[汽車之家 行業(yè)] 對于東風公司來說,4月23日注定是一個被簽約刷屏的日子。當日,東風公司先是與重慶市政府簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,然后與小康集團簽訂了《東風與小康全產業(yè)鏈深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》,最后又與重慶兩江新區(qū)管理委員會、小康集團共同簽署了《關于共建中高端新能源汽車項目的協(xié)議》。雖然上述簽約頗讓人眼花繚亂,但核心內容只有一個:促進小康集團子公司金康新能源的中高端新能源汽車項目發(fā)展。
在上述合約規(guī)定下,東風公司與小康集團將實現進一步協(xié)同合作,加大在技術、采購、研發(fā)、制造以及市場拓展等領域協(xié)同共享。其中研發(fā)領域,東風公司將向小康集團共享中大型傳統(tǒng)車平臺和新能源模塊化架構;雙方將共享發(fā)動機、變速箱、電池、電機、電控資源,并展開核心零部件聯(lián)合采購。未來,金康新能源被授權使用“東風賽力斯”品牌。而重慶市政府則將充分利用當地汽車產業(yè)基礎,助力上述兩家企業(yè)的合作有序推進。
據了解,“賽力斯”這個品牌最早源于小康集團在美國硅谷注冊成立的一家新能源公司SF Motors,2018年,該公司發(fā)布其品牌中文名為“金菓EV”。此后,“金菓EV”又改名為“SERES(賽力斯)”。目前,SERES旗下共有2款車型,分別是賽力斯5和SF SF7。為了積極融入東風大自主生態(tài),未來SERES品牌將被停用,后續(xù)產品都將使用“東風賽力斯”品牌。
其實在系列簽約前,東風公司便與小康集團頻繁“互動”,4月11日,小康集團發(fā)布公告稱,東風小康50%股權已過戶至其名下,自4月12日起,東風小康正式成為小康股份全資子公司。據悉,為了拿到東風小康50%股份,小康集團花費了38.5億元。(文/汽車之家 陳燦)
好評理由:
差評理由: