福特等企業(yè)在華產能利用率“告急”
[汽車之家 行業(yè)] 根據乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）公布的銷量數(shù)據，2019年上半年，中國乘用車市場綜合銷量達995.4萬輛，與去年同期相比減少100余萬輛，同比降幅達9.3%，而在6月份之前，中國乘用車市場更是經歷了連續(xù)12個月負增長。整體市場的不景氣讓不少在華奮斗的跨國車企備受打擊，據英國《金融時報》報道，福特汽車、標致雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA集團”）等企業(yè)目前正在經歷一場“產能危機”。
根據《金融時報》的分析，2019年上半年福特汽車在中國的產能利用率僅為11%，同時這家媒體又援引了一位汽車行業(yè)分析師的觀點——“汽車工廠的產能利用率至少要達到80%才能維持穩(wěn)定”來凸顯目前福特汽車在中國面臨的困境。
銷量下滑成為福特汽車在中國產能利用率日益走低的重要原因，據長安汽車公布的數(shù)據顯示，2019年上半年長安福特累計銷量為7.5萬輛，同比下跌67%，其中6月份銷量1.6萬輛，同比下跌44.48%；而根據乘聯(lián)會公布的產銷數(shù)據，2019年上半年這家企業(yè)累計生產車輛僅為7.2萬輛，同比下滑70.8%。
無獨有偶，PSA集團也正在面臨和福特汽車同樣的困境。根據乘聯(lián)會公布的產銷數(shù)據，2019年上半年，神龍汽車累計生產車輛為6.4萬輛，同比下滑61.6%；而長安標致雪鐵龍累計生產車輛僅為107輛，同比下滑96.9%。
根據公開資料顯示，神龍汽車在武漢和成都分別擁有四個工廠，而嚴重的產能閑置已經引起了PSA集團高層的重視。此前在第二季度財報電話會議上，PSA集團全球首席財務官Philippede Rovira就曾表示，PSA集團將通過出租工廠設施等方式來解決神龍汽車的產能閑置問題。
與PSA集團一樣，福特汽車也正致力于解決產能閑置問題，此前，福特汽車曾宣布將于3年內在中國推出30款新車型，在2025年前推出至少50款新車型，用產品攻勢推動銷量重返96萬輛巔峰水平，從而提高產能利用率。（文/汽車之家 陳燦）
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