[汽車(chē)之家 行業(yè)]  寶馬X1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))作為寶馬旗下的一款入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，年輕時(shí)尚的外觀吸引著廣大消費(fèi)者的關(guān)注，優(yōu)秀的操控性能與寬大的空間也得到了使用者的一致好評(píng)。本期AI看市場(chǎng)我們來(lái)看一下寶馬X1的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，寶馬X1的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪Q3、寶馬X3、奔馳GLA，接下來(lái)，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量、競(jìng)品格局、用戶(hù)分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解讀。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的�?chē)市解析節(jié)目，依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門(mén)車(chē)型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車(chē)市行情。第四十三期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)的是寶馬X1產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷(xiāo)量：實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)大盤(pán)的超越

　　2019年6月，寶馬X1銷(xiāo)售0.77萬(wàn)輛，相較上月下降4.1%，對(duì)比去年同期上漲21.0%，銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁；今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量為4.63萬(wàn)輛，相較去年同期下降2.9%，累計(jì)銷(xiāo)量呈小幅下調(diào)�？v觀整體緊湊型SUV市場(chǎng)，今年6月及1-6月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為-6.4%和-16.5%，6月單月銷(xiāo)量下降明顯，累計(jì)銷(xiāo)量呈現(xiàn)一定程度下滑。無(wú)論在單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量上，寶馬X1均實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)大盤(pán)的超越。

二、競(jìng)品格局：核心競(jìng)品為奧迪Q3

　　汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶(hù)心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，與寶馬X1進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為奧迪Q3、寶馬X3、奔馳GLA，我們將其視作寶馬X1的核心競(jìng)品�？梢钥闯�，對(duì)寶馬X1來(lái)說(shuō)，奧迪Q3對(duì)其用戶(hù)的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶(hù)熱度最高呢？2019年6月份，競(jìng)品圈下單用戶(hù)（指給某個(gè)車(chē)型留下詢(xún)價(jià)、試駕等信息或撥打400電話(huà)的獨(dú)立用戶(hù)）人數(shù)最高的為寶馬X1，用戶(hù)熱度最高；下單用戶(hù)人數(shù)最低的為奔馳GLA，需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；寶馬X3的下單用戶(hù)增長(zhǎng)最快，用戶(hù)熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶(hù)降幅最大的為奔馳GLA，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度。

　　實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？2019年6月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為寶馬X3，份額占比達(dá)39.2%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為奧迪Q3，競(jìng)品圈份額增加4.9個(gè)百分點(diǎn)；寶馬X3的競(jìng)品圈份額下降3.4個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車(chē)系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月寶馬X3競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.81%；而奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.04%、0.43%、0.35%。

三、用戶(hù)分布：與競(jìng)品在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

　　從用戶(hù)下單數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬X1及其競(jìng)品用戶(hù)主要集中在華東、華北地區(qū)。寶馬X1用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、深圳；奧迪Q3用戶(hù)量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東，Top 3城市分別為北京、上海、成都；寶馬X3用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、成都、上海；奔馳GLA用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、江蘇、北京，Top 3城市分別為北京、廣州、上海。寶馬X1與其競(jìng)品用戶(hù)來(lái)自廣東、江蘇、浙江等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車(chē)主評(píng)價(jià)：內(nèi)飾、舒適性方面有待提升

　　在競(jìng)品圈中，2019年6月市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第1的寶馬X3，用戶(hù)口碑總體評(píng)分為4.39，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶(hù)評(píng)價(jià)來(lái)看，寶馬X3在操控性、外觀方面用戶(hù)評(píng)價(jià)較好，但在空間、油耗方面有待提升。寶馬X1口碑總體評(píng)分為4.38，位居口碑總體評(píng)分第二名，與寶馬X3相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在空間、外觀方面較受用戶(hù)青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話(huà)，有望獲取更多用戶(hù)。奧迪Q3用戶(hù)口碑排名第三，在內(nèi)飾、空間方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。奔馳GLA用戶(hù)評(píng)分最低，對(duì)舒適性、空間用戶(hù)有較多不滿(mǎn)，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　綜合來(lái)看，寶馬X1在其核心競(jìng)品圈中，銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁，意向用戶(hù)數(shù)量同比大幅增長(zhǎng)，用戶(hù)口碑較好，未來(lái)在內(nèi)飾、舒適性方面努力提升的話(huà)，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶(hù)認(rèn)可。（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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