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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

好飯真的不怕晚 國(guó)產(chǎn)奔馳新A級(jí)市場(chǎng)展望

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內(nèi)飾及空間:前排豪華感與精致感無(wú)可挑剔(僅限高配車(chē)型)

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

  關(guān)注過(guò)新A級(jí)的讀者應(yīng)該了解,官方此前最先公開(kāi)的內(nèi)容便是新A級(jí)的內(nèi)飾官圖,其高配車(chē)型所配備的雙10.25英寸液晶屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口造型、科技感十足的三輻式多功能方向盤(pán),以及出色的內(nèi)飾工藝和材質(zhì)等,均讓這款車(chē)的整體內(nèi)部質(zhì)感有著飛躍性的升級(jí)。此外在科技配置方面,LED大燈、主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航等也均未缺席。

后排舒適性有限

  新A級(jí)兩廂版:編輯周宇軒身高1.77m,落座前排并將座椅調(diào)至最低后,其頭部空間為一拳;保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排,其頭部空間同為一拳,腿部空間則為四指。此外,后排座椅坐墊并不能為乘客的腿部提供足夠的承托,舒適性表現(xiàn)有限。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2018款 海外 基本型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2018款 海外 基本型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2018款 海外 基本型

『新A級(jí)兩廂版乘坐空間』

  新A級(jí)三廂版:體驗(yàn)者依然是身高1.77m的周宇軒,落座前排并將座椅調(diào)至最低后,其頭部空間為四指;保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排,其頭部空間仍為四指,而腿部空間則達(dá)到了一拳四指。與兩廂版一樣,三廂版車(chē)型的后排座椅坐墊同樣較低、較短,腿部承托欠缺,舒適性表現(xiàn)有限。

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

『新A級(jí)三廂版乘坐空間』

  小結(jié):對(duì)比來(lái)看,三廂版車(chē)型的頭部空間稍弱于兩廂版,但得益于60mm的軸距加長(zhǎng),其后排腿部空間則明顯優(yōu)于兩廂版。不過(guò),二者的后排坐墊承托性都不是很好,并且較硬的頭枕和地臺(tái)中央明顯的凸起,也令后排的舒適性再次打了折扣。所以在長(zhǎng)途行駛的出行需求下,無(wú)論是兩廂版還是三廂版,新A級(jí)對(duì)后排乘客可能不會(huì)很友好。當(dāng)然,雖然新A級(jí)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豪華氛圍營(yíng)造上的優(yōu)勢(shì)是非常突出的,但這僅限于高配車(chē)型,至于低配版啥樣,我不妨在下面給您展示一張海外版官圖供參考吧。

汽車(chē)之家

『海外版新A級(jí)低配車(chē)型內(nèi)飾』

動(dòng)力與底盤(pán):1.3T高/低功率,兩種后懸架形式

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『M282 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)

  動(dòng)力系統(tǒng)部分,國(guó)產(chǎn)新A級(jí)先期將搭載1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(此前官方稿件將其描述為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量實(shí)際為1332ml,因此應(yīng)表述為1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)),其低/高功率版本的最大功率分別為136馬力和163馬力,分別應(yīng)用于A 180(L)和A 200(L)車(chē)型上。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新A級(jí)標(biāo)配7速雙離合變速箱。

  此前奔馳官方透露,國(guó)產(chǎn)新A級(jí)車(chē)系的最大功率范圍為100-140千瓦(即136-190馬力),這意味著還有一款更強(qiáng)動(dòng)力的車(chē)型尚未進(jìn)行申報(bào)。我們預(yù)計(jì),這將是一款搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。參考海外市場(chǎng),搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的A 250車(chē)型最大功率為224馬力,預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版最大功率會(huì)降低至190馬力,對(duì)比來(lái)看,這款車(chē)型最后或許會(huì)被命名為A 220?

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  底盤(pán)方面,國(guó)產(chǎn)版新A級(jí)僅提供前驅(qū)車(chē)型,同時(shí)根據(jù)車(chē)型的不同,其后懸架提供扭力梁式非獨(dú)立和多連桿獨(dú)立懸架兩種。

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  • 奔馳A級(jí) 2020款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車(chē) 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.92 38.67 8.90
    測(cè)試文章:輕奢主義代表 測(cè)奔馳A 220 L 4MATIC
    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)讓人目不暇接,對(duì)比之下甚至讓外觀都變得有些慘淡了。坐在這樣內(nèi)飾氛圍下,你只想安靜的享受駕駛旅程,別無(wú)他想。動(dòng)力表現(xiàn),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人滿意,但是主觀體驗(yàn)來(lái)講不溫不火,整體輸出感覺(jué)較為平順。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)和時(shí)尚氛圍的營(yíng)造令人難忘,在同級(jí)中具有明顯優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力表現(xiàn)輕快,符合預(yù)期,如果操控感受再活躍一些就更有小車(chē)的樂(lè)趣了。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    如此緊湊精致且硬件功底扎實(shí)的車(chē)身,駕駛表現(xiàn)卻沒(méi)有太多令人回味的地方,也許奔馳只是故意保持普通A級(jí)和AMG車(chē)型之間的特性差距而已。另外,價(jià)格上它顯然也要比競(jìng)品更貴,除此之外,A 220 L絕對(duì)能在豪華感方面令你心滿意足,入門(mén)級(jí)產(chǎn)品豪華程度并不入門(mén)。

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奔馳A級(jí)

指導(dǎo)價(jià):25.13-27.57萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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