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零部件告急 疫情導致日產日本工廠停產

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  [汽車之家 行業(yè)]  新冠肺炎疫情對國內汽車產業(yè)鏈帶來影響,也進一步波及全球市場。日前,據(jù)外媒報道,日產汽車位于日本國內西南部九州工廠將暫時停產,原因是疫情爆發(fā)影響其全球供應鏈,這也是日本首家因疫情停產的汽車制造商。

汽車之家

  日產汽車表示,企業(yè)將從2月14日起暫停九州工廠兩條生產線,還將于2月17日暫停另一條主要生產出口汽車的生產線。日產九州工廠年產能53萬輛,主要生產面向日本市場的MPV車型Serena(參數(shù)|詢價)以及面向美國暢銷車型Rogue。據(jù)報道,本次停產可能影響日產約3000輛汽車的量產,這也表明日本汽車制造商在很大程度上依賴中國零部件供應。

  汽車零部件庫存周期約為1個月,疫情對全球汽車供應鏈正產生影響。據(jù)媒體報道,除日產汽車之外,現(xiàn)代汽車、起亞汽車和雷諾旗下子公司RSM此前宣布,由于中國零部件供應中斷將在韓國暫停生產。菲亞特克萊斯勒(FCA)則表示,零部件供應中斷可能會在2-4周內影響其歐洲一家工廠生產。

日產(進口) Rogue 2018款 星戰(zhàn)特別版

  在中國市場,日產汽車正進行恢復生產工作部署。汽車之家了解到,東風日產汽車員工已于2月10日采取在家辦公方式恢復工作,各地工廠則根據(jù)供應鏈和當?shù)卣笾鸩綇凸。此外,日產汽車還計劃最早于2月17日恢復廣東花都和遼寧大連工廠生產。其余工廠復工日期尚未確定。(文/汽車之家 李爭光)

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