● 2017 MPV新車(chē)質(zhì)量排名TOP1——途安

　　2017年度MPV質(zhì)量排名奪得冠軍的是上汽大眾途安，其PPH值為188，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體PPH值288和MPV市場(chǎng)水平PPH值401（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），這表明該車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)十分出色。印象標(biāo)簽中，質(zhì)量可靠、用料質(zhì)量很不錯(cuò)、座椅做工精細(xì)是車(chē)主經(jīng)常提到的關(guān)鍵詞。具體來(lái)看，途安在行駛過(guò)程、車(chē)身外觀以及空調(diào)系統(tǒng)方面出現(xiàn)問(wèn)題的幾率較高，究竟怎么回事？咱們繼續(xù)往下看！

★ 途安在行駛過(guò)程的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在質(zhì)量反饋問(wèn)題較多的行駛過(guò)程方面，途安存在的問(wèn)題種類(lèi)較多，但發(fā)生幾率都不高，PPH值在1.7—5.1之間，其中車(chē)子底部有異響和輪胎胎噪聲過(guò)大是反饋較多的問(wèn)題。車(chē)主新扎師弟太2、漫雪叮馨吐槽了車(chē)內(nèi)有異響問(wèn)題；車(chē)主嘉嘉0615反饋說(shuō)：“胎噪聲音有點(diǎn)大是最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”。這兩個(gè)問(wèn)題預(yù)計(jì)與裝配和密閉性方面有關(guān)，但PPH值處于較低水平，發(fā)生幾率并不高。

★ 途安在車(chē)身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　途安在車(chē)身外觀部分，主要的問(wèn)題集中在車(chē)門(mén)/車(chē)窗密封不嚴(yán)以及車(chē)門(mén)飾板有縫隙/無(wú)法密合歪掉兩個(gè)方面，我們翻開(kāi)車(chē)主口碑并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題的直接描述，預(yù)計(jì)為個(gè)別現(xiàn)象。此外，針對(duì)風(fēng)噪問(wèn)題，車(chē)主zhy0081、瘋子段、pcrc1532、o4R6W都吐槽了高速時(shí)會(huì)有較大的聲音。上述的三個(gè)問(wèn)題PPH值分別為6.8、5.1和3.4，希望能夠引起廠家重視。

★ 途安在空調(diào)系統(tǒng)的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　經(jīng)過(guò)我們統(tǒng)計(jì)，途安在空調(diào)系統(tǒng)方面出現(xiàn)的問(wèn)題種類(lèi)不多，主要表現(xiàn)為冷氣不冷、冷的不夠快、送出的風(fēng)有霉味異味，兩個(gè)問(wèn)題的PPH值分別為6.8和5.1�？照{(diào)部分的問(wèn)題我們并沒(méi)有找到車(chē)主反饋，倒是車(chē)內(nèi)味道較大是車(chē)主反饋較多的問(wèn)題，預(yù)計(jì)與用料有重要關(guān)系，希望廠家可以改善。

車(chē)型小結(jié)：

　　作為2017年度MPV新車(chē)質(zhì)量排行榜中的榜首，途安從PPH值和反饋的問(wèn)題上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，整體來(lái)說(shuō)質(zhì)量過(guò)硬。此外，途安位居上半年MPV銷(xiāo)量前十位，市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)。除去質(zhì)量方面，沒(méi)有備胎、第三排空間較小成為眾多車(chē)主吐槽的問(wèn)題，希望廠家可以解決相關(guān)問(wèn)題。

● 2017 MPV新車(chē)質(zhì)量排名TOP2——奧德賽

　　2017年度MPV質(zhì)量排名位居亞軍的是奧德賽，其PPH值為194，低于行業(yè)總體表現(xiàn)和MPV市場(chǎng)水平（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好）。印象標(biāo)簽中，質(zhì)量表現(xiàn)較為出色。質(zhì)量有保證、質(zhì)量比較放心是車(chē)主常提到的關(guān)鍵詞。質(zhì)量問(wèn)題來(lái)看，奧德賽在車(chē)身外觀、內(nèi)飾和行駛過(guò)程中問(wèn)題較為突出，我們繼續(xù)往下看。

★ 奧德賽在車(chē)身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　經(jīng)過(guò)我們統(tǒng)計(jì)，奧德賽在車(chē)身外觀部分的質(zhì)量問(wèn)題主要為側(cè)滑門(mén)有異響、車(chē)身飾板有縫隙/無(wú)法密合歪掉兩項(xiàng)。翻看口碑，車(chē)主一戀人反饋中門(mén)開(kāi)啟時(shí)有異響；車(chē)主小韓的汽車(chē)吐槽說(shuō)：“在顛簸路面上，會(huì)出現(xiàn)右側(cè)中門(mén)異響”。異響問(wèn)題不排除是生產(chǎn)裝配環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題，希望廠家可以關(guān)注上述情況。

★ 奧德賽在內(nèi)飾的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　奧德賽在內(nèi)飾部分主要問(wèn)題有9種，其中發(fā)生幾率較高的問(wèn)題為車(chē)門(mén)內(nèi)飾板有間隙/無(wú)法密合、腳墊滑動(dòng)/污損、內(nèi)裝材質(zhì)易磨損，我們翻開(kāi)車(chē)主口碑，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題的描述，腳墊和內(nèi)裝材質(zhì)磨損等問(wèn)題與日常使用習(xí)慣有關(guān)系，預(yù)計(jì)為個(gè)別現(xiàn)象。

★ 奧德賽在行駛過(guò)程的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，奧德賽在行駛過(guò)程中的問(wèn)題種類(lèi)較少，但大多集中在行駛中車(chē)跑偏上，其PPH值達(dá)到18.8，表面發(fā)生幾率較高。車(chē)主小王_17反饋說(shuō)：“方向盤(pán)很輕，確實(shí)有跑偏現(xiàn)象，需要緊握方向盤(pán)”。其實(shí)在網(wǎng)上以及論壇中對(duì)于奧德賽跑偏的言論挺多的，我們也希望廠家能夠參考消費(fèi)者的反饋進(jìn)行調(diào)整。

車(chē)型小結(jié)：

　　奧德賽在質(zhì)量方面PPH值處于較低位置，雖然與途安有差距，但表現(xiàn)可以說(shuō)是可圈可點(diǎn)。在口碑中，奧德賽車(chē)主還集中反饋了噪音較大這一本田車(chē)系普遍存在的問(wèn)題，希望廠家可以盡快解決，另外儲(chǔ)物空間不夠也被不少車(chē)主詬病。

●全文總結(jié)：

　　本期2017年MPV新車(chē)質(zhì)量報(bào)告到這里就結(jié)束了，相信您已經(jīng)對(duì)兩款詳細(xì)解析的車(chē)型質(zhì)量有所了解。途安與奧德賽均為合資品牌車(chē)型，在榜單上我們并沒(méi)有看到中國(guó)品牌的身影，這就表面自主品牌在MPV質(zhì)量管控上還存在一定的問(wèn)題。

　　從整體情況來(lái)看，MPV市場(chǎng)的質(zhì)量表現(xiàn)并不好，PPH值高于行業(yè)總體水平113（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），希望能夠引起廠家的重視，在不斷推出新產(chǎn)品的同時(shí)，質(zhì)量問(wèn)題不容忽視。（文/汽車(chē)之家 張雪蓮）

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