[汽車之家 行業(yè)]  日前，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）公布了2020年三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入262.1億元，同比增長23.6%，環(huán)比增長11.5%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤14.4億元，同比漲幅2.9%；實(shí)現(xiàn)毛利率19%，同比提升0.5個百分點(diǎn)。

　　2020年前三季度，長城汽車實(shí)現(xiàn)累計(jì)營業(yè)總收入621.4億元，已經(jīng)快追平去年同期數(shù)據(jù)（625.78億元）。這在疫情影響、市場調(diào)整等多方面不良因素綜合作用下的2020年來說頗為不易。

　　在研發(fā)領(lǐng)域，長城汽車前三季度研發(fā)費(fèi)用為19億元，同比增長28.5%，其中三季度研發(fā)費(fèi)用6.7億元，同比增長21.3%。在2020年，長城汽車拿出了不少研發(fā)成果，比如“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，以及第三代哈弗H6、哈弗(參數(shù)|詢價)大狗、坦克300等基于全新技術(shù)平臺打造的新車。

『坦克300』

　　雖然取得了一定的成績，但長城汽車卻一直在以一種“積極求生”的態(tài)度來過2020年。7月，長城汽車三十年生日，但董事長魏建軍卻在一則“微電影”中不斷反問自己“長城汽車還挺得過明年么”，絲毫沒有慶生的氣氛。此后，該企業(yè)就開啟了一系列變革，先是組織架構(gòu)變革，打通品牌、商企和研發(fā)以及各作戰(zhàn)單元；后是踐行互聯(lián)網(wǎng)思維，宣布內(nèi)部稱謂“去總化”。不知第三季度財(cái)報(bào)出爐后，魏建軍的危機(jī)感是否會隨之消失呢？

編輯點(diǎn)評：

　　從銷量上看，2020年前三季度，長城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到680690輛，同比降幅已追回至6%；從財(cái)報(bào)上看，長城汽車前三季度總營收達(dá)到621.4億元，同比降幅也縮小至0.7%。在受疫情影響較大的2020年，這個成績還是值得肯定的。（文/汽車之家 陳燦）

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