[汽車(chē)之家 行業(yè)] 昂科威(參數(shù)|詢(xún)價(jià))自2014年上市以來(lái)，憑借自身較高的性?xún)r(jià)比以及出色的性能，在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。然而隨著競(jìng)品對(duì)市場(chǎng)份額地不斷搶奪，昂科威能否繼續(xù)保持較高的市場(chǎng)份額呢？本期AI看市場(chǎng)我們來(lái)看一下昂科威的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，昂科威的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括探界者、途觀L、探岳，接下來(lái)，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量、競(jìng)品格局、用戶(hù)分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解讀。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的�?chē)市解析節(jié)目，依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門(mén)車(chē)型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析，帶您快速掌握車(chē)市行情。第五十二期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)的是昂科威產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷(xiāo)量：低于中型SUV市場(chǎng)大盤(pán)增速

　　2019年7月，昂科威銷(xiāo)售1.22萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)15.3%，對(duì)比去年同期下降24.3%，市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下滑；今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為7.57萬(wàn)輛，相較去年同期下降41.3%，累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下滑。縱觀整體中型SUV市場(chǎng)，今年7月及1-7月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為13.9%和-3.7%，7月單月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)銷(xiāo)量呈現(xiàn)一定程度下滑。無(wú)論在單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量上，昂科威均低于中型SUV市場(chǎng)大盤(pán)增速。

二、競(jìng)品格局：核心競(jìng)品為探界者

　　汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶(hù)心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，與昂科威進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為探界者、途觀L、探岳，我們將其視作昂科威的核心競(jìng)品。可以看出，對(duì)昂科威來(lái)說(shuō)，探界者對(duì)其用戶(hù)的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶(hù)熱度最高呢？今年7月，競(jìng)品圈下單用戶(hù)（指給某個(gè)車(chē)型留下詢(xún)價(jià)、試駕等信息或撥打400電話(huà)的獨(dú)立用戶(hù)）人數(shù)最高的為途觀L，用戶(hù)熱度最高；下單用戶(hù)人數(shù)最低的為探界者，需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；途觀L的下單用戶(hù)增長(zhǎng)最快，用戶(hù)熱度實(shí)現(xiàn)小幅攀升。下單用戶(hù)降幅最大的為探界者，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度。

　　實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年7月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為探岳，份額占比達(dá)39.1%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為探岳，競(jìng)品圈份額增加9.0個(gè)百分點(diǎn)；途觀L的競(jìng)品圈份額下降12.6個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車(chē)系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月探岳競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為3.7%；而途觀L、昂科威、探界者競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為2.15%、1.26%、0.13%。

三、用戶(hù)分布：與競(jìng)品在北京、上海、武漢等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

　　從用戶(hù)下單數(shù)據(jù)來(lái)看，昂科威及其競(jìng)品用戶(hù)主要集中在華東、華北地區(qū)。昂科威用戶(hù)量Top 3省份分別為上海、江蘇、廣東，Top 3城市分別為上海、北京、武漢；探界者用戶(hù)量Top 3省份分別為上海、江蘇、河南，Top 3城市分別為上海、北京、武漢；途觀L用戶(hù)量Top 3省份分別為北京、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、天津；探岳用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、黑龍江、山東，Top 3城市分別為北京、哈爾濱、成都。昂科威與其競(jìng)品用戶(hù)來(lái)自江蘇、上海、廣東等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京、上海、武漢等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車(chē)主評(píng)價(jià)：油耗、外觀方面有待提升

　　在競(jìng)品圈中，2019年7月市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第四的探界者，用戶(hù)口碑總體評(píng)分為4.64，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶(hù)評(píng)價(jià)來(lái)看，探界者在空間、性?xún)r(jià)比方面用戶(hù)評(píng)價(jià)較好，但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。探岳口碑總體評(píng)分為4.52，位居口碑總體評(píng)分第二名，與探界者相比，口碑總體評(píng)分有一定差距，其在空間、外觀方面較受用戶(hù)青睞，但在內(nèi)飾、油耗方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話(huà)，有望獲取更多用戶(hù)。昂科威用戶(hù)口碑排名第三，在油耗、外觀方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。途觀L用戶(hù)評(píng)分最低，對(duì)內(nèi)飾、性?xún)r(jià)比用戶(hù)有較多不滿(mǎn)，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　綜合來(lái)看，昂科威在其核心競(jìng)品圈中，市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下滑，意向用戶(hù)數(shù)量同比大幅下降，用戶(hù)口碑一般，未來(lái)在油耗、外觀方面努力提升的話(huà)，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶(hù)認(rèn)可。（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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