◆ 2016年豪華品牌銷量第四名——捷豹路虎:11.90萬輛
銷量表現:同比2015年增長28.7%/捷豹、路虎雙品牌皆有增長
與奔馳一樣,捷豹路虎同樣在2016年擁有著較高的增長率,28.7%的增長帶來的是11.90萬輛的年銷量數字。雖然這一數字相比第三名奔馳的48.09萬有著堪稱懸殊的差距,但這并不妨礙捷豹路虎成為中國市場第四暢銷的豪華品牌。而相比德系“BBA”而言,捷豹路虎對于國產車型的依賴要小得多,具體來說就是——攬勝、攬勝運動版以及發(fā)現等進口車型的銷售表現頗佳,而國產車型卻并沒有達到應有的表現。
★ 捷豹路虎2016年銷量表現:國產發(fā)現神行突破3.5萬輛,進口車型仍舊持續(xù)熱銷
國產車型方面,目前奇瑞捷豹路虎僅有三款車型在產,分別是路虎發(fā)現神行、路虎攬勝極光和捷豹XFL,其中發(fā)現神行憑借較低的終端售價,拿到了3.56萬輛的年銷量成績,成為了捷豹路虎品牌最為暢銷的車型;國產攬勝極光年銷量為1.83萬輛,對比2014年全進口狀態(tài)的3.28萬輛和2015年國產/進口混合銷售的2.17萬輛來看,呈現逐年下滑趨勢。奇瑞捷豹路虎的第三款車型捷豹XFL于去年8月底上市,隨后數月的銷量呈現逐漸走高的態(tài)勢,但仍未能突破2000輛/月的大關,可見國產+加長后的XFL仍然難以插足德系三強的競爭。
『攬勝運動版;攬勝』
進口方面,SUV仍然是捷豹路虎的主要銷量來源,其中攬勝運動版、攬勝和發(fā)現的表現較為出色,三款進口中大型SUV的年銷量分別達到了1.84萬輛、1.57萬輛和1.29萬輛,占捷豹路虎在華總銷量的近40%。
『進口捷豹F-PACE;國產捷豹XFL』
捷豹品牌最為暢銷的車型則是于2015年末引入國內的進口F-PACE車型,動感的“跑車型SUV”車身和捷豹一貫的大幅終端優(yōu)惠是這款車型在超越XE及國產XFL車型,成為捷豹品牌最暢銷車型的關鍵,0.62萬輛的年銷量則是它的答卷。另外,捷豹XE/XF/XJ轎車雖然相比F-PACE略有遜色,但三者的銷量數字均能維持在4000輛左右的水平,為捷豹路虎默默貢獻著一份力量。
★ 2017年銷量增長點:路虎SUV產品將持續(xù)發(fā)力,每年一款國產新車今年或為捷豹XE
『路虎第五代發(fā)現』
路虎方面,首先將于2017年引入國內銷售的是第五代發(fā)現車型。全新第五代發(fā)現的外觀一改前四代發(fā)現方正的設計風格,變得更加圓潤時尚。由于外觀的改變,公眾對于這款新車的褒貶不一,有人認為它不該摒棄多年來秉承的硬漢形象,同時也有人認為新一代車型的改變值得肯定。因此,新車是否能夠成為2017年路虎品牌在華銷量的增長點,還有待觀察。
『攬勝Velar假想圖』
另外,路虎還將于今年3月開幕的日內瓦車展發(fā)布一款名為“攬勝Velar”的全新SUV車型,新車與捷豹F-PACE共享平臺打造。采用大角度傾斜尾窗玻璃的攬勝Velar同樣定位于一款具有跑車風格的中型SUV,其競爭對手將指向同門的捷豹F-PACE以及保時捷Macan等車型。而按照路虎以往新車引入國內的速度來看,新車也有望于年內引入國內銷售。鑒于F-PACE車型目前在華表現,預計攬勝Velar也將成為捷豹路虎在華銷量的另一個增長點。
『捷豹XE』
國產車型方面,此前奇瑞捷豹路虎曾承諾將每年推出一款新的國產車型。而根據捷豹路虎現有的產品線來看,即將于今年實現國產的車型很可能將是來自捷豹的中型車XE。如果2017年度的國產新品真的是捷豹XE,那么結合國產XFL車型來看,我們猜測國產版XE很可能也將針對軸距進行本土化加長,從而憑借更加寬闊的后排腿部空間和更加低廉的價格與寶馬3系Li、奔馳C級長軸距版、奧迪A4L等車型展開更加公平的競爭。
總結:捷豹路虎2016年度銷量依然以路虎為主,但捷豹和路虎兩大品牌實際上都實現了銷量增長。如果捷豹XE在2017年實現了國產,那么捷豹路虎將擁有一大重要銷量增長點,目前來看XE進行國產的可能性很大,而國內豪華品牌中型車消費者屆時也將擁有一款全新的選項。
路虎同樣擁有一款全新產品“攬勝Velar”,雖然我們尚不清楚新車將于今年何時引入國內銷售,但可以預料的是,這款全新車型無疑將會與保時捷Macan進行市場爭奪,從而成為捷豹路虎另一大銷量增長點。
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