[汽車之家 新聞]  上汽大眾途岳(參數(shù)|詢價(jià))于2018年10月31日上市，這款新車?yán)^承了途昂的設(shè)計(jì)語言，造型硬朗耐看。在緊湊型SUV市場上，上汽大眾長期只有途觀一款產(chǎn)品。即使途觀的產(chǎn)品力再強(qiáng)大，這么多年過去之后，與咄咄相逼的同級別競爭對手相比還是有些缺乏競爭力，給緊湊型SUV車型注入新鮮血液就是上汽大眾在這一級別市場上的當(dāng)務(wù)之急了。所以，汲取途昂設(shè)計(jì)的途岳走進(jìn)我們的視線之中。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，大眾途岳的主要競爭對手包括探岳、途觀L、T-ROC探歌。接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第98期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是大眾途岳的產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量

　　2020年5月， 途岳銷售1.56萬輛，相較上月增長21.9%，對比去年同期上漲8%，銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升；今年1-5月累計(jì)銷量為4.19萬輛，相較去年同期下降18.4%，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑，不過值得注意的是，進(jìn)入2020年車市受到了疫情的較大影響，不過隨著疫情帶來的負(fù)面影響逐漸好轉(zhuǎn)，銷量的上漲伴隨著消費(fèi)者購買力的恢復(fù)，致使其進(jìn)入4月之后銷量逐漸回溫。縱觀整體緊湊型SUV市場，今年5月及1-5月累計(jì)銷量同比增長率分別為32.9%和-16.7%，5月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，途岳均低于緊湊型SUV市場大盤增速。

二、競品格局

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與途岳進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為探岳、T-ROC探歌、途觀L，我們將其視作途岳的核心競品�？梢钥闯觯瑢ν驹纴碚f，探岳對其用戶的爭奪最為激烈。值得一提的是，通過上面競爭格局圖中我們能夠發(fā)現(xiàn)，在購買這個(gè)級別SUV的消費(fèi)者，考慮方向偏向于“大眾系”和“日系”兩個(gè)類別。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年5月份，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為探岳，用戶熱度最高； 下單用戶人數(shù)最低的為T-ROC探歌，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單； 探岳的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升 。下單用戶降幅最大的為途觀L，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　  用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年5月，競品圈市場銷量份額最高的為探岳，份額占比達(dá)28.5%。與上月相比，市場份額增長最快的為探岳，競品圈份額增加12.2個(gè)百分點(diǎn)；途觀L的競品圈份額下降10.0個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個(gè)月途岳、探岳競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.42%、0.15%；而途觀L、T-ROC探歌競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.3%、0.27%

三、用戶分布

　　  從用戶下單數(shù)據(jù)來看，途岳及其競品用戶主要集中在華中、華東地區(qū)。途岳用戶量Top 3省份分別為山東、河北、江蘇，Top 3城市分別為上海、北京、天津；探岳用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京，Top 3城市分別為北京、上海、成都；T-ROC探歌用戶量Top 3省份分別為山東、廣東、河北，Top 3城市分別為北京、成都、上海；途觀L用戶量Top 3省份分別為山東、北京、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、成都。途岳與其競品用戶來自山東、北京、河北等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價(jià)

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第3的途觀L，用戶口碑總體評分為4.52，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價(jià)來看，途觀L在動(dòng)力、外觀方面用戶評價(jià)較好，但在油耗、內(nèi)飾方面有待提升。探岳口碑總體評分為4.42，位居口碑總體評分第二名，與途觀L相比，口碑總體評分有一定差距，其在空間、外觀方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。途岳用戶口碑排名第三，在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。T-ROC探歌用戶評分最低，對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　途岳這款車憑借汲取途昂設(shè)計(jì)元素的加持，讓其頗具硬朗的造型，在對應(yīng)級別車市引領(lǐng)潮流的存在。從產(chǎn)品的角度，這款車的競爭對手除了上述自家兄弟探岳、T-ROC探歌、途觀L三款車型之外，也將面臨如本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等關(guān)注度和銷量排名靠前的產(chǎn)品。不過，上汽大眾途岳則憑借豐富的配置以及合理的價(jià)格具備了不錯(cuò)的性價(jià)比。

　　綜合來看，途岳 在其核心競品圈中，銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升、意向用戶數(shù)量有所下降，用戶口碑一般，整體競爭力較強(qiáng)，未來在內(nèi)飾、舒適性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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