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奧迪S3奪冠 緊湊型車(chē)新車(chē)質(zhì)量TOP5解析

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  [汽車(chē)之家 新聞]  在我們發(fā)布了《汽車(chē)之家2016年新車(chē)質(zhì)量報(bào)告:緊湊型車(chē)篇》之后,今天我們將帶您來(lái)詳細(xì)解讀一下緊湊型新車(chē)質(zhì)量排名當(dāng)中前五位,他們分別是奧迪S3、奔馳CLA級(jí)、東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)、廣汽豐田雷凌奔馳B級(jí)。在緊湊型這個(gè)龐大的市場(chǎng)當(dāng)中,上述5款車(chē)型究竟有何實(shí)力占據(jù)該級(jí)別質(zhì)量榜的前五名呢,接下來(lái)我們將帶您逐一進(jìn)行分析。

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  在您閱讀本文之前,可以先>>>點(diǎn)擊我<<<查看《汽車(chē)之家2016年乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》系列文章的調(diào)研方案、采用的指標(biāo)體系、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

  關(guān)于評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),我們采用的是行業(yè)通用的“PPH”方式進(jìn)行,這一數(shù)值表示每百輛車(chē)中出現(xiàn)故障的數(shù)量。關(guān)于“PPH”的計(jì)算方式如下:

  新車(chē)百車(chē)故障數(shù)=對(duì)應(yīng)車(chē)系故障總數(shù)÷所有參與評(píng)價(jià)的人數(shù)總和×100,分?jǐn)?shù)越低代表該品牌/廠(chǎng)商的產(chǎn)品故障數(shù)越低,質(zhì)量越好;分?jǐn)?shù)越高代表該品牌/廠(chǎng)商的產(chǎn)品故障數(shù)越高。


緊湊型車(chē)新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)排名:

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  此前我們?cè)劦,緊湊型車(chē)的新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)低于行業(yè)平均水平,PPH值相差9(PPH數(shù)值越小,代表質(zhì)量越好),雖然相比去年有所進(jìn)步,但是緊湊型車(chē)的PPH值卻低于2016年的小型車(chē)質(zhì)量水平。

  此外在中國(guó)緊湊型車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中,國(guó)產(chǎn)、合資、進(jìn)口產(chǎn)品最為豐富的級(jí)別,所以進(jìn)入本次排行榜前五的車(chē)型分別為:奧迪S3、奔馳CLA級(jí)、東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)、廣汽豐田雷凌和奔馳B級(jí)。首先我們先從該級(jí)別質(zhì)量最佳的奧迪S3進(jìn)行解析。

TOP1:奧迪S3

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine 奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2017款 S3  2.0T Limousine

  奧迪S3是可以說(shuō)是一款非常引人關(guān)注的緊湊型性能車(chē),甚至他的出現(xiàn)一度成為了中國(guó)性能車(chē)愛(ài)好者的入門(mén)級(jí)首選,作為一款進(jìn)口車(chē)型,其新車(chē)質(zhì)量PPH值僅為123,相比該級(jí)別平均水平優(yōu)勢(shì)達(dá)到175。

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  從各分項(xiàng)評(píng)價(jià)來(lái)看,奧迪S3的質(zhì)量問(wèn)題僅出現(xiàn)在7個(gè)大項(xiàng)目當(dāng)中,是緊湊型車(chē)當(dāng)中最少的一個(gè),主要質(zhì)量問(wèn)題是行駛過(guò)程、內(nèi)飾、功能操作這三項(xiàng),其中行駛過(guò)程達(dá)到34%,此外在變速系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)方面也達(dá)到了11%,此外發(fā)動(dòng)機(jī)和座椅兩項(xiàng)雖然存在一定問(wèn)題,但是并未超過(guò)10%。

奧迪S3行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在行駛過(guò)程這一項(xiàng)上,奧迪S3僅有4項(xiàng)問(wèn)題,可以說(shuō)表現(xiàn)非常出色。其中車(chē)主認(rèn)為最大的問(wèn)題是輪圈里面的剎車(chē)粉塵過(guò)多。其中車(chē)主wmfylj談到:“尤其是輪圈,不知道是不是剎車(chē)掉灰.. 反正四個(gè)輪子和車(chē)身底盤(pán)附近真是特愛(ài)臟......”,而另一位車(chē)主小倉(cāng)堅(jiān)仔表示:“剎車(chē)粉塵超級(jí)多,輪圈很粘塵!庇捎谙駣W迪S3這種主打性能的車(chē)型,剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)主要滿(mǎn)足于性能需求,但又無(wú)法選擇成本極高的碳陶剎車(chē)系統(tǒng),所以在耐磨性方面會(huì)有所降低,容易出現(xiàn)大量的剎車(chē)粉塵。這除了會(huì)影響車(chē)輛的美觀性之外并沒(méi)有其他的問(wèn)題,所以只需要車(chē)主經(jīng)常清洗即可。

  此外,奧迪S3在車(chē)子底部有異響方面PPH值為9.7,關(guān)于這一問(wèn)題,我們?cè)谲?chē)主口碑當(dāng)中并未發(fā)現(xiàn),但是在汽車(chē)之家?jiàn)W迪S論壇當(dāng)中確實(shí)有車(chē)主反饋(點(diǎn)擊查看論壇帖子),涼車(chē)加速會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)異響問(wèn)題。此外,奧迪S3在剎車(chē)有異響和怠速時(shí)車(chē)身會(huì)明顯抖動(dòng)兩方面也有這網(wǎng)友提出問(wèn)題,但PPH值均比較低。

奧迪S3內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  從車(chē)主口碑的反饋來(lái)看,異響是奧迪S3內(nèi)飾最大的問(wèn)題,并且出現(xiàn)在多個(gè)區(qū)域,包括手套箱、儀表盤(pán)、車(chē)頂內(nèi)飾板、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和中控臺(tái)。不過(guò)在網(wǎng)友的反饋當(dāng)中提及異響的車(chē)主并不多,通過(guò)查詢(xún)車(chē)主口碑我們發(fā)現(xiàn)大部分異響均為個(gè)案,其中車(chē)主cily19870213在行駛5000公里后反應(yīng):“車(chē)廂后部開(kāi)始有一點(diǎn)異響,咯吱咯吱的塑料摩擦聲不好判斷那里傳來(lái)的。”

奧迪S3功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在這一項(xiàng)當(dāng)中,奧迪S3主要出現(xiàn)了車(chē)窗操控不易使用、車(chē)窗故障、喇叭不易使用、前雨刷器操控不易使用、雨刷器故障和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不易使用等問(wèn)題,但PPH值均為3.2,可以基本說(shuō)明以上問(wèn)題基本是個(gè)例,可能與車(chē)主前期不熟悉新車(chē)操作有關(guān)。

奧迪S3變速系統(tǒng)部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在這一項(xiàng)當(dāng)中,奧迪S3的問(wèn)題主要出現(xiàn)在變速箱有異響,PPH值為9.7,在查詢(xún)車(chē)主口碑后發(fā)現(xiàn),有兩位車(chē)主提出了關(guān)于變速箱異響問(wèn)題,其中我開(kāi)881在論壇帖子當(dāng)中提到,新車(chē)再過(guò)搓板路的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)變速箱異響。

  此外在變速箱換擋有延遲方面PPH值為3.2,但經(jīng)過(guò)查詢(xún)車(chē)主口碑我們發(fā)現(xiàn)僅有一位車(chē)主提出了這一問(wèn)題,但整體來(lái)看其或?yàn)閭(gè)案。此外,奧迪S3在變速系統(tǒng)方面僅有兩項(xiàng)問(wèn)題,表現(xiàn)非常出色。

奧迪S3空調(diào)系統(tǒng)部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題上,新車(chē)送出的風(fēng)有霉味/異味的PPH值為9.7,經(jīng)過(guò)我們查詢(xún)車(chē)主口碑發(fā)現(xiàn),有三位車(chē)主勾選了這一質(zhì)量問(wèn)題,但并沒(méi)有針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行展開(kāi)說(shuō)明,我們猜測(cè)這與車(chē)主的用車(chē)環(huán)境有很大問(wèn)題。此外在車(chē)窗易起霧方便,PPH值為3.2,可以說(shuō)明這是個(gè)案。

車(chē)型小結(jié):

  從新車(chē)的PPH值來(lái)看,作為進(jìn)口車(chē)的奧迪S3在質(zhì)量表現(xiàn)上確實(shí)由于同級(jí)別其他對(duì)手,整體PPH值較低,可以看做大部分是個(gè)案。作為一款緊湊型車(chē),新車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題僅出現(xiàn)在7個(gè)大項(xiàng)當(dāng)中,這在同級(jí)別當(dāng)中是最少的。這當(dāng)中剎車(chē)粉塵是車(chē)主提出的最大問(wèn)題,希望未來(lái)廠(chǎng)家能夠針對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),從而保證車(chē)主對(duì)于新車(chē)外觀的美觀訴求這一小細(xì)節(jié)。值得一提的是作為奧迪S3的普通版本,奧迪A3并未進(jìn)入質(zhì)量排名前五,雖然新車(chē)也出現(xiàn)在緊湊型車(chē)質(zhì)量平均水平之上,但是我們?nèi)阅軌蚩闯銎渑c進(jìn)口S3的差距。

文章標(biāo)簽: 數(shù)據(jù)分析
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  • 奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.87 38.08 9.30
    測(cè)試文章:就差錢(qián)了! 奧迪S3性能測(cè)試+賽道體驗(yàn)
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    前400米,性能沒(méi)得說(shuō),400米之后呢?400米之后我不玩了!哈哈。S3的魅力確實(shí)很大,又有實(shí)用性,可謂理性感性通吃。但我真的無(wú)法接受我的車(chē)這樣乏味,所以我不會(huì)選擇它。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我總覺(jué)得豪華品牌的車(chē)應(yīng)該六缸起步,但S3卻突然成為了最讓我心動(dòng)的2.0T性能車(chē)。0-100km/h加速5秒內(nèi)的奧迪只賣(mài)30多萬(wàn),夫復(fù)何求?所以喜歡、有錢(qián),就拿下吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    坦白講,S3的加速能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我對(duì)它的預(yù)期。如果純拼直線(xiàn)的話(huà),這個(gè)價(jià)位幾乎沒(méi)有對(duì)手敢與它較量。猛踩油門(mén)時(shí)強(qiáng)烈的推背感足以讓每一個(gè)年輕人大呼過(guò)癮。短時(shí)間內(nèi),我甚至產(chǎn)生了想要占有它的沖動(dòng)。然而當(dāng)靜下心來(lái)之后,這種簡(jiǎn)單粗暴的快感又很快退去了。總體來(lái)說(shuō),S3和其他奧迪高性能車(chē)一樣,都是一部快得令人發(fā)指的速度機(jī)器,它能瞬間釋放出你心中所有的壓抑,但卻缺乏一絲駕駛樂(lè)趣,這也是S3唯一的缺點(diǎn)。

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奧迪S3

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)