓潤些。新車采用了馬牌ContiMaxContact MC5型號的輪胎，規(guī)格為225/45 R17。
全新科魯茲兩廂版采用了與三廂版車型相同的“蝶翼式雙座艙”設(shè)計，中控臺整體造型突顯對稱性，同時新車還換裝了全新樣式的三輻多功能方向盤及炮筒式儀表盤。
新車配備了自動啟停、兼容蘋果CarPlay功能的7英寸中控觸屏、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動座椅調(diào)節(jié)、自動泊車及電子手剎等配置。
實拍車型座椅使用了雙色拼接的皮質(zhì)材料，同時，后排座椅還帶有中央扶手。該車的后備廂較為平整，同時后排座椅還支持座椅放倒。
懸架方面，全新科魯茲兩廂版采用的是麥弗遜式獨立前懸，其后懸架為后扭桿梁非獨立懸架，并裝備了瓦特連桿，一定程度上保證了新車的操控性。
科魯茲兩廂版將提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，作為參考，這兩款發(fā)動機在三廂版車型上最大功率分別為114馬力和150馬力。
傳動系方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱，1.5L車型匹配6速自動變速箱，同時1.5L車型還可能提供一款6速手動變速箱。（文/汽車之家 李長寧）
