[汽車(chē)之家 新聞]  在此前，我們?cè)�給大家盤(pán)點(diǎn)了2016上半年所涌現(xiàn)出來(lái)的新興中國(guó)汽車(chē)品牌（傳送門(mén)在這里），其中包括有泰克魯斯·騰風(fēng)、奇點(diǎn)汽車(chē)以及斯威汽車(chē)等，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈仿佛一夜之間迎來(lái)了汽車(chē)品牌的“嬰兒潮”。而又近一年的時(shí)間過(guò)去了，我們“驚奇”的發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象并沒(méi)有衰減，反而又有更多的中國(guó)新興汽車(chē)品牌將加入其中，那么在本篇文章中，我們就帶大家一起再度盤(pán)點(diǎn)一圈兒從2016年下半年至今涌現(xiàn)出的新汽車(chē)品牌，其中包括蔚來(lái)汽車(chē)、正道汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)、云度新能源汽車(chē)、君馬汽車(chē)等。他們今后的道路將如何前行？成長(zhǎng)空間又在何處？就請(qǐng)走進(jìn)本文來(lái)了解一下吧。

★ 蔚來(lái)汽車(chē)

　　品牌簡(jiǎn)介：蔚來(lái)汽車(chē)是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的公司，由國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)始人和企業(yè)家共同所創(chuàng)建，包括易車(chē)創(chuàng)始人李斌、汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、騰訊以及其他投資機(jī)構(gòu)等。據(jù)了解，蔚來(lái)汽車(chē)目前已在美國(guó)硅谷、德國(guó)慕尼黑、中國(guó)上海、北京、香港以及英國(guó)倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)及商務(wù)機(jī)構(gòu)。除了超級(jí)跑車(chē)之外，蔚來(lái)汽車(chē)還有制造相對(duì)親民車(chē)型的規(guī)劃，并且目前蔚來(lái)汽車(chē)也與江淮汽車(chē)以及長(zhǎng)安汽車(chē)達(dá)成合作協(xié)議，將會(huì)在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈等方面展開(kāi)諸多合作。

　　理念及作品：蔚來(lái)汽車(chē)可以算是中國(guó)新興汽車(chē)品牌中的“響當(dāng)當(dāng)人物”，其主打“用戶(hù)企業(yè)”理念，即先有消費(fèi)者提出需求，后有生產(chǎn)企業(yè)按需求組織生產(chǎn)，并希望將消費(fèi)者融入汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)當(dāng)中，讓用戶(hù)得到一個(gè)愉悅的產(chǎn)品體驗(yàn)。在2016年11月，蔚來(lái)汽車(chē)正式發(fā)布了英文品牌“NIO”及全新LOGO，并且亮相了旗下首款全新的純電動(dòng)超跑——蔚來(lái)EP9。而也正是由于這款EP9先后在紐博格林北環(huán)賽道成為最快圈速電動(dòng)車(chē)（7分05秒12）以及紐北最快圈速量產(chǎn)車(chē)（6分45秒90）而使蔚來(lái)汽車(chē)品牌備受外界關(guān)注。（關(guān)于蔚來(lái)EP9的詳細(xì)信息點(diǎn)此查看）

『蔚來(lái)EVE概念車(chē)』

『蔚來(lái)ES8』

　　除了“名震江湖”的超級(jí)跑車(chē)EP9之外，蔚來(lái)汽車(chē)還在今年的上海車(chē)展上再度亮相了兩款新車(chē)，分別是一款全新的純電動(dòng)量產(chǎn)SUV——蔚來(lái)ES8，以及一款無(wú)人駕駛概念車(chē)——蔚來(lái)EVE。其中蔚來(lái)ES8是離消費(fèi)者最近的一款車(chē)型，其定位為一款7座SUV，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，寬度超過(guò)2米，軸距超過(guò)3米。整車(chē)的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)且富有力量感。在動(dòng)力方面，據(jù)了解ES8將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程可達(dá)300km，并或?qū)⒃诮衲昴甑咨鲜袖N(xiāo)售。

　　未來(lái)的路怎么走：與特斯拉有些相同，蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品布局以及發(fā)展方式也是由高到底，逐漸變得親民。在早些年，特斯拉先推出了Roadster來(lái)展現(xiàn)品牌形象，之后相繼推出MODEL S、MODEL X，甚至更加親民的MODEL 3來(lái)?yè)屨几�多市�?chǎng)。而蔚來(lái)汽車(chē)同樣先推出了限量跑車(chē)EP9來(lái)定位品牌“調(diào)性”，之后推出蔚來(lái)EVE來(lái)展現(xiàn)品牌未來(lái)技術(shù)，并通過(guò)ES8這款量產(chǎn)車(chē)來(lái)拉近與消費(fèi)者之間的距離，不會(huì)讓這個(gè)全新汽車(chē)品牌太顯“空洞”。據(jù)了解，蔚來(lái)汽車(chē)今后將會(huì)主打高端豪華高性能電動(dòng)車(chē)，并且前期主要集中在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，未來(lái)則將進(jìn)一步拓展全球。

『蔚來(lái)與江淮汽車(chē)簽署合作』

『蔚來(lái)與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署合作』

　　編輯還想說(shuō)兩句：蔚來(lái)的產(chǎn)品定位逐漸由高到底，這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)還稍顯新鮮，考慮到蔚來(lái)目前還是一個(gè)新品牌，并且主打豪華高性能電動(dòng)汽車(chē)定位，其量產(chǎn)車(chē)型上市后的售價(jià)以及產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的接受程度或許是一大考驗(yàn)。不過(guò)從企業(yè)角度來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)汽車(chē)擁有一支來(lái)自近20個(gè)國(guó)家并曾任職寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒以及標(biāo)致雪鐵龍等汽車(chē)集團(tuán)的資深技術(shù)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，首款旗艦跑車(chē)EP9也是名聲大震，并且目前也已經(jīng)與江淮汽車(chē)以及長(zhǎng)安汽車(chē)展開(kāi)了密切合作，由江淮汽車(chē)進(jìn)行代工生產(chǎn)，同時(shí)蔚來(lái)汽車(chē)還在積極的落實(shí)充換電設(shè)備的研發(fā)和布設(shè)，來(lái)為量產(chǎn)車(chē)鋪路，每一步看起來(lái)都走的比較扎實(shí)，這也讓我們對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)的未來(lái)更加充滿(mǎn)期待。

★ 正道汽車(chē)

　　品牌簡(jiǎn)介：正道汽車(chē)公司的英文是HK motors，隸屬于香港正道集團(tuán)，其掌門(mén)人為仰融，曾經(jīng)一手締造了“華晨帝國(guó)”，并將其打造成為了中國(guó)第一家在紐交所掛牌的國(guó)有企業(yè)。據(jù)了解，母公司正道集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件——電池、電機(jī)、電控等三電系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。而旗下正道汽車(chē)主要是將開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)，其目前正與意大利的賓尼法利納設(shè)計(jì)公司展開(kāi)合作，由賓尼法利納來(lái)操刀正道汽車(chē)的新車(chē)設(shè)計(jì)工作。

　　理念及作品：正道汽車(chē)的理念是要制造出汽車(chē)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)，目前共推出有三款概念車(chē)型。其首款全新混合動(dòng)力概念車(chē)H600最早是在2017日內(nèi)瓦車(chē)展正式亮相，該車(chē)外觀由賓尼法利納設(shè)計(jì)完成，整體造型十分大氣精致。在動(dòng)力上，正道H600將搭載最新“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級(jí)電池”動(dòng)力組合，屬于增程式電動(dòng)汽車(chē)，并且配備其自主開(kāi)發(fā)的石墨烯超級(jí)電池，持續(xù)充放電次數(shù)超過(guò)4萬(wàn)次，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里，0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒。

『正道K550概念車(chē)』

『正道K750概念車(chē)』

　　除此之外，正道K550和K750兩款概念SUV也在2017上海車(chē)展進(jìn)行了全球首發(fā)，其中K550定位一款5座SUV，K750定位一款7座SUV，兩款車(chē)外觀同樣出自賓尼法利納設(shè)計(jì)公司之手，整體造型基本保持相同，動(dòng)力上也與正道H600相同，屬于增程式電動(dòng)汽車(chē)。

　　未來(lái)的路怎么走：正道汽車(chē)憑借亮眼的外觀以及獨(dú)特的新能源電池技術(shù)依一舉成為眾多人關(guān)注的焦點(diǎn)，而據(jù)其掌門(mén)人仰融透露，正道汽車(chē)計(jì)劃未來(lái)8年將在中美兩國(guó)同時(shí)生產(chǎn)新能源汽車(chē)，產(chǎn)能為300萬(wàn)輛，產(chǎn)值達(dá)到1萬(wàn)億元，稅收1000億元，提供10萬(wàn)人就業(yè)。同時(shí)，正道汽車(chē)還在此前完成了相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，及生產(chǎn)項(xiàng)目的搭建，包括與江淮汽車(chē)合作投資新能源動(dòng)力總成，收購(gòu)浙江佳貝思綠色能源有限公司來(lái)專(zhuān)攻電池組研發(fā)生產(chǎn)等。

『正道集團(tuán)掌門(mén)人仰融』

　　看似一切美好，但出生于背景復(fù)雜的正道汽車(chē)也引來(lái)了許多人的爭(zhēng)議，首先是一些專(zhuān)家公開(kāi)表明正道汽車(chē)所聲稱(chēng)搭載的石墨烯電池技術(shù)難度較高，目前還并不具備量產(chǎn)技術(shù)。其次，由于仰融本人身份敏感的問(wèn)題，并且目前正道集團(tuán)從2010年至2013年間持續(xù)處于資金虧損狀態(tài)，也讓許多人懷疑正道汽車(chē)的目的究竟何在。最后再加上正道汽車(chē)目前還尚沒(méi)有獲得新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，讓其未來(lái)發(fā)展變得更加破朔迷離。

『石墨烯電池技術(shù)尚不具備量產(chǎn)』

　　編輯還想說(shuō)兩句：目前來(lái)看，傳統(tǒng)汽油汽車(chē)已經(jīng)告別了高速增長(zhǎng)時(shí)期，而對(duì)于很多新興車(chē)企來(lái)說(shuō)，想要彎道超車(chē)，新能源絕對(duì)是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇，所以我們可以看到大部分新興汽車(chē)品牌都在專(zhuān)注新能源汽車(chē)研發(fā)。不過(guò)由于新興汽車(chē)品牌呈現(xiàn)了一個(gè)井噴狀態(tài)，所以難免會(huì)“魚(yú)龍混雜”，不免讓人心里會(huì)多一份警戒，“是PPT造車(chē)么？”，“是融資手段么？”等等。單從正道汽車(chē)來(lái)看，其H600概念車(chē)的最初亮相十分讓人眼前一亮，不過(guò)隨著新車(chē)亮相后的種種猜疑以及技術(shù)質(zhì)疑，也讓正道汽車(chē)蒙上了一層“陰影”。如今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以不同往日，正道汽車(chē)想到在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟也并非是一件易事。對(duì)于消費(fèi)來(lái)說(shuō)，再好的概念都是浮云，只有真正落實(shí)到量產(chǎn)，落實(shí)到消費(fèi)者的需求上，才能收獲市場(chǎng)芳心。

★ 小鵬汽車(chē)

　　品牌簡(jiǎn)介：小鵬汽車(chē)是廣州橙行智動(dòng)汽車(chē)科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)品牌，雖成立于2014年，不過(guò)直到去年9月發(fā)布BETA版車(chē)型后才真正進(jìn)入公眾視線(xiàn)。據(jù)了解，小鵬汽車(chē)主要是針對(duì)于一線(xiàn)城市年輕人的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)，并且推崇共享用車(chē)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)租服務(wù)，目前已經(jīng)在上海和廣州分別成立了設(shè)計(jì)以及研發(fā)機(jī)構(gòu)。

『小鵬汽車(chē)BETA版』

　　理念及作品：小鵬汽車(chē)主打一線(xiàn)城市年輕人的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)，其產(chǎn)品特點(diǎn)包括以下幾個(gè)關(guān)鍵詞：跨界SUV、智能互聯(lián)、電動(dòng)車(chē)、百公里加速7-8秒、續(xù)航300公里、價(jià)格10萬(wàn)左右。在2016年9月，小鵬汽車(chē)正式發(fā)布了其首款純電動(dòng)SUV BETA版車(chē)型，并宣稱(chēng)90%已接近量產(chǎn)版。從實(shí)車(chē)來(lái)看，這款車(chē)整體造型比較簡(jiǎn)潔，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上又比較突出科技感，內(nèi)飾也是配備了當(dāng)下流行的大尺寸中控屏幕以及全液晶儀表盤(pán)。動(dòng)力上，BETA版車(chē)型的變速箱、底盤(pán)以及電池組等都已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)水準(zhǔn)，續(xù)航里程可達(dá)300km左右，并可提供前驅(qū)以及四驅(qū)供選。

『神州優(yōu)車(chē)融資小鵬汽車(chē)』 

　　未來(lái)的路怎么走：據(jù)官方說(shuō)法，小鵬汽車(chē)在今年5月已經(jīng)和肇慶市政府完成合作規(guī)劃，將分三期，投資達(dá)100億在肇慶市高新區(qū)建設(shè)生產(chǎn)基地，并且計(jì)劃在一期建設(shè)完成后，可支持小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)/年的量產(chǎn)目標(biāo)，而小鵬汽車(chē)首款量產(chǎn)版車(chē)型也將計(jì)劃在2017年年內(nèi)上市銷(xiāo)售。除此之外，在今年6月，小鵬汽車(chē)還再度獲得了神州優(yōu)車(chē)的A輪22億元融資，未來(lái)神州優(yōu)車(chē)將會(huì)大量采購(gòu)小鵬汽車(chē)，同時(shí)還將給予其銷(xiāo)售及售后支持。

　　編輯還想說(shuō)兩句：要說(shuō)最接近制造出量產(chǎn)車(chē)型的新興中國(guó)汽車(chē)品牌當(dāng)中，小鵬汽車(chē)算是其中之一，其在去年9月便發(fā)布了90%接近量產(chǎn)版車(chē)型的BETA版新車(chē)，并聲稱(chēng)今年年內(nèi)將上市銷(xiāo)售。此前，我的同事也搶先試駕了這臺(tái)BETA版原型車(chē)（此前查看試駕文章），他對(duì)于這款車(chē)的動(dòng)力總成感受還是比較不錯(cuò)的，并且已達(dá)到量產(chǎn)水準(zhǔn)。除此之外，小鵬汽車(chē)還開(kāi)始了生產(chǎn)基地的建設(shè)以及獲得神州優(yōu)車(chē)的大量采購(gòu)訂單以及銷(xiāo)售、售后支持，相比于許多還停留在“PPT造車(chē)和展車(chē)”的互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，小鵬汽車(chē)的造車(chē)速度已經(jīng)走在了前列，其能否之后依舊穩(wěn)步發(fā)展并取得市場(chǎng)成功，我們拭目以待。

★ 威馬汽車(chē)

　　品牌簡(jiǎn)介：威馬汽車(chē)是國(guó)內(nèi)一家新能源汽車(chē)產(chǎn)品及出行方案提供商，其創(chuàng)始人沈暉，此前擔(dān)任過(guò)吉利控股集團(tuán)副總裁以及沃爾沃全球高級(jí)副總裁兼任沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)。據(jù)了解，威馬汽車(chē)的名字WM是德文Weltmeister世界冠軍單詞的縮寫(xiě)，意為其要制造“世界冠軍”級(jí)的智能汽車(chē)產(chǎn)品。未來(lái)，威馬汽車(chē)將基于1個(gè)核心架構(gòu)，延伸出“STD”和“PL”2個(gè)整車(chē)平臺(tái)，從2018年起，每年至少推出一款高品質(zhì)主流智能電動(dòng)車(chē)型。目前威馬已經(jīng)擁有超過(guò)600人的核心團(tuán)隊(duì)，分布在德國(guó)、上海、北京、成都、溫州五個(gè)地區(qū)。

『威馬AG2020概念車(chē)』

　　理念及作品：威馬汽車(chē)主打的理念是要制造出“世界冠軍”級(jí)的智能汽車(chē)產(chǎn)品。在2017年4月18日，威馬正式亮相了旗下首款概念車(chē)——AG2020，該車(chē)在外觀上采用了現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，整車(chē)線(xiàn)條比較科幻，同時(shí)官方也表示，其量產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)在2018年正式下線(xiàn)，目前已成功生產(chǎn)15臺(tái)樣車(chē)，并進(jìn)入測(cè)試階段。

『威馬AG2020概念車(chē)此前亮相』

　　未來(lái)的路怎么走：通過(guò)我們了解到的信息來(lái)看，威馬汽車(chē)目前正在開(kāi)始建設(shè)其在溫州甌江口的新能源汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園基地，部分工廠廠房已經(jīng)進(jìn)行封頂，而且大型設(shè)備也已經(jīng)開(kāi)始安裝。據(jù)了解，威馬汽車(chē)工廠總占地約1000畝，定位為集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)四大功能的“工業(yè)4.0”產(chǎn)業(yè)園，可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)，未來(lái)還有計(jì)劃出口到美國(guó)市場(chǎng)。

『威馬新能源汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園基地開(kāi)始建設(shè)』

　　除此之外，威馬汽車(chē)目前還與包括西門(mén)子（中國(guó)）有限公司、華為技術(shù)有限公司在內(nèi)的多家世界級(jí)供應(yīng)商、合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在車(chē)輛研發(fā)制造、新能源、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等方面將進(jìn)行深入合作，并將率先在2017年推出威馬出行服務(wù)，并計(jì)劃自2018年開(kāi)始，以每年至少1款的節(jié)奏陸續(xù)推出至少8款新車(chē)。

　　編輯還想說(shuō)兩句：威馬汽車(chē)其主打建設(shè)“車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”的出行生態(tài)盡幾年屢見(jiàn)不鮮，但真正的量產(chǎn)產(chǎn)品卻一直未見(jiàn)端倪，不免會(huì)讓人對(duì)其前景表示擔(dān)憂(yōu)。不過(guò)從目前消息來(lái)看，威馬汽車(chē)現(xiàn)如今其實(shí)并不只是停留在“紙上談兵”階段，其位于溫州的工廠正在建設(shè)，同時(shí)也與多家供應(yīng)商簽署了合作，并正在開(kāi)展新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)，整體也處于一個(gè)良性的發(fā)展階段。但要想徹底打消消費(fèi)者的顧慮，還需要提真正的量產(chǎn)版車(chē)型來(lái)見(jiàn)。

★ 云度新能源汽車(chē)

　　品牌簡(jiǎn)介：云度新能源于2015年12月4日成立，是一家由福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司（福汽集團(tuán)）、莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資有限公司、自然人、福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司4方共同出資設(shè)立的混合制經(jīng)營(yíng)企業(yè)，總投資約20億元，公司位于福建省莆田市，是福建省“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　作為新晉的新能源汽車(chē)品牌，云度新能源的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自大眾、豐田、奇瑞、比亞迪、騰勢(shì)、吉利等知名車(chē)企，計(jì)劃成為專(zhuān)注于打造純電動(dòng)SUV的汽車(chē)企業(yè)。據(jù)悉，云度新能源一期規(guī)劃建成年產(chǎn)8萬(wàn)輛產(chǎn)能的新能源汽車(chē)焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)車(chē)間（預(yù)留沖壓車(chē)間），并建設(shè)試制車(chē)間，其具有電機(jī)、電池、電控等核心零部件開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)?zāi)芰�及配套PACK生產(chǎn)能力。

『云度π3』

『云度π1』

　　理念及作品：云度新能源汽車(chē)的品牌定位是專(zhuān)注打造大眾喜愛(ài)的純電動(dòng)SUV汽車(chē)，其在今年2月正式發(fā)布了品牌并首先亮相了兩款純電動(dòng)小型SUV——π3和π1。從實(shí)車(chē)來(lái)看，π3和π1都主要面向的是年輕消費(fèi)人群，π3采用了類(lèi)似雷克薩斯風(fēng)格的前格柵設(shè)計(jì)，而π1則相對(duì)采用了更加簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，據(jù)了解π3搭載的電動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá)270�！っ�，并配備了容量為40kWh的三元鋰電池，等速續(xù)航里程可達(dá)300km；而π1城市版則匹配24kWh的電池組，等速續(xù)航里程為200km；π1城際版配備40kWh容量電池組，等速續(xù)航里程達(dá)330km。

『云度獲新能源汽車(chē)生產(chǎn)許可證』

　　未來(lái)的路怎么走：據(jù)了解，云度新能源在今年1月獲得了新能源汽車(chē)生產(chǎn)許可證，其計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)推出4款全新的純電動(dòng)SUV車(chē)型，產(chǎn)品定位或?qū)⑷�面覆蓋小型SUV至中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)。其中在2017年，云度新能源將首先上市兩款純電動(dòng)小型SUV產(chǎn)品，即此次亮相的π1和π3車(chē)型。此后，云度新能源還將推出2款尺寸更大、配置更加豪華的純電動(dòng)SUV車(chē)型，以滿(mǎn)足高端消費(fèi)人群的需求。此外在銷(xiāo)售方面，云度新能源將采用傳統(tǒng)4S店銷(xiāo)售為主，官方計(jì)劃到2022年全國(guó)的汽車(chē)展廳和售后數(shù)量將達(dá)到500家以上。

　　編輯還想說(shuō)兩句：云度新能源算是“出生豪門(mén)”的新興中國(guó)汽車(chē)品牌，其由4方共同出資建立，是福建省“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)初來(lái)乍到的云度新能源在去年便拿到了新能源汽車(chē)生產(chǎn)許可證，不免讓許多新能源車(chē)企羨慕不已。

　　而單從產(chǎn)品來(lái)看，π3和π1都定位于小型SUV車(chē)型，其補(bǔ)貼后售價(jià)預(yù)計(jì)在10-15萬(wàn)元之間，看出云度新能源走的仍然是親民路線(xiàn)，不過(guò)隨著新能源補(bǔ)貼越來(lái)越少，云度新車(chē)能否持續(xù)保持這一價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間值得關(guān)注。此外，目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)擁北汽新能源EX與即將上市銷(xiāo)售的廣汽傳祺GE3兩款車(chē)型，云度π3和π1未來(lái)上市后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少，還是具有較大的市場(chǎng)機(jī)遇。不過(guò)相比EX與GE3，云度新能源在品牌認(rèn)知度、可信度以及售前售后建設(shè)等方面還存在許多劣勢(shì)，其未來(lái)發(fā)展仍然需要很長(zhǎng)的路要走。

★ 君馬汽車(chē)

　　品牌簡(jiǎn)介：君馬汽車(chē)是眾泰汽車(chē)旗下的全新子品牌，其主要以“年輕”為標(biāo)簽，以用戶(hù)需求為中心打造的汽車(chē)品牌。而其品牌名稱(chēng)“君馬”中的“君”象征正直、自我，“馬”象征堅(jiān)韌不拔、自由豪邁。TRAUM則源自德語(yǔ)，意為“夢(mèng)想”。據(jù)悉，君馬汽車(chē)的首席造型設(shè)計(jì)師Benedek來(lái)自美國(guó)KDI設(shè)計(jì)公司，曾參與過(guò)奔馳相關(guān)車(chē)型的研發(fā)，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

　　理念及作品：君馬汽車(chē)品牌是在今年6月27日剛剛發(fā)布，其品牌理念是面向年輕一代消費(fèi)群體的需求來(lái)制造汽車(chē)。雖然目前該品牌還并沒(méi)有亮相任何一款新車(chē)，但此前官方發(fā)布了旗下三款SUV新車(chē)的設(shè)計(jì)草圖。從圖中來(lái)看，君馬汽車(chē)的前臉造型較為時(shí)尚，并同樣借鑒了豪華品牌車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，尾部則分別采用了跨界、傳統(tǒng)和溜背式的造型設(shè)計(jì)。動(dòng)力上，三款新車(chē)預(yù)計(jì)采用傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.2T、1.5T和2.0T三種動(dòng)力，其首款SUV量產(chǎn)車(chē)有望在今年11月上市銷(xiāo)售。

　　未來(lái)的路怎么走：在品牌發(fā)布會(huì)當(dāng)天，君馬汽車(chē)也公布了其未來(lái)的新車(chē)計(jì)劃。據(jù)了解，君馬汽車(chē)產(chǎn)品將會(huì)基于TMA平臺(tái)打造，率先發(fā)展燃油汽車(chē)，重點(diǎn)布局SUV和轎車(chē)產(chǎn)品，并逐步推廣至新能源汽車(chē)產(chǎn)品。其計(jì)劃在2017年四季度先后推出兩款SUV車(chē)型，分別為7座和5座跨界SUV。隨后在2018年的第二季度和第三季度陸續(xù)推出一款7座中型SUV和一款5座轎跑SUV，另有一款7座緊湊型SUV也將在2018年投放市場(chǎng)。而在2019年，全新5座中型SUV、中型轎跑、7座大型SUV和5座緊湊型SUV會(huì)逐步釋放并豐富君馬品牌的產(chǎn)品陣營(yíng)。綜上，君馬汽車(chē)將啟動(dòng)9/3工程，即三年內(nèi)推出9款全新車(chē)型（包括8款SUV和1款轎車(chē)），產(chǎn)品投放速度十分驚人。

　　而在動(dòng)力系統(tǒng)上，君馬汽車(chē)將規(guī)劃1.2T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成，最大功率分別為150馬力、177馬力和245馬力；在新能源領(lǐng)域，君馬汽車(chē)計(jì)劃推出混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力總成，其中混動(dòng)車(chē)型綜合油耗控制在4L/100km內(nèi)；插電式混合動(dòng)力綜合油耗控制在2L/100km內(nèi)，同時(shí)純電模式續(xù)航里程將大于100km；而純電動(dòng)動(dòng)力的綜合續(xù)航里程有望達(dá)到550km。

　　編輯還想說(shuō)兩句：君馬汽車(chē)其實(shí)就是眾泰汽車(chē)的一個(gè)新開(kāi)的“小號(hào)”，從產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)看，雖然廠家說(shuō)的比較“天花亂墜”，但從其車(chē)型規(guī)劃來(lái)看，君馬汽車(chē)與眾泰汽車(chē)并沒(méi)有太鮮明的差別之分，它既不同于領(lǐng)克以及WEY一樣去做國(guó)產(chǎn)高端品牌，也不像小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)一樣專(zhuān)注新能源領(lǐng)域，而是繼續(xù)走普通汽車(chē)的發(fā)展路線(xiàn)。從產(chǎn)品來(lái)看，官方公布的三款SUV設(shè)計(jì)圖也并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的改變老大哥眾泰的“借鑒”風(fēng)格。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，君馬汽車(chē)如何能夠突破發(fā)展不免會(huì)讓人深思，其能否獲得市場(chǎng)成功，對(duì)此我們也保留一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

★ 車(chē)和家

　　品牌簡(jiǎn)介：車(chē)和家是由汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦的新能源汽車(chē)公司，其希望通過(guò)自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并提供自主的銷(xiāo)售與服務(wù)，創(chuàng)建一個(gè)全新的電動(dòng)車(chē)商業(yè)模式。目前，車(chē)和家在北京設(shè)立有研發(fā)中心，在常州正在建設(shè)有新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，并涵蓋沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大工藝。

　　理念及作品：在今年2月，車(chē)和家CEO李想在其新浪微博上發(fā)布了旗下兩款車(chē)型的預(yù)告圖，其中包含有一款中大型SUV和一款面向短途出行的SEV（屬于低速電動(dòng)車(chē)）。

　　對(duì)于中大型SUV，官方將它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在沃爾沃XC90、奧迪Q7、寶馬X5等車(chē)型上。這款新車(chē)在動(dòng)力方面將會(huì)提供純電動(dòng)四驅(qū)、增程電動(dòng)四驅(qū)、串聯(lián)式混合動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。從側(cè)面預(yù)告圖來(lái)看，新車(chē)前臉線(xiàn)條十分硬朗，兩側(cè)疑似會(huì)使用豎狀的LED燈。在車(chē)內(nèi)，這款車(chē)會(huì)采用6座/7座布局，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

　　而對(duì)于另一款SEV車(chē)型，這也是車(chē)和家將要打造的小而美的純電動(dòng)車(chē)型，官方定位是一款“四輪電動(dòng)摩托車(chē)”。這款新車(chē)將采用前后串聯(lián)兩座設(shè)計(jì)，目前市場(chǎng)上還尚無(wú)量產(chǎn)車(chē)型，與之類(lèi)似的產(chǎn)品則包括豐田i-Road、本田MC-Beta、雷諾日產(chǎn)Twizy等。據(jù)了解，未來(lái)消費(fèi)者可以使用220V/10A的標(biāo)準(zhǔn)插頭直接充電，電池也可以拆下來(lái)在家中進(jìn)行充電。

『配圖為車(chē)和家第一基地』

　　未來(lái)的路怎么走：據(jù)資料顯示，車(chē)和家第一基地已經(jīng)在2016年8月啟動(dòng)建設(shè)，目前一期制造基地即將封頂，全自動(dòng)電池廠的生產(chǎn)線(xiàn)也即將布置完成，將按計(jì)劃于2017年底投產(chǎn)。而在今年第二季度，車(chē)和家再度啟動(dòng)了第二基地建設(shè)方案，項(xiàng)目涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大整車(chē)制造工藝以及“三電”（電機(jī)、電池、電控）等相關(guān)配套設(shè)施，主要用于生產(chǎn)純電動(dòng)及電動(dòng)增程式SUV，占地面積45萬(wàn)平方米，規(guī)劃產(chǎn)能10萬(wàn)輛，并計(jì)劃在2018年年內(nèi)建成投產(chǎn)。

　　編輯還想說(shuō)兩句：車(chē)和家的產(chǎn)品布局以及發(fā)展方式是由低到高，首先先推一款低端的SEV代步車(chē)沖擊市場(chǎng)，之后再投放旗下的另一款純電動(dòng)中大型SUV來(lái)提升品牌形象，這與蔚來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品策略截然相反，兩者未來(lái)誰(shuí)會(huì)率先被市場(chǎng)認(rèn)可也十分值得期待。

　　對(duì)于車(chē)和家的SEV車(chē)型來(lái)說(shuō)，其設(shè)計(jì)初衷是為了解決城市擁堵，滿(mǎn)足半徑30公里的城市出行需求，同時(shí)該車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前尚無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，理念比較新穎，對(duì)于飽受搖號(hào)困擾的一線(xiàn)城市人群來(lái)說(shuō)擁有比較大的市場(chǎng)需求。不過(guò)另一方面，先期推出低端SEV代步車(chē)的車(chē)和家再推出中大型SUV，可能會(huì)面臨消費(fèi)者接受上的困難與挑戰(zhàn)。

　　全文總結(jié)：在本篇文章中，我們給大家盤(pán)點(diǎn)了近一年陸續(xù)引入我們眼簾的中國(guó)新興汽車(chē)品牌，其中包括有蔚來(lái)汽車(chē)、正道汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)、君馬汽車(chē)、云度新能源汽車(chē)以及車(chē)和家�？梢钥闯鲭S著汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，新興的中國(guó)汽車(chē)品牌也越來(lái)越多，而這其中大多數(shù)都是專(zhuān)注研發(fā)新能源領(lǐng)域，希望可以借此進(jìn)行彎道超車(chē)。其實(shí)在編輯看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正處于一個(gè)全新的全球化汽車(chē)生態(tài)圈兒，每一個(gè)人，每一個(gè)車(chē)企都可以闡述自己對(duì)于未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的構(gòu)想，可以依靠全新的技術(shù)手段，也可以依靠全新的互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)切入汽車(chē)領(lǐng)域，更多的時(shí)候我們應(yīng)當(dāng)給予支持和鼓勵(lì)，也許現(xiàn)在某個(gè)看似不起眼的汽車(chē)品牌，未來(lái)或?qū)⒊蔀槭澜缙��?chē)行業(yè)的新星！（文/汽車(chē)之家 吳昱晨）