[汽車之家 新聞]  上汽大眾途岳(參數(shù)|詢價)于2018年10月31日上市，這款新車?yán)^承了途昂的設(shè)計語言，造型硬朗耐看。在緊湊型SUV市場上，上汽大眾長期只有途觀一款產(chǎn)品。即使途觀的產(chǎn)品力再強(qiáng)大，這么多年過去之后，與咄咄相逼的同級別競爭對手相比還是有些缺乏競爭力，給緊湊型SUV車型注入新鮮血液就是上汽大眾在這一級別市場上的當(dāng)務(wù)之急了。所以，汲取途昂設(shè)計的途岳走進(jìn)我們的視線之中。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，大眾途岳的主要競爭對手包括探岳、途觀L、T-ROC探歌。接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第98期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是大眾途岳的產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量

　　2020年5月， 途岳銷售1.56萬輛，相較上月增長21.9%，對比去年同期上漲8%，銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升；今年1-5月累計銷量為4.19萬輛，相較去年同期下降18.4%，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑，不過值得注意的是，進(jìn)入2020年車市受到了疫情的較大影響，不過隨著疫情帶來的負(fù)面影響逐漸好轉(zhuǎn)，銷量的上漲伴隨著消費(fèi)者購買力的恢復(fù)，致使其進(jìn)入4月之后銷量逐漸回溫�？v觀整體緊湊型SUV市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為32.9%和-16.7%，5月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上，途岳均低于緊湊型SUV市場大盤增速。

二、競品格局

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與途岳進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為探岳、T-ROC探歌、途觀L，我們將其視作途岳的核心競品�？梢钥闯觯瑢ν驹纴碚f，探岳對其用戶的爭奪最為激烈。值得一提的是，通過上面競爭格局圖中我們能夠發(fā)現(xiàn)，在購買這個級別SUV的消費(fèi)者，考慮方向偏向于“大眾系”和“日系”兩個類別。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年5月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為探岳，用戶熱度最高； 下單用戶人數(shù)最低的為T-ROC探歌，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進(jìn)潛客下單； 探岳的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升 。下單用戶降幅最大的為途觀L，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　  用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年5月，競品圈市場銷量份額最高的為探岳，份額占比達(dá)28.5%。與上月相比，市場份額增長最快的為探岳，競品圈份額增加12.2個百分點(diǎn)；途觀L的競品圈份額下降10.0個百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月途岳、探岳競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.42%、0.15%；而途觀L、T-ROC探歌競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個月平均降幅為0.3%、0.27%

三、用戶分布

　　  從用戶下單數(shù)據(jù)來看，途岳及其競品用戶主要集中在華中、華東地區(qū)。途岳用戶量Top 3省份分別為山東、河北、江蘇，Top 3城市分別為上海、北京、天津；探岳用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京，Top 3城市分別為北京、上海、成都；T-ROC探歌用戶量Top 3省份分別為山東、廣東、河北，Top 3城市分別為北京、成都、上海；途觀L用戶量Top 3省份分別為山東、北京、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、成都。途岳與其競品用戶來自山東、北京、河北等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第3的途觀L，用戶口碑總體評分為4.52，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，途觀L在動力、外觀方面用戶評價較好，但在油耗、內(nèi)飾方面有待提升。探岳口碑總體評分為4.42，位居口碑總體評分第二名，與途觀L相比，口碑總體評分有一定差距，其在空間、外觀方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評價一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。途岳用戶口碑排名第三，在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。T-ROC探歌用戶評分最低，對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　途岳這款車憑借汲取途昂設(shè)計元素的加持，讓其頗具硬朗的造型，在對應(yīng)級別車市引領(lǐng)潮流的存在。從產(chǎn)品的角度，這款車的競爭對手除了上述自家兄弟探岳、T-ROC探歌、途觀L三款車型之外，也將面臨如本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等關(guān)注度和銷量排名靠前的產(chǎn)品。不過，上汽大眾途岳則憑借豐富的配置以及合理的價格具備了不錯的性價比。

　　綜合來看，途岳 在其核心競品圈中，銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升、意向用戶數(shù)量有所下降，用戶口碑一般，整體競爭力較強(qiáng)，未來在內(nèi)飾、舒適性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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