[汽車之家 新聞]  在此前，我們?cè)�給大家盤點(diǎn)了2016上半年所涌現(xiàn)出來的新興中國汽車品牌（傳送門在這里），其中包括有泰克魯斯·騰風(fēng)、奇點(diǎn)汽車以及斯威汽車等，可以說國內(nèi)汽車圈仿佛一夜之間迎來了汽車品牌的“嬰兒潮”。而又近一年的時(shí)間過去了，我們“驚奇”的發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象并沒有衰減，反而又有更多的中國新興汽車品牌將加入其中，那么在本篇文章中，我們就帶大家一起再度盤點(diǎn)一圈兒從2016年下半年至今涌現(xiàn)出的新汽車品牌，其中包括蔚來汽車、正道汽車、小鵬汽車、威馬汽車、云度新能源汽車、君馬汽車等。他們今后的道路將如何前行？成長(zhǎng)空間又在何處？就請(qǐng)走進(jìn)本文來了解一下吧。

★ 蔚來汽車

　　品牌簡(jiǎn)介：蔚來汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司，由國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)始人和企業(yè)家共同所創(chuàng)建，包括易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、騰訊以及其他投資機(jī)構(gòu)等。據(jù)了解，蔚來汽車目前已在美國硅谷、德國慕尼黑、中國上海、北京、香港以及英國倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)及商務(wù)機(jī)構(gòu)。除了超級(jí)跑車之外，蔚來汽車還有制造相對(duì)親民車型的規(guī)劃，并且目前蔚來汽車也與江淮汽車以及長(zhǎng)安汽車達(dá)成合作協(xié)議，將會(huì)在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈等方面展開諸多合作。

　　理念及作品：蔚來汽車可以算是中國新興汽車品牌中的“響當(dāng)當(dāng)人物”，其主打“用戶企業(yè)”理念，即先有消費(fèi)者提出需求，后有生產(chǎn)企業(yè)按需求組織生產(chǎn)，并希望將消費(fèi)者融入汽車研發(fā)生產(chǎn)當(dāng)中，讓用戶得到一個(gè)愉悅的產(chǎn)品體驗(yàn)。在2016年11月，蔚來汽車正式發(fā)布了英文品牌“NIO”及全新LOGO，并且亮相了旗下首款全新的純電動(dòng)超跑——蔚來EP9。而也正是由于這款EP9先后在紐博格林北環(huán)賽道成為最快圈速電動(dòng)車（7分05秒12）以及紐北最快圈速量產(chǎn)車（6分45秒90）而使蔚來汽車品牌備受外界關(guān)注。（關(guān)于蔚來EP9的詳細(xì)信息點(diǎn)此查看）

『蔚來EVE概念車』

『蔚來ES8』

　　除了“名震江湖”的超級(jí)跑車EP9之外，蔚來汽車還在今年的上海車展上再度亮相了兩款新車，分別是一款全新的純電動(dòng)量產(chǎn)SUV——蔚來ES8，以及一款無人駕駛概念車——蔚來EVE。其中蔚來ES8是離消費(fèi)者最近的一款車型，其定位為一款7座SUV，車長(zhǎng)超過5米，寬度超過2米，軸距超過3米。整車的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)且富有力量感。在動(dòng)力方面，據(jù)了解ES8將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程可達(dá)300km，并或?qū)⒃诮衲昴甑咨鲜袖N售。

　　未來的路怎么走：與特斯拉有些相同，蔚來汽車的產(chǎn)品布局以及發(fā)展方式也是由高到底，逐漸變得親民。在早些年，特斯拉先推出了Roadster來展現(xiàn)品牌形象，之后相繼推出MODEL S、MODEL X，甚至更加親民的MODEL 3來搶占更多市場(chǎng)。而蔚來汽車同樣先推出了限量跑車EP9來定位品牌“調(diào)性”，之后推出蔚來EVE來展現(xiàn)品牌未來技術(shù)，并通過ES8這款量產(chǎn)車來拉近與消費(fèi)者之間的距離，不會(huì)讓這個(gè)全新汽車品牌太顯“空洞”。據(jù)了解，蔚來汽車今后將會(huì)主打高端豪華高性能電動(dòng)車，并且前期主要集中在中國市場(chǎng)銷售，未來則將進(jìn)一步拓展全球。

『蔚來與江淮汽車簽署合作』

『蔚來與長(zhǎng)安汽車簽署合作』

　　編輯還想說兩句：蔚來的產(chǎn)品定位逐漸由高到底，這對(duì)于中國汽車品牌來說還稍顯新鮮，考慮到蔚來目前還是一個(gè)新品牌，并且主打豪華高性能電動(dòng)汽車定位，其量產(chǎn)車型上市后的售價(jià)以及產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者的接受程度或許是一大考驗(yàn)。不過從企業(yè)角度來說，蔚來汽車擁有一支來自近20個(gè)國家并曾任職寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒以及標(biāo)致雪鐵龍等汽車集團(tuán)的資深技術(shù)國際化團(tuán)隊(duì)，首款旗艦跑車EP9也是名聲大震，并且目前也已經(jīng)與江淮汽車以及長(zhǎng)安汽車展開了密切合作，由江淮汽車進(jìn)行代工生產(chǎn)，同時(shí)蔚來汽車還在積極的落實(shí)充換電設(shè)備的研發(fā)和布設(shè)，來為量產(chǎn)車鋪路，每一步看起來都走的比較扎實(shí)，這也讓我們對(duì)于蔚來汽車的未來更加充滿期待。

★ 正道汽車

　　品牌簡(jiǎn)介：正道汽車公司的英文是HK motors，隸屬于香港正道集團(tuán)，其掌門人為仰融，曾經(jīng)一手締造了“華晨帝國”，并將其打造成為了中國第一家在紐交所掛牌的國有企業(yè)。據(jù)了解，母公司正道集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源汽車及關(guān)鍵零部件——電池、電機(jī)、電控等三電系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。而旗下正道汽車主要是將開發(fā)和生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車，其目前正與意大利的賓尼法利納設(shè)計(jì)公司展開合作，由賓尼法利納來操刀正道汽車的新車設(shè)計(jì)工作。

　　理念及作品：正道汽車的理念是要制造出汽車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車，目前共推出有三款概念車型。其首款全新混合動(dòng)力概念車H600最早是在2017日內(nèi)瓦車展正式亮相，該車外觀由賓尼法利納設(shè)計(jì)完成，整體造型十分大氣精致。在動(dòng)力上，正道H600將搭載最新“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級(jí)電池”動(dòng)力組合，屬于增程式電動(dòng)汽車，并且配備其自主開發(fā)的石墨烯超級(jí)電池，持續(xù)充放電次數(shù)超過4萬次，綜合續(xù)航里程超過1000公里，0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒。

『正道K550概念車』

『正道K750概念車』

　　除此之外，正道K550和K750兩款概念SUV也在2017上海車展進(jìn)行了全球首發(fā)，其中K550定位一款5座SUV，K750定位一款7座SUV，兩款車外觀同樣出自賓尼法利納設(shè)計(jì)公司之手，整體造型基本保持相同，動(dòng)力上也與正道H600相同，屬于增程式電動(dòng)汽車。

　　未來的路怎么走：正道汽車憑借亮眼的外觀以及獨(dú)特的新能源電池技術(shù)依一舉成為眾多人關(guān)注的焦點(diǎn)，而據(jù)其掌門人仰融透露，正道汽車計(jì)劃未來8年將在中美兩國同時(shí)生產(chǎn)新能源汽車，產(chǎn)能為300萬輛，產(chǎn)值達(dá)到1萬億元，稅收1000億元，提供10萬人就業(yè)。同時(shí)，正道汽車還在此前完成了相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，及生產(chǎn)項(xiàng)目的搭建，包括與江淮汽車合作投資新能源動(dòng)力總成，收購浙江佳貝思綠色能源有限公司來專攻電池組研發(fā)生產(chǎn)等。

『正道集團(tuán)掌門人仰融』

　　看似一切美好，但出生于背景復(fù)雜的正道汽車也引來了許多人的爭(zhēng)議，首先是一些專家公開表明正道汽車所聲稱搭載的石墨烯電池技術(shù)難度較高，目前還并不具備量產(chǎn)技術(shù)。其次，由于仰融本人身份敏感的問題，并且目前正道集團(tuán)從2010年至2013年間持續(xù)處于資金虧損狀態(tài)，也讓許多人懷疑正道汽車的目的究竟何在。最后再加上正道汽車目前還尚沒有獲得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，讓其未來發(fā)展變得更加破朔迷離。

『石墨烯電池技術(shù)尚不具備量產(chǎn)』

　　編輯還想說兩句：目前來看，傳統(tǒng)汽油汽車已經(jīng)告別了高速增長(zhǎng)時(shí)期，而對(duì)于很多新興車企來說，想要彎道超車，新能源絕對(duì)是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇，所以我們可以看到大部分新興汽車品牌都在專注新能源汽車研發(fā)。不過由于新興汽車品牌呈現(xiàn)了一個(gè)井噴狀態(tài)，所以難免會(huì)“魚龍混雜”，不免讓人心里會(huì)多一份警戒，“是PPT造車么？”，“是融資手段么？”等等。單從正道汽車來看，其H600概念車的最初亮相十分讓人眼前一亮，不過隨著新車亮相后的種種猜疑以及技術(shù)質(zhì)疑，也讓正道汽車蒙上了一層“陰影”。如今中國汽車市場(chǎng)以不同往日，正道汽車想到在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟也并非是一件易事。對(duì)于消費(fèi)來說，再好的概念都是浮云，只有真正落實(shí)到量產(chǎn)，落實(shí)到消費(fèi)者的需求上，才能收獲市場(chǎng)芳心。