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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

名爵HS/沃蘭多等 成都車(chē)展新車(chē)前瞻下

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寶馬 X4

  沒(méi)有最大 只有更大 軸距增加53.3mm

  寶馬全新一代X4將于成都車(chē)展上市,新車(chē)車(chē)身尺寸明顯加大,長(zhǎng)度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm,軸距增加53.3mm,高度略有下調(diào),減少2.54mm。車(chē)身尺寸更大,意味著車(chē)內(nèi)乘坐空間也更寬敞。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

  外觀方面,全新寶馬X4保留了經(jīng)典的轎跑SUV造型,標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型要更寬大,標(biāo)配LED前大燈組,前保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)處設(shè)計(jì)十分豐富,運(yùn)用不同材質(zhì)組合。車(chē)尾部分新車(chē)尾部線(xiàn)條細(xì)膩流暢,牌照框的下移增強(qiáng)了車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)屬性,愈發(fā)接近于跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)狹長(zhǎng)的新尾燈樣式辨識(shí)度更強(qiáng),預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后會(huì)有不錯(cuò)的效果。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

  車(chē)身尺寸的增加,使得車(chē)內(nèi)乘坐空間進(jìn)一步提升,后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”,但經(jīng)過(guò)優(yōu)化,空氣阻力下降了10%。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

  內(nèi)飾部分,新X4配備有12英寸儀表盤(pán)、10.25英寸多媒體顯示屏、運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等,同時(shí)還提供前部碰撞預(yù)警、剎車(chē)輔助、行人監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2019款 30i

  動(dòng)力方面,xDrive30i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率252馬力,峰值扭矩為350!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,0-96km/h加速時(shí)間為6秒。高配車(chē)型搭載3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率360馬力,峰值扭矩495!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱,0-96km/h加速時(shí)間為4.6秒。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  在這個(gè)“以大為美”的年頭,加大車(chē)身尺寸總是能夠直接有效地提升車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力,車(chē)內(nèi)乘坐空間提升也是消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的。從目前的信息來(lái)看,主力的2.0T車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有所提升,從原來(lái)的245馬力提升至252馬力,動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該有所提升。


富康 富康電動(dòng)車(chē)

  舊瓶裝新酒 別有一番風(fēng)味 / 富康重生的首款車(chē)型

  全新富康品牌的首款純電動(dòng)車(chē)型將于2018成都車(chē)展上發(fā)布,并計(jì)劃在今年底正式上市。從諜照的造型來(lái)看,此次新車(chē)基于風(fēng)神A60 EV車(chē)型打造。除了前臉采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)這點(diǎn)不同外,其他無(wú)論是神似柳葉的大燈,還是采用鍍鉻裝飾的霧燈等,都與風(fēng)神A60 EV相同。

汽車(chē)之家

  富康屬于雪鐵龍旗下,因停產(chǎn)多年而逐漸淡出人們記憶。今年4月,神龍公司總經(jīng)理蘇維彬透露,富康將作為新能源品牌再次與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面,并將成為神龍汽車(chē)的第三品牌,來(lái)填補(bǔ)雪鐵龍和標(biāo)致品牌之下的空白市場(chǎng)。車(chē)身尺寸方面,此次申報(bào)車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4680/1720/1530mm,軸距為2700mm,可選裝晝間行駛燈、無(wú)前組合燈裝飾件、輪圈、天窗等。

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神A60 2016款 EV

『2016北京車(chē)展上,東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布新款A(yù)60 EV車(chē)型』

  配置與動(dòng)力總成部分,新車(chē)使用了205/50 ZR17的輪胎,搭載了寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池,與之協(xié)作的是峰值功率122Ps(90kW)電機(jī),最高時(shí)速可達(dá)145km/h。目前公布信息有限,我們也將對(duì)其繼續(xù)保持關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  東風(fēng)集團(tuán)重新啟動(dòng)富康這個(gè)家傳戶(hù)曉的品牌,定位雪鐵龍和標(biāo)致品牌之下,以新能源品牌的身份賦予其新的使命。對(duì)于新品牌來(lái)說(shuō),想要快速推出新產(chǎn)品,在現(xiàn)有的成熟平臺(tái)上打造新能源車(chē)是個(gè)相對(duì)捷徑一些的辦法,同時(shí)也有利于降低開(kāi)發(fā)成本,最終也使產(chǎn)品在價(jià)格方面更有競(jìng)爭(zhēng)力。


名爵 HS

  預(yù)售價(jià)20萬(wàn)起 / 對(duì)標(biāo)本田CR-V

  上汽名爵將于成都車(chē)展開(kāi)啟全新緊湊型SUV——名爵HS的預(yù)售環(huán)節(jié),并于9月上市。根據(jù)此前報(bào)道,新車(chē)僅搭載最大功率231馬力、峰值扭矩360牛·米的Trophy高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),或售20萬(wàn)元起。

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 基本型

  名爵HS延續(xù)了名爵ZS的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉采用盾形點(diǎn)狀格柵配合著犀利的LED大燈,從名爵ZS到名爵6一直延續(xù)下來(lái),這也是名爵品牌的家族風(fēng)格。車(chē)身側(cè)面造型也很流暢,為了進(jìn)一步突出這臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)感,五輻式鋁合金輪圈內(nèi)的剎車(chē)卡鉗還噴成了紅色,并配備了235/50 R18的輪胎。尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4574/1876/1664(帶鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)為1685)mm,軸距2720mm。新車(chē)車(chē)尾部分設(shè)計(jì)風(fēng)格圓潤(rùn),LED尾燈預(yù)計(jì)點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。另外這臺(tái)展車(chē)配有雙邊共兩出的排氣布局,底部還有銀色護(hù)板突出它SUV的視覺(jué)感受。

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 基本型

  內(nèi)飾方面,名爵HS高配車(chē)型大量運(yùn)用了皮質(zhì)和軟質(zhì)材料,而儀表臺(tái)上部、門(mén)板上沿等部位也采用了軟質(zhì)材料包覆。中控臺(tái)中央,新車(chē)配備有10.1英寸懸浮式中控屏,與之搭配的還有BOSE品牌音響、支持隨音樂(lè)變色和分段點(diǎn)亮功能的64色氛圍燈等。此外新車(chē)還提供了一體式運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗等。

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 基本型

  科技配置方面,名爵HS將搭載“互聯(lián)智行”系統(tǒng),提供人工智能語(yǔ)音、大數(shù)據(jù)主動(dòng)導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、騰訊音樂(lè)、考拉FM、停簡(jiǎn)單智慧停車(chē)場(chǎng)、微信組隊(duì)、高速公路云支付、口碑等應(yīng)用。安全配置方面,名爵HS還搭載MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),包含后方交通預(yù)警、倒車(chē)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)盲區(qū)警示、變道輔助系統(tǒng)等。

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 基本型

  據(jù)官方最新信息顯示,名爵HS在動(dòng)力方面僅搭載Trophy高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到了231馬力,峰值扭矩360牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速雙離合變速箱,以及四驅(qū)系統(tǒng)。懸架方面采用了前麥弗遜多連桿獨(dú)立懸架。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  中國(guó)品牌車(chē)型在緊湊型SUV市場(chǎng)有多款銷(xiāo)量不錯(cuò)的成功車(chē)型,但主要價(jià)格區(qū)間都集中在20萬(wàn)以下。名爵HS定價(jià)直接就是20萬(wàn)元起,壓力和勇氣都是可想而知的。憑借近年多款成功車(chē)型的積累,名爵品牌有著不錯(cuò)的口碑和實(shí)力,加上新車(chē)本身也有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力,往上沖擊還是有希望的。

向編輯曹昊旻提問(wèn)
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  • 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    與X3相比,X4擁有著更高的回頭率,車(chē)廂內(nèi)故意營(yíng)造的各種“噪音”也會(huì)激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說(shuō)但是,它過(guò)高的售價(jià)很可能會(huì)讓它丟失很多潛在客戶(hù)。畢竟這個(gè)價(jià)位,X4并不是操控性最棒的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的SUV,開(kāi)辟中型SUV陣營(yíng)中一塊兒特別的市場(chǎng)?上в捎诙ㄎ缓投▋r(jià),必定屬于小眾車(chē)型。其實(shí)X6的能見(jiàn)度還挺高的,但別忘了那是中大型SUV,在那里,大家都沒(méi)國(guó)產(chǎn),售價(jià)差不太多。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    文章標(biāo)題是“玩酷分子”,足見(jiàn)X4的定位取向,只不過(guò)“玩酷”基本上無(wú)法成為市場(chǎng)的大主流,因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場(chǎng)、滿(mǎn)足小部分人需求。另外我們測(cè)試的這款很可能相當(dāng)貴(截止文章發(fā)布尚未上市),做好心理準(zhǔn)備吧。

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寶馬X4

指導(dǎo)價(jià):46.69-56.49萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)