131美女爱做视频,曰本真人性做爰全过程视频,性做爰aaa片免费看大尺度,欧洲乱码卡一卡二,丰满少妇被猛烈进入av久久

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 整車 正文

AI看市場|數(shù)據(jù)解讀昂科威的產(chǎn)品競爭力

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 行業(yè)] 昂科威(參數(shù)|詢價)自2014年上市以來,憑借自身較高的性價比以及出色的性能,在市場上取得了不錯的銷量成績。然而隨著競品對市場份額地不斷搶奪,昂科威能否繼續(xù)保持較高的市場份額呢?本期AI看市場我們來看一下昂科威的市場表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),昂科威的主要競爭對手包括探界者、途觀L、探岳,接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解讀。

汽車之家


  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點進(jìn)行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第五十二期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖前嚎仆a(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量:低于中型SUV市場大盤增速

  2019年7月,昂科威銷售1.22萬輛,相較上月增長15.3%,對比去年同期下降24.3%,市場銷量大幅下滑;今年1-7月累計銷量為7.57萬輛,相較去年同期下降41.3%,累計市場銷量大幅下滑?v觀整體中型SUV市場,今年7月及1-7月累計銷量同比增長率分別為13.9%和-3.7%,7月單月銷量實現(xiàn)一定程度提升,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上,昂科威均低于中型SUV市場大盤增速。

汽車之家

二、競品格局:核心競品為探界者

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),與昂科威進(jìn)行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為探界者、途觀L、探岳,我們將其視作昂科威的核心競品。可以看出,對昂科威來說,探界者對其用戶的爭奪最為激烈。

汽車之家

  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年7月,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為途觀L,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為探界者,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進(jìn)潛客下單;途觀L的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)小幅攀升。下單用戶降幅最大的為探界者,需要加大產(chǎn)品營銷力度。

汽車之家

  實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?今年7月,競品圈市場銷量份額最高的為探岳,份額占比達(dá)39.1%。與上月相比,市場份額增長最快的為探岳,競品圈份額增加9.0個百分點;途觀L的競品圈份額下降12.6個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月探岳競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為3.7%;而途觀L、昂科威、探界者競品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個月平均降幅為2.15%、1.26%、0.13%。

汽車之家

三、用戶分布:與競品在北京、上海、武漢等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,昂科威及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。昂科威用戶量Top 3省份分別為上海、江蘇、廣東,Top 3城市分別為上海、北京、武漢;探界者用戶量Top 3省份分別為上海、江蘇、河南,Top 3城市分別為上海、北京、武漢;途觀L用戶量Top 3省份分別為北京、山東、江蘇,Top 3城市分別為北京、上海、天津;探岳用戶量Top 3省份分別為廣東、黑龍江、山東,Top 3城市分別為北京、哈爾濱、成都。昂科威與其競品用戶來自江蘇、上海、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、武漢等城市的市場爭奪最為激烈。

汽車之家

四、車主評價:油耗、外觀方面有待提升

  在競品圈中,2019年7月市場銷量排名第四的探界者,用戶口碑總體評分為4.64,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看,探界者在空間、性價比方面用戶評價較好,但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。探岳口碑總體評分為4.52,位居口碑總體評分第二名,與探界者相比,口碑總體評分有一定差距,其在空間、外觀方面較受用戶青睞,但在內(nèi)飾、油耗方面評價一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。昂科威用戶口碑排名第三,在油耗、外觀方面有一定劣勢,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。途觀L用戶評分最低,對內(nèi)飾、性價比用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

汽車之家

五、總結(jié)

  綜合來看,昂科威在其核心競品圈中,市場銷量大幅下滑,意向用戶數(shù)量同比大幅下降,用戶口碑一般,未來在油耗、外觀方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

AI看市場|數(shù)據(jù)解讀昂科威的產(chǎn)品競爭力 汽車之家
查看同類文章:
數(shù)據(jù)分析
帶你懂行業(yè)
更多精彩內(nèi)容:
中國品牌在海外
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測試文章:檢驗全新動力總成 測試昂科威2.0T+9AT
    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結(jié)合不錯的市場優(yōu)惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    測試文章:以排量換市場 測試昂科威20T四驅(qū)豪華型
    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動機來降低售價,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動力表現(xiàn),實際上這臺發(fā)動機的表現(xiàn)還是不錯的,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價位車型有著明顯的優(yōu)勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,更高一級的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測試文章:20T不是2.0T!測試昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型
    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不錯,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發(fā)動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測試文章:配置豐富/駕駛舒適 測試別克昂科威2.0T
    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)豐富,而且乘坐空間也足夠?qū)挸,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性。動力方面,2.0T的發(fā)動機提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進(jìn)步,只是在反應(yīng)速度上還有待提升。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進(jìn)步,是一款可以對當(dāng)今市場產(chǎn)生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內(nèi)的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產(chǎn)品。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,相信一定會被國內(nèi)消費者所接受。

最新文章
加載中

昂科威Plus

指導(dǎo)價:22.99-25.99萬
級別:中型SUV
詢底價
車型推薦
00:00 00:00