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全方位聲場!小鵬/丹拿完成P7音響調(diào)校

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  [汽車之家 行業(yè)]  我們在駕車過程中,能夠聽到高品質(zhì)音樂,絕對會是一次美妙的旅程。不過,打造出高質(zhì)量的音響系統(tǒng)并不簡單。日前,小鵬汽車宣布,歷經(jīng)一個月,小鵬與丹拿調(diào)音團隊合作完成了小鵬P7車內(nèi)音響調(diào)音工作,未來可為用戶提供全方位聲場。

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2020款 試裝車

  據(jù)了解,小鵬P7搭載丹拿Dynaudio音響系統(tǒng),全車配備18個揚聲器,主駕增加2個頭枕音響,擁有7.1.2聲道,帶獨立功放,總功率達(dá)到600瓦?蓪崿F(xiàn)獨立聲道播放電話、導(dǎo)航聲音,可以與其他揚聲器采用不同聲源,主駕與乘客互不干擾。

  丹拿音響1977年成立于丹麥,發(fā)展至今已成為全球知名的揚聲器品牌。特別是丹拿專利MSP( Magnesium Polymer Silicone)振膜,一直是其獨創(chuàng)技術(shù)。丹拿音響以高品質(zhì)著稱,始終堅持“純粹原音、如臨現(xiàn)場”理念。丹拿音響成立以來,先后為沃爾沃、大眾、布加迪等品牌研發(fā)汽車音響。如今,丹拿音響是大眾高爾夫、帕薩特、途銳、輝騰等車型的配套首選。

  為汽車打造高端音響系統(tǒng)難度不亞于一套家庭組合音響。車內(nèi)揚聲器單元可用的空間有限,同時分散布置在不同位置。此外,汽車在不同行駛速度及場景下,噪音、振動、溫度和濕度等條件對音響系統(tǒng)影響會非常大。因此,車企會選擇專業(yè)的調(diào)音團隊進行合作。

汽車之家

  2020年初,小鵬汽車團隊赴丹麥進行智能音樂座艙調(diào)音工作,本次調(diào)音主要涉及揚聲器部分的聲壓級、音質(zhì)、音效及音色等。丹拿團隊調(diào)音主要負(fù)責(zé)人為丹拿首席調(diào)音師Bjarke Pihl Bovbjerg,曾參與50個汽車項目的調(diào)音,其中包括大眾途銳、輝昂等車型音響調(diào)校工作。(編譯/汽車之家 李爭光)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測?對,沒錯,帶續(xù)航測試的那種
    評測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現(xiàn)不俗,剎車成績更是有點驚喜,不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強大,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運動屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標(biāo)太多就容易模糊焦點。

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小鵬P7

指導(dǎo)價:24.99-28.99萬
級別:中型車
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