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中高價(jià)格區(qū)間均上漲 10月購(gòu)車(chē)熱度排行

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9萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間吉利實(shí)現(xiàn)突圍

  [汽車(chē)之家 新聞]  金秋十月,汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入2019年的收尾階段,但車(chē)市的熱鬧程度絲毫沒(méi)有退卻。在10月份有多達(dá)73款新車(chē)“扎堆”上市,不論哪個(gè)品牌都生怕錯(cuò)過(guò)本年度最后一個(gè)黃金銷(xiāo)售期。不過(guò)廠家這邊“打得火熱”,購(gòu)車(chē)熱度數(shù)據(jù)卻反映出,中高價(jià)位區(qū)間與中低價(jià)位區(qū)間市場(chǎng),呈現(xiàn)“冰火兩重天”的極端局面。那么這個(gè)10月發(fā)生了什么,為何大家都不再捂緊錢(qián)包?反而對(duì)中高價(jià)格的新車(chē)更加青睞?就請(qǐng)您跟隨我們一探究竟。

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  文中的“購(gòu)車(chē)熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售線(xiàn)索占比。銷(xiāo)售線(xiàn)索不是市場(chǎng)銷(xiāo)量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù),是用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)之家的電話(huà)系統(tǒng)等,形成意向購(gòu)車(chē)的條數(shù)。銷(xiāo)售線(xiàn)索是離用戶(hù)最后下單購(gòu)車(chē)最近的一個(gè)衡量指標(biāo),對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值,從線(xiàn)索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,如2019年9月的線(xiàn)索數(shù)據(jù),除在當(dāng)月被消費(fèi),部分會(huì)延遲到2019年10-11月。


● 快速了解本文重點(diǎn):

1.10月車(chē)市以消費(fèi)取向?yàn)橹鳎?br />2.高低價(jià)格區(qū)間熱度兩極分化;
3.吉利品牌成9萬(wàn)元以下贏家;
4.9-30萬(wàn)元依舊被大眾支配;
5.哈弗H9成中國(guó)品牌黑馬。

● 整體走勢(shì):15萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間線(xiàn)索量增長(zhǎng),15萬(wàn)以下價(jià)格區(qū)間回落

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  從整體的走勢(shì)來(lái)看,10月的線(xiàn)索價(jià)格分布呈現(xiàn)出兩極分化的現(xiàn)象,其中15萬(wàn)元以下的四個(gè)價(jià)格區(qū)間,均出現(xiàn)不同程度的回落現(xiàn)象,以6萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間占比下降最多,為0.25個(gè)百分點(diǎn),其次為12-15萬(wàn)元區(qū)間,占比下降達(dá)到0.24個(gè)百分點(diǎn)。

  15-100萬(wàn)元以上包含的5個(gè)價(jià)格區(qū)間,清一色實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)(100萬(wàn)元以上為持平),以15-20萬(wàn)元區(qū)間增長(zhǎng)最為明顯,上漲0.51個(gè)百分點(diǎn),隨后則是20-30萬(wàn)元區(qū)間,上漲0.13個(gè)百分點(diǎn),我們似乎看到了10月份消費(fèi)者們的購(gòu)車(chē)成本有所增加。當(dāng)然,9-50萬(wàn)元的五個(gè)區(qū)間依然是線(xiàn)索量占比最多的,10月份的車(chē)市無(wú)疑還是以消費(fèi)取向?yàn)橹鳌?/p>

● 品牌層面:6萬(wàn)元以下區(qū)間吉利上漲明顯

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  首先,我們從品牌層面看,10月整體的品牌線(xiàn)索量與9月份差別不大,但各價(jià)格區(qū)間品牌排名出現(xiàn)洗牌的情況。6萬(wàn)元以下區(qū)間吉利實(shí)現(xiàn)了突圍,在一舉超越寶駿成為線(xiàn)索量占比最高的品牌基礎(chǔ)上,數(shù)據(jù)相比上個(gè)月高出3.21個(gè)百分點(diǎn)。事實(shí)上,吉利在該價(jià)格區(qū)間布局車(chē)型較為豐富,主要為遠(yuǎn)景系列(遠(yuǎn)景、遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景S1以及遠(yuǎn)景X1),因此選擇較為豐富,同時(shí)以遠(yuǎn)景為代表的車(chē)型終端優(yōu)惠幅度較大,因此獲得不少關(guān)注。

吉利汽車(chē) 遠(yuǎn)景 2019款 升級(jí)版 1.5L CVT尊貴型 國(guó)VI

『吉利在6萬(wàn)元以下主要車(chē)型為遠(yuǎn)景系列』

  6-9萬(wàn)元區(qū)間,吉利依然穩(wěn)居冠軍位置,同時(shí)占比數(shù)據(jù)增長(zhǎng)1.4個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到13.17%,其原因在于遠(yuǎn)景S1增加新車(chē)型以及新款遠(yuǎn)景X6上市等,為其帶來(lái)不少的熱度;大眾盡管保住了亞軍的位置,但占比數(shù)據(jù)下滑明顯。

  可以看到,大眾的天下依然是9-30萬(wàn)元區(qū)間,四個(gè)細(xì)分區(qū)間大眾都穩(wěn)坐冠軍之位,當(dāng)然這也是大眾布局車(chē)型較為密集的區(qū)間,“大眾真香”定理?yè)碛衼?lái)自數(shù)據(jù)的支撐。尤其在20-30萬(wàn)元區(qū)間,大眾高出排在第二位的豐田品牌18.41個(gè)百分點(diǎn),擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。在30-100萬(wàn)以上三個(gè)區(qū)間,奧迪、寶馬、奔馳各占鰲頭,其中30-50萬(wàn)元區(qū)間,奧迪與排在第二位的寶馬差距很小,下個(gè)月奧迪能否保住地位還很難說(shuō)。100萬(wàn)元以上區(qū)間,林肯將9月上榜的法拉利擠出前10,這要?dú)w功于領(lǐng)航員車(chē)型。

● 6萬(wàn)元以下:還是熟悉的面孔,排名卻大不同

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  10月份,6萬(wàn)元以下轎車(chē)和SUV排行榜在車(chē)型上與9月相比沒(méi)有任何變化,但排名卻大相徑庭。6萬(wàn)元以下區(qū)間中,遠(yuǎn)景依舊排在轎車(chē)市場(chǎng)的第一位,同時(shí)占比數(shù)據(jù)上漲1.12個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪F3則一舉超越寶駿310和瑞納來(lái)到第二位,主要由于該車(chē)在9月30日推出了新款車(chē)型,升級(jí)為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),可以滿(mǎn)足更多城市消費(fèi)者需求。

比亞迪 比亞迪F3 2020款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典型

『滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的新款比亞迪F3』

  6萬(wàn)元以下SUV部分的廝殺情況,相比上個(gè)月要降溫不少,除遠(yuǎn)景X3增長(zhǎng)1.37個(gè)百分點(diǎn)后來(lái)到第一名的位置以外,其余車(chē)型均出現(xiàn)不同程度的下降。遠(yuǎn)景X3的熱度增高明顯,主要由于其終端較高的優(yōu)惠幅度。寶駿510的熱度下降則由于新款車(chē)型上市時(shí)間已過(guò)去三個(gè)月,熱度出現(xiàn)一定程度的回落。

● 6-9萬(wàn)元:飛度躺贏,捷達(dá)VS5勢(shì)頭兇猛

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  6-9萬(wàn)元的轎車(chē)榜單與9月份基本一致,悅動(dòng)重回榜單,將上月的第十位科沃茲擠掉。當(dāng)然,本田飛度依舊位居榜首,熱度并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)型老舊有所下滑,反而相比10月份還有著0.41個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng),這主要?dú)w功于2019東京車(chē)展首發(fā)的全新一代飛度,為隔海相望的國(guó)產(chǎn)車(chē)型帶來(lái)了一定的關(guān)注度。

本田(進(jìn)口) 飛度(進(jìn)口) 2020款 BASIC

『新一代飛度』

  SUV部分,哈弗M6依然是這一區(qū)間的統(tǒng)治者,并且熱度相比9月份增長(zhǎng)0.64個(gè)百分點(diǎn)。9月25日,哈弗M6推出一款超值版車(chē)型,售價(jià)為7.8萬(wàn)元,并提供首付1.5萬(wàn)起可享受5年超長(zhǎng)貸,日供最低為43元金融政策,提升了關(guān)注度。最為驚喜的是,9月5日才上市的捷達(dá)VS5關(guān)注度相比9月有了質(zhì)的提升,一躍來(lái)到了第二名的位置,“大眾系列”的關(guān)注度可見(jiàn)一斑,但該區(qū)間并不是它的主銷(xiāo)區(qū)間,主要發(fā)力點(diǎn)還是在9-12萬(wàn)元區(qū)間。

 9-12萬(wàn)元:寶來(lái)熱度提升明顯,哈弗H6受“威脅”

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  9-12萬(wàn)元區(qū)間,轎車(chē)被日系和德系品牌車(chē)型支配著,前十位當(dāng)中德系和日系車(chē)型分別占據(jù)四個(gè)席位,冠軍被軒逸以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)占據(jù)著,卡羅拉的熱度出現(xiàn)了一定程度的下降,寶來(lái)則從9月份的第五位來(lái)到第三的位置。主要由于該車(chē)在9月27日上市了新款和新款寶來(lái)·傳奇車(chē)型,相比老款車(chē)型價(jià)格進(jìn)一步下探,為其增加了關(guān)注。

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS5 2019款 280TSI 自動(dòng)悅享型

『捷達(dá)VS5勢(shì)如破竹』

  SUV方面,哈弗H6依舊是該區(qū)間的大哥,但也不要高興的太早,我們可以看到上市當(dāng)月(9月)熱度就排在第二位的捷達(dá)VS5,10月再次保住了位置,熱度占比達(dá)到3.53%,相比上月增長(zhǎng)0.51個(gè)百分點(diǎn),并且與哈弗H6的占比差距正在縮小,不容小覷。排在后面的車(chē)型依然是熟悉的面孔,排名變化也不大,其中榮威RX5有著明顯的下滑,CS75 PLUS則趁勢(shì)來(lái)到了榮威RX5上個(gè)月的位置。其實(shí)與上面提到的捷達(dá)VS5情況相同,這一價(jià)格區(qū)間并不是CS75 PLUS的主力價(jià)格區(qū)間,而作為新上市的車(chē)型,它主要的發(fā)力點(diǎn)還是在12-15萬(wàn)元這一區(qū)間中。

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9-30萬(wàn)元區(qū)間被大眾品牌支配

● 12-15萬(wàn)元:轎車(chē)依舊為海外品牌天下,CS75 PLUS增長(zhǎng)明顯

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  來(lái)到12-15萬(wàn)元區(qū)間,轎車(chē)方面依舊被海外品牌占據(jù)前十位的席位,轎車(chē)銷(xiāo)量第一的朗逸熱度也排在第一位,并且相比9月份有0.13個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng),思域熱度出現(xiàn)了0.29個(gè)百分點(diǎn)的回落,昂克賽拉則有著明顯的提升,主要原因在于9月26日新一代車(chē)型的上市,為其帶來(lái)較大的曝光度,不過(guò)上市初期僅有三廂版可選還是留有一定的遺憾。另外全新一代高爾夫的首發(fā),也為其帶來(lái)了一定的關(guān)注,數(shù)據(jù)提升0.14個(gè)百分點(diǎn),但排名情況下滑至第十位。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)精英型

『長(zhǎng)安CS75 PLUS』

  本田XR-V依舊出現(xiàn)在12-15萬(wàn)元SUV熱度第一的位置,并且數(shù)據(jù)上有著0.3個(gè)百分點(diǎn)的上漲,終端的小幅度優(yōu)惠還是發(fā)揮著一定作用。排在第二位的長(zhǎng)安CS75 PLUS來(lái)到第二名的位置,該車(chē)在9月5日的2019成都車(chē)展中上市,新車(chē)共推出6款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為10.69-15.49萬(wàn)元,在上市首月熱度便來(lái)到第三名的位置,10月繼續(xù)發(fā)力,熱度占比提升0.47個(gè)百分點(diǎn)。

● 15-20萬(wàn)元:大眾系轎車(chē)就是香,全新RAV4榮放登頂

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  轎車(chē)方面,15-20萬(wàn)元區(qū)間相比9月車(chē)型并沒(méi)有太大變化,其中大眾系列占據(jù)半數(shù),速騰依舊以壓倒性的優(yōu)勢(shì)占據(jù)第一的位置,同時(shí)熱度占比提升0.96個(gè)百分點(diǎn),與其終端較大幅度優(yōu)惠有著重要關(guān)系。日系車(chē)型表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),雅閣、凱美瑞、天籟組成的日系三杰在排名上基本沒(méi)有變化,但熱度占比出現(xiàn)了不同程度的下滑。不過(guò)奧迪A3在10月份推出了新款車(chē)型,主要針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí),但收效甚微,熱度占比出現(xiàn)了0.78個(gè)百分點(diǎn)的下滑,與其車(chē)型老舊有著較大的關(guān)系。

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版

『全新RAV4榮放』

  15-20萬(wàn)元區(qū)間SUV表現(xiàn)較為“動(dòng)蕩”,前五位的車(chē)型中全新RAV4榮放勢(shì)如破竹,一舉登頂。當(dāng)然,這并不難解釋?zhuān)撥?chē)的新一代車(chē)型在10月25日上市,從里到外實(shí)現(xiàn)了革新,為其帶來(lái)不少關(guān)注。9月份出現(xiàn)在榜單中的WEY VV7、探界者則被CS75 PLUS、探岳關(guān)在門(mén)外。

● 20-30萬(wàn)元:轎車(chē)排名沒(méi)有驚喜,哈弗H9成中國(guó)品牌黑馬

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  20-30萬(wàn)元區(qū)間,轎車(chē)排名情況與9月份大體相同,不同點(diǎn)僅在于凱美瑞與雷克薩斯ES排名互換。具體來(lái)看,帕薩特與邁騰這對(duì)兄弟車(chē)型依舊蟬聯(lián)冠亞軍,熱度占比數(shù)據(jù)分別有著0.07和0.26個(gè)百分點(diǎn)增長(zhǎng)。當(dāng)然,雷克薩斯ES熱度有所降低,與其此前推出新款時(shí)價(jià)格上調(diào)有著重要關(guān)系,帶來(lái)了不少負(fù)面影響,一定程度上影響了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)舒適型 7座

『哈弗H9成黑馬』

  20-30萬(wàn)元區(qū)間,SUV依然被日韓系品牌占據(jù)多數(shù)席位,其中探岳蟬聯(lián)第一,也是源于9月推出的兩款新車(chē)型為其保持了熱度。但驚喜的是,來(lái)自中國(guó)品牌的哈弗H9來(lái)到榜單第十位,盡管排在最后,還是值得肯定,該車(chē)的購(gòu)車(chē)熱度占比為1.54%,將上月出現(xiàn)在榜單中的奔馳GLA擠掉。該車(chē)在10月1日亮相了一款改裝版車(chē)型,該車(chē)由哈弗與羅倫士聯(lián)手打造的,采用了更加硬核的越野套件,想必受到了不少改裝愛(ài)好者的關(guān)注。

● 30-50萬(wàn)元:轎車(chē)被德系占領(lǐng),途昂進(jìn)步明顯

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  30-50萬(wàn)元區(qū)間,轎車(chē)部分的排名與9月份差別不大,前六位的車(chē)型還是德系老面孔。其中寶馬3系的熱度相比9月份高出1.54個(gè)百分點(diǎn),與第二位的奧迪A6L差距拉大,主要原因是該車(chē)在9月17日對(duì)新增車(chē)型進(jìn)行了申報(bào),主要針對(duì)動(dòng)力和外觀進(jìn)行調(diào)整,帶來(lái)一定的關(guān)注。奧迪A6L出現(xiàn)在第二位主要由于其在終端的價(jià)格優(yōu)惠幅度較大。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國(guó)VI

『奧迪Q5L熱度居高不下』

  30-50萬(wàn)元區(qū)間SUV熱度依舊被奧迪Q5L統(tǒng)治著,占比達(dá)到7.75%,不過(guò)相比9月份還是有著0.06個(gè)百分點(diǎn)的下滑。與此同時(shí),該車(chē)在汽車(chē)之家中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)注度排在第一位,也側(cè)面證實(shí)了熱度實(shí)至名歸。當(dāng)然,該車(chē)在終端較大幅度的優(yōu)惠,還是增加了不少消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。排在第三位的大眾途昂在10月份的購(gòu)車(chē)熱度有著較大的提升,占比上漲0.25個(gè)百分點(diǎn),主要由于該車(chē)在2019成都車(chē)展期間推出了2020款車(chē)型,主要針對(duì)配置細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級(jí),但價(jià)格維持不變。

● 50-100萬(wàn)元:凱迪拉克CT6異軍突起,寶馬X5占據(jù)統(tǒng)治地位

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  轎車(chē)方面,出現(xiàn)在50-100萬(wàn)元區(qū)間的十款車(chē)型依然是9月份的熟悉面孔,除前三名的寶馬7系、奧迪A7、奧迪A6L保持不變以外,其余車(chē)型的排位大部分都有些變化。其中凱迪拉克CT6購(gòu)車(chē)熱度占比從9月份的第8位,一躍來(lái)到本月的第四位,熱度占比增長(zhǎng)0.69個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)然,凱迪拉克在10月20日舉辦了品牌之夜活動(dòng),一定程度上為CT6帶來(lái)了關(guān)注。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 鉑金版

『凱迪拉克CT6』

  50-100萬(wàn)元區(qū)間SUV熱度部分,寶馬X5依然以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居冠軍之位,并且占比數(shù)據(jù)提升2.61個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到9.33%,與排在第二位的奧迪Q7差距進(jìn)一步拉大,關(guān)注度可想而知。9月25日,寶馬X5增加了xDrive30i車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)格69.99萬(wàn)元,新車(chē)增加風(fēng)格粗獷的前后包圍、底部防護(hù)板和鍍鉻腳踏板,更加突顯越野性能。此外,新車(chē)還可以定制鍛紋鋁制外裝組件等,為喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者帶來(lái)豐富的選擇。

● 100萬(wàn)元以上:奔馳S級(jí)是王者,攬勝登頂SUV

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  在100萬(wàn)元以上區(qū)間,奔馳依然占據(jù)統(tǒng)治地位,奔馳S級(jí)在蟬聯(lián)冠軍的基礎(chǔ)上,熱度占比數(shù)據(jù)增長(zhǎng)3.51個(gè)百分點(diǎn),第二位還是自家兄弟邁巴赫S級(jí),熱度占比數(shù)據(jù)達(dá)到4.9%。其中,全新奔馳S級(jí)在10月28日曝光了海外諜照,新車(chē)采用全新的大燈組,搭配橫幅式格柵,或?qū)⒃?020年亮相。此外,飛馳空降到排行榜第九名的位置,也是由于新一代車(chē)型在10月8日公布了售價(jià):289萬(wàn)元起。隨后新車(chē)在10月21日下線(xiàn),并將在2020年年初開(kāi)始交付,預(yù)計(jì)引起了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級(jí) 2019款 S 350 L 尊貴型 臻藏版

『奔馳S級(jí)熱度瘋長(zhǎng)』

  SUV部分,攬勝超越奔馳G級(jí)來(lái)到第一的位置,占比熱度為7.81%,該車(chē)在2019成都車(chē)展中上市了新款車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為249.80-321.30萬(wàn)元,其實(shí)與老款相比并無(wú)明顯變化,但還是為它帶來(lái)了不少關(guān)注。不過(guò)從數(shù)據(jù)上看,攬勝與奔馳G級(jí)都有所下滑,尤其G級(jí)下滑嚴(yán)重,達(dá)到2.3個(gè)百分點(diǎn),排在后面的奔馳GLS、奔馳G級(jí)AMG和雷克薩斯LX熱度占比均有不同程度的上漲。

● MPV:廣汽傳祺GM8回歸榜單

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廣汽乘用車(chē) 傳祺GM8 2020款 領(lǐng)航款 390T 旗艦版

『2020款廣汽傳祺GM8』

  來(lái)到MPV市場(chǎng),別克GL8依然是該領(lǐng)域的霸主,熱度占比高達(dá)12.11%,并且相比上個(gè)月增長(zhǎng)1.02個(gè)百分點(diǎn)。排在第二位的奧德賽排名有所提升,占比熱度也上漲0.43個(gè)百分點(diǎn),自家兄弟艾力紳表現(xiàn)欠佳,排位在第六位,相比9月份下滑,同時(shí)熱度占比降低0.59個(gè)百分點(diǎn)。另外廣汽傳祺GM8在闊別榜單些許時(shí)日后,重回到MPV熱度前十當(dāng)中,排在第八位,熱度占比4.08%,該車(chē)在9月18日推出了2020款車(chē)型,新車(chē)搭載升級(jí)后的2.0T(390T)發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)底盤(pán)也有所升級(jí),涉及輪胎型號(hào)、懸架襯套剛度、減震器阻尼及彈性件剛度等。值得注意的是,來(lái)自上汽大眾的全新MPV Viloran將在2019廣州車(chē)展中首發(fā),該車(chē)車(chē)身超過(guò)5300mm,軸距約為3180mm。作為被驗(yàn)證過(guò)多次的“大眾真香”定理,有望在Viloran上再次應(yīng)驗(yàn),它也有望成為這一榜單的“攪局者”。而GL8的霸主地位能否延續(xù),還是個(gè)未知數(shù)。

● 全文總結(jié):

  10月份,車(chē)市購(gòu)車(chē)熱度在價(jià)格區(qū)間上呈現(xiàn)兩個(gè)現(xiàn)象,中高價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)清一色增長(zhǎng),中低價(jià)格則一律下降,這可能預(yù)示著到年底,消費(fèi)者們都開(kāi)始“舍得花錢(qián)”犒勞辛苦近一年的自己。當(dāng)然,有成都車(chē)展鋪墊過(guò)后的“銀十”也不是空有其名,廠家加快新車(chē)投放的節(jié)奏,經(jīng)銷(xiāo)商們也在加大促銷(xiāo)力度,力求開(kāi)更多單。在眾多車(chē)型中,哈弗H9讓我們感到驚喜,中國(guó)品牌車(chē)型躋身20-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間熱度榜單,這也表明中國(guó)品牌的中高端產(chǎn)品還是有不少消費(fèi)者買(mǎi)單的。而在品牌層面上,9萬(wàn)元以下被吉利品牌所支配,9-30萬(wàn)元依然是大眾品牌的天下,30-100萬(wàn)元以上則被ABB三分天下?傮w來(lái)說(shuō),10月份的車(chē)市與9月份還是有著一定區(qū)別,我們也期待著11月份的熱度占比能有更多驚喜。那么,本期《購(gòu)車(chē)熱度排行》在這里就暫告一段落了,各位網(wǎng)友對(duì)于文章中的車(chē)型和品牌都有什么樣的看法呢?歡迎在評(píng)論區(qū)積極討論,我們下期再見(jiàn)。(文/汽車(chē)之家 張雪蓮)

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