[汽車之家 資訊]  一轉(zhuǎn)眼已是2020年的結(jié)尾，時(shí)間過(guò)得很快，一年就這么過(guò)去了。在2020年的最后一個(gè)月，這最后一班車，我們“掐指一算”，大概有十幾款車要在本月上市，這里面有轎車，有SUV，有電動(dòng)車，還有皮卡以及輕型客車，涵蓋范圍廣泛，如果年底前想買輛車，這幾款也可以先做個(gè)備選。

● 領(lǐng)克01
上市時(shí)間：12月01日
預(yù)售價(jià)格：18萬(wàn)元起
車型特點(diǎn)：中期改款，有燃油和混動(dòng)，動(dòng)力更強(qiáng)了

　　新款領(lǐng)克01在剛剛過(guò)去的廣州車展正式亮相，新車依然提供了汽油和插電混合動(dòng)力兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)將會(huì)是18萬(wàn)元起，售價(jià)最高的版本依然是插電混動(dòng)版，預(yù)售價(jià)達(dá)到了23.88萬(wàn)元。

　　從外觀上看，新車的前進(jìn)氣格柵由此前的貫穿式填充改為了點(diǎn)陣式填充，看上去更加立體，而其整體輪廓也在左右兩側(cè)向下方進(jìn)行了延伸，整體造型更加時(shí)尚。進(jìn)氣格柵上方的貫穿式飾條則對(duì)新車身份做出了“說(shuō)明”，燃油版車型為白色飾條，而插電式混合動(dòng)力車型則為藍(lán)色飾條，科技感更足。

　　在側(cè)面造型中，新車運(yùn)用了大量復(fù)雜的線條勾勒出了良好的光影感。尾部保險(xiǎn)杠造型也進(jìn)行了調(diào)整，整體呈梯形狀，與前臉形成了更好的呼應(yīng)。新車的長(zhǎng)寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。新車提供多種樣式和尺寸的輪圈可供選擇，輪胎尺寸分為235/55 R18、235/50 R19、235/45 R20三種。

　　在動(dòng)力上，新車將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為低/中/高三種功率調(diào)校，最大功率分別為190/218/254馬力。面向未來(lái)，新車也可能推出1.5T車型版本。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　領(lǐng)克作為中國(guó)品牌的高端產(chǎn)品，在機(jī)械素質(zhì)方面的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，此次中期改款，針對(duì)性能進(jìn)一步提升，另外新能源車型也沒有落下，進(jìn)行同步更新。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)品牌也終于涌現(xiàn)出了一些具備優(yōu)秀素質(zhì)的品牌，它們也代表了中國(guó)品牌的技術(shù)水平。

● 紅旗E-HS9
上市時(shí)間：12月4日
預(yù)售價(jià)：55萬(wàn)-75萬(wàn)元
車型特點(diǎn)：氣勢(shì)非常洶涌的大家伙

　　紅旗E-HS9在北京車展就公布了55.00-75.00萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，作為一款尺寸龐大的電動(dòng)SUV車型，這個(gè)價(jià)格也代表了紅旗對(duì)產(chǎn)品的自信。新車遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，完美展示了紅旗品牌莊重優(yōu)雅而不失嚴(yán)肅的品牌精神。

　　外觀方面，新車采用了直瀑式的前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED日行燈相融合，提神新車莊重感。新車采用了分體式前大燈設(shè)計(jì)，并巧妙地將大燈組融合在了前包圍中。車頭中間的紅色LED光帶也在致敬著紅旗標(biāo)志性的飄旗設(shè)計(jì)，并且點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，新車前翼子板上配有充電插口，配有紅色的裝飾條。新車采用了平直的腰線設(shè)計(jì)，整體貫穿車身的車門內(nèi)凹式面板造型將前后翼子板凸顯出來(lái)，搭配大尺寸多條輻輪圈，盡顯大型SUV的威嚴(yán)。最有看點(diǎn)的是新車C柱，該設(shè)計(jì)將車輛的電池電量顯示融合其中，并配備寬大的裝飾條，提升新車的視覺感受。

　　車尾部分，新車從車頂上方延伸出來(lái)一個(gè)擾流板，并配備了高位剎車燈。車尾燈則采用了時(shí)下流行的貫穿式LED設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈組內(nèi)部還是用了點(diǎn)陣式的布局，點(diǎn)亮后繼續(xù)辨識(shí)度。車尾后包圍使用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，雖然新車為純電動(dòng)SUV，但鍍鉻條依舊勾勒出了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高達(dá)到5209/2010/1731mm，軸距為3110mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤加中控多媒體觸控屏加副駕駛位眼睛顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，再搭配中控中間的控制面板觸摸屏，僅中控臺(tái)上就擁有四塊觸摸大屏幕。此外，新車還使用了三輻式的多功能方向盤，方向盤兩側(cè)的功能控制按鍵也為觸摸式，再加上電子換擋機(jī)構(gòu)，細(xì)節(jié)之處更加凸顯了新車的未來(lái)科技感。

　　配置方面，新車支持記憶式泊車、原路返回、遙控泊車、現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)。座椅方面，新車提供18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，第二排座椅可支持通用、加熱、按摩、半躺功能。此外，新車還增加了流媒體后視鏡、電子保險(xiǎn)箱、面部識(shí)別、情緒識(shí)別等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將在前后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，并提供兩種不同動(dòng)力可選。其中低功率版前后電機(jī)的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩均為350N·m。對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為460km，電池組能量密度為181.2Wh/kg；高功率版的前置電機(jī)最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置電機(jī)最大功率續(xù)245kW(333Ps)，峰值扭矩為450N·m。續(xù)航里程為510km，電池組能量密度為178.1Wh/kg。據(jù)悉，新車0-100km/h加速時(shí)間或小于4s，并配有7種駕駛模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　紅旗品牌的特殊性，所以它的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)成為焦點(diǎn)，這兩年紅旗推出了不少新車型，關(guān)注度都不低。也希望紅旗的產(chǎn)品力會(huì)越來(lái)越好，將中國(guó)品牌帶入到一個(gè)新的高度。另外從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，不得不說(shuō)E-HS9的造型非常有視覺沖擊力，而整體龐大的尺寸也帶來(lái)了足夠的氣勢(shì)，在塑造車輛性格方面，這款車是成功的。

● 一汽-大眾CC
上市時(shí)間：12月7日
預(yù)售價(jià)：27.00萬(wàn)-28.00萬(wàn)元
車型特點(diǎn)：三廂與獵裝車型皆有

　　新款一汽-大眾CC還是一款設(shè)計(jì)上比較有性格的產(chǎn)品，而且在大眾家族中，它也是那個(gè)非常有格調(diào)的車型，廣州車展新車公布了預(yù)售價(jià)，而下周它就將正式上市。

　　新款CC由一汽-大眾長(zhǎng)春工廠生產(chǎn)，其整體延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)造型更加動(dòng)感，讓整車看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)天性，同時(shí)新車擁有全新設(shè)計(jì)的尾燈組，通過(guò)LED光源的應(yīng)用，讓尾部看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。

　　值得一提的是，此次改款車型還推出了CC獵裝車，其定位于一款跨界旅行車，相比海外發(fā)布的CC Shootingbrake車型，國(guó)產(chǎn)增加了一套外觀跨界套件，在保留新車優(yōu)雅線條的同時(shí)，日常通過(guò)性和實(shí)用性得到了更多保障。

　　內(nèi)飾方面，參考海外版，新車中控臺(tái)的設(shè)計(jì)整體感非常強(qiáng)，依舊采用全液晶儀表盤，搭配三輻式多功能方向盤，并配備了內(nèi)嵌在中控上的大尺寸多媒體顯示屏，再加上觸摸式的空調(diào)控制面板，讓新車科技感十足。

　　配置方面，新車將提供大眾最新的MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并支持無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto、還有四門無(wú)鑰匙進(jìn)入、哈曼卡頓音響、無(wú)線感應(yīng)充電板、車內(nèi)氛圍燈等。其它安全配置方面，將配備自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控，交通標(biāo)志識(shí)別與車道保持輔助等科技配置。

　　動(dòng)力方面，新車將提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　CC是大眾旗下最有性格的產(chǎn)品，此次推出了兩種風(fēng)格車型，其實(shí)也是為了迎合更多的用戶需求。不過(guò)我覺得其實(shí)CC是一款性格偏小眾的產(chǎn)品，所以在配置上也不妨比邁騰這樣的產(chǎn)品更激進(jìn)一些，例如給新車提供更硬朗的減振系統(tǒng)以及更低矮的車身，我覺得買這類車的消費(fèi)者，是能夠接受這種稍微激進(jìn)一些的設(shè)定，他們更需要不同，適當(dāng)妥協(xié)一些舒適性也不是完全不行。

● 新時(shí)代全順Pro
上市時(shí)間：12月19日
預(yù)售價(jià)：16.88萬(wàn)-23.98萬(wàn)元
車型特點(diǎn)：配置非常細(xì)致，所以可選車型特別多

　　不久前我江鈴福特官方表示，新世代全順Pro將于2020年12月19日正式上市。此前，新車已經(jīng)在北京車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為16.88-23.98萬(wàn)元。

　　福特新世代全順Pro定位為一臺(tái)輕客車型，由江鈴福特生產(chǎn)，是福特新世代全順的中期改款車型。外觀方面，新車采用了四邊形的前進(jìn)氣格柵，格柵上方采用了寬厚的鍍鉻裝飾條將兩側(cè)前大燈組相連接，提升了車頭視覺寬度。

　　與此同時(shí)，新車的前包圍還采用了三分式的散熱格柵設(shè)計(jì)，整體搭配非常有氣勢(shì)。車身側(cè)面，新車采用了高頂設(shè)計(jì)，并在右側(cè)配備了側(cè)滑門。車尾部分新車方正且寬大，并使用了對(duì)開式尾廂門。

　　標(biāo)準(zhǔn)的商用客車內(nèi)飾顯得并無(wú)太多設(shè)計(jì)感可言，其整體采用貫穿式的橫向設(shè)計(jì)，并配有多處儲(chǔ)物格，以便日常使用。同時(shí)，新車還配備了機(jī)械式儀表和大尺寸中控液晶屏，而多功能方向盤是首次應(yīng)用于新世代全順車型中，除了基本的多媒體、藍(lán)牙電話外，還帶有語(yǔ)音助理喚醒功能。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與此前不同的是，這款車還將提供手動(dòng)擋和AMT兩款變速箱，其中AMT車型由于取消了離合器踏板，有助于降低駕駛者的操作強(qiáng)度。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新世代全順Pro在輕客領(lǐng)域的戰(zhàn)斗力還是非常出色的，新車型提供了AMT變速箱之后，對(duì)于駕駛的要求更低，也更能夠降低駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后的疲勞度，降低駕駛強(qiáng)度，這是一個(gè)比較人性化的改變。

● 坦克300
上市時(shí)間：12月上旬
預(yù)售價(jià)：17.58萬(wàn)-21.38萬(wàn)元
車型特點(diǎn)：復(fù)古設(shè)計(jì)+強(qiáng)越野性能+適應(yīng)城市駕駛

　　廣州車展WEY公布了坦克300的預(yù)售區(qū)間，新車將推出三款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.58-21.38萬(wàn)元。坦克300設(shè)計(jì)上抓住了如今流行的復(fù)古元素，將現(xiàn)代車款加上復(fù)古造型，抓住了流行趨勢(shì)，評(píng)價(jià)自然也是非常高。

　　外觀方面，新車采用了非常傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的圓形大燈組與橫條式的LED日行燈則提升了新車的辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠非常粗壯越野感十足，讓整車都非常有力量感。

　　車身側(cè)面，新車使用了非常復(fù)古的外后視鏡造型，寬大的前后輪眉搭配18英寸的越野輪胎，讓新車的硬派越野風(fēng)格飆升。車尾方面，新車采用了垂直布局的尾燈設(shè)計(jì)，搭配外掛式的后備胎，整體造型都非常硬派。

　　內(nèi)飾方面，其內(nèi)部設(shè)計(jì)頗具質(zhì)感，整體營(yíng)造了豪華的氛圍。新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)理念遵循了硬派越野的風(fēng)格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤(rùn)的倒角，此外圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，搭配起來(lái)更有質(zhì)感。

　　配置方面，新車還配有12.3英寸雙聯(lián)屏、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)、全景影像等裝備。

　　另外，從中控下方的功能控制區(qū)域可以看到，坦克300具備了6種駕駛模式可選（標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石、雪地），右邊的旋鈕則是驅(qū)動(dòng)選擇，新車擁有兩驅(qū)模式、高速四驅(qū)模式與低速四驅(qū)模式，此外新車還提供坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)等裝備。

　　動(dòng)力方面，我們之前試駕過(guò)的版本采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT的組合，四驅(qū)系統(tǒng)方面采用了分時(shí)四驅(qū)，平時(shí)不需要是可以采用后驅(qū)方式來(lái)降低能耗。另外變速箱1擋齒比達(dá)到5.0，低速四驅(qū)可以將扭矩放大2.48倍，符合硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)城汽車今年的熱度可謂是非常的高，哈弗、WEY品牌都推出了關(guān)注度非常高的產(chǎn)品。不論是在產(chǎn)品力還是在互聯(lián)網(wǎng)傳播方面，今年的新車都算是做出了一系列的經(jīng)典案例。這對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō)，也是提供了一種很好的思路。

● 新寶駿E300小Biu
上市時(shí)間：12月中下旬
預(yù)售價(jià)：6.58萬(wàn)-8.58萬(wàn)元
車型特點(diǎn)：與蘇寧聯(lián)手打造定制款

　　新寶駿E300小Biu為新寶駿品牌與蘇寧聯(lián)手打造的定制款車型，官方表示新車型彰顯了新寶駿品牌嘗試新零售領(lǐng)域的決心。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車在銷售上會(huì)有怎樣的新方式，是否能夠讓消費(fèi)者獲得更多的福利，是最關(guān)心的部分。

　　定位于微型車的新寶駿E300小Biu采用“星際幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身被設(shè)計(jì)成上下兩個(gè)部分，整體看上去十分有現(xiàn)代感。大燈組和前包圍兩側(cè)采用圓角矩形形狀，科技感十足。從側(cè)面看，新車?yán)�用線條和雙色車身營(yíng)造出了“分離式座艙”的視覺效果，看上去很有活力。此外，新車還采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，十分前衛(wèi)。

　　尾部方面，其整體造型與車頭十分呼應(yīng)，凸顯了整車呆萌的感覺，尾窗兩側(cè)的LED尾燈則采用了“E”和“3”的對(duì)稱造型，呼應(yīng)了整車“E300”的名稱。車身顏色方面，新車提供了星晧白、星空粉、星艦灰、星際藍(lán)、星焰紅五種車身顏色。

　　新車內(nèi)飾采用了非對(duì)稱式中控臺(tái)，搭配了全液晶儀表盤，但取消了中控屏，將其部分功能整合至全液晶儀表盤中，為原本不大的車身內(nèi)部節(jié)約了不少空間。材質(zhì)上，新車采用了會(huì)呼吸的天然植物纖維材料。智能配置方面，新車支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程車控、手機(jī)尋車、車輛狀態(tài)查詢、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等功能。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)40kW的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為150牛·米。根據(jù)不同配置，新車將提供31kWh的三元鋰電池和31.9kWh的磷酸鐵鋰電池供消費(fèi)者選擇，工信部純電續(xù)航里程為305km。懸架方面，新車采用前麥弗遜+后雙橫臂的雙獨(dú)立懸架系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新寶駿E300系列憑借另類的造型，上市后獲得了非常高的關(guān)注度。而此前我們也對(duì)這款車型進(jìn)行了測(cè)試，其實(shí)際表現(xiàn)也是讓人非常滿意。作為一輛城市代步車型，外形夠前衛(wèi)夠吸引眼球，而以乘坐兩人為衡量指標(biāo)，那么空間又足夠?qū)挸�，駕駛輕松且續(xù)航里程足夠日常通勤，它的確是一款值得關(guān)注的電動(dòng)車。

● MG領(lǐng)航PHEV
上市時(shí)間：12月
車型特點(diǎn)：全新家族造型

　　隨著汽油版領(lǐng)航的上市，插電混合動(dòng)力版本的也就提上了計(jì)劃。近日，上汽名爵官方公布了MG領(lǐng)航PHEV的詳細(xì)配置，新車已在近期開幕的廣州車展上首發(fā)亮相，計(jì)劃于12月份正式上市。

　　據(jù)悉，新車將配備有12.3英寸全虛擬儀表、10.1英寸高清觸控屏、1.19平米全景天窗、BOSE音響、前排座椅加熱、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入、Autohold自動(dòng)駐車、256色LED車內(nèi)交互式氛圍燈、PM2.5全效空氣粉塵凈化系統(tǒng)等多項(xiàng)標(biāo)配。還將標(biāo)配全新斑馬Venus系統(tǒng)，支持MG專屬AI助理、90秒內(nèi)連續(xù)對(duì)話、支持支付寶等小程序接入、支持車家互聯(lián)，帶來(lái)更加便捷的出行體驗(yàn)。此外，智能安全方面，新車將搭載MG PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步助力車主行車安全。

　　外觀方面，MG領(lǐng)航PHEV是第三代設(shè)計(jì)語(yǔ)言“燃動(dòng)科技美學(xué)”下的首款新能源SUV，與燃油版車型一樣，它采用“獵鯊”前臉設(shè)計(jì)，數(shù)字燃動(dòng)格柵呈現(xiàn)縱向“參數(shù)化”條型、前傾式布局，營(yíng)造出動(dòng)態(tài)效果；比特式LED大燈運(yùn)用漸進(jìn)式陣列設(shè)計(jì)，邊框線條流暢，更符合年輕化的時(shí)代審美風(fēng)潮。MG領(lǐng)航PHEV采用頗具辨識(shí)度的“哥本哈根藍(lán)”新能源車身色，再加上包含Trophy專屬字標(biāo)、熏黑前唇及側(cè)防擦條等6項(xiàng)Trophy黑騎士套件，將新能源屬性與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有效結(jié)合。

　　內(nèi)飾部分也將與燃油版車型保持一致，配備德國(guó)baber高級(jí)皮質(zhì)一體式運(yùn)動(dòng)座椅，藍(lán)白相接的賽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)也符合年輕化氣質(zhì)。據(jù)悉，MG領(lǐng)航PHEV還將配備戰(zhàn)機(jī)風(fēng)格電子檔桿、多功能真皮方向盤等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載上汽“藍(lán)芯”1.5T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，最大功率291馬力、最大扭矩480牛·米，可實(shí)現(xiàn)75公里純電續(xù)航和1.3L/100km綜合油耗。官方稱可實(shí)現(xiàn)7秒破百，并提供Eco、Normal、Sport三種模式并配備Super Sport超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著MG領(lǐng)航汽油版的上市，新能源版本的誕生也就順其自然。新車型的重點(diǎn)在于最新的家族造型，頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠符合年輕人的需求。另外1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的組合，在性能表現(xiàn)上也會(huì)有不錯(cuò)成績(jī)。

● 北京現(xiàn)代ix35
上市時(shí)間：12月
車型特點(diǎn)：中期改款，設(shè)計(jì)緊跟家族風(fēng)格

　　在剛剛結(jié)束的2020廣州車展上，北京現(xiàn)代帶來(lái)了新款的ix35車型，該車雖然只是改款車型，不過(guò)新車前臉設(shè)計(jì)得到更新，更有氣勢(shì)了。

　　先來(lái)看看外觀，此次發(fā)布的新款ix35的前臉出采用了橫置的頭燈與帶有鍍鉻格柵的中網(wǎng)相連，視覺效果更具時(shí)尚感。同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，角度更加垂直的車頭很有氣勢(shì)。

　　與現(xiàn)款相似的側(cè)窗和車頂設(shè)計(jì)還是讓人識(shí)別出它中期改款的身份，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4500/1850/1680（1710/1715）mm，軸距2640mm。相比之下，新車尾部造型變化較大，采用了更加時(shí)尚的黑底色貫穿式風(fēng)格設(shè)計(jì)，中央的現(xiàn)代英文字母替代了傳統(tǒng)LOGO設(shè)計(jì)，而下方保險(xiǎn)杠造型，則很好的呼應(yīng)了前臉風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾提供了比較淡雅的色調(diào)搭配，另外大尺寸液晶屏和全液晶儀表盤未來(lái)也會(huì)出現(xiàn)在配置單中，整體配置符合當(dāng)前的市場(chǎng)需求，而造型上也有點(diǎn)新意，搭配比較和諧。

　　動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代新款ix35預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)現(xiàn)款動(dòng)力，而如果能夠使用最新的動(dòng)力總成，對(duì)于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)會(huì)有更多的幫助。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款ix35在設(shè)計(jì)上采用了現(xiàn)代最新的家族造型，顏值上跟上了時(shí)代的腳步。定位上，ix35要比剛才介紹的途勝L更親民，所以它是否能夠給出一個(gè)比現(xiàn)款更實(shí)惠的價(jià)格，12月即將揭曉。

● 東風(fēng)本田L(fēng)IFE
上市時(shí)間：12月
車型特點(diǎn)：飛度的雙胞胎車型

　　在經(jīng)歷了消息曝光、諜照流出、申報(bào)圖上線等一系列動(dòng)作之后，東風(fēng)本田L(fēng)IFE終于在今天正式在2020武漢國(guó)際車展上亮相。這是繼CR-V、XR-V、INSPIRE、艾力紳和享域之后又一款本田雙車戰(zhàn)略車型，其對(duì)應(yīng)的正是近兩個(gè)月前剛上市的廣汽本田飛度。

　　 于東風(fēng)本田投產(chǎn)的LIFE共有兩個(gè)系列，其中標(biāo)準(zhǔn)版本的LIFE SPORT的車身尺寸是4109*1694*1537毫米，軸距2530毫米；跨界版本的LIFE CROSSSTAR采用了黑色ABS工程塑料的車身下部包圍與輪眉，同時(shí)懸架提升了30毫米，車身尺寸來(lái)到了4111/1725/1567毫米，軸距2531毫米。

『東風(fēng)本田L(fēng)IFE SPORT』

『東風(fēng)本田L(fēng)IFE CROSSTAR』

　　東風(fēng)本田L(fēng)IFE兩款車型的外觀比例依然遵循了家用小車的設(shè)計(jì)邏輯，整體造型呈現(xiàn)出可愛的萌系風(fēng)格。緊湊的車身，相對(duì)緊貼四個(gè)角的前后輪與較高的窗線讓新車看起來(lái)很飽滿，同時(shí)設(shè)計(jì)師在外觀細(xì)節(jié)上保持了相對(duì)的控制，但依然有著良好的體量感。尤其是在炯炯有神的前大燈的點(diǎn)綴下，新車的“精神頭”較為活潑。不過(guò)略有遺憾的是，東風(fēng)本田L(fēng)IFE依然沒有采用海外版飛度上更為簡(jiǎn)潔的“小嘴”設(shè)計(jì)。

　　 東風(fēng)本田L(fēng)IFE的內(nèi)飾氛圍也與可愛的外觀相呼應(yīng)，一目了然的中控臺(tái)設(shè)計(jì)搭配功能明確的控制區(qū)域能夠讓用戶快速上手。新車的部分車型還在內(nèi)飾中引入了諸多材料與色彩的碰撞，包括但不限于運(yùn)用了彩色飾板的雙輻方向盤、擋把附近的區(qū)域、前排兩側(cè)出風(fēng)口前方杯架的頂部等。

　　當(dāng)然，我相信很多人會(huì)關(guān)注東風(fēng)本田L(fēng)IFE相對(duì)于廣汽本田飛度有哪些差異。從外觀上看，兩車的區(qū)別主要集中在一些細(xì)節(jié)部分。就LIFE SPORT來(lái)說(shuō)，新車前部造型與飛度一致，只是前杠下部中央與霧燈處采用黑色噴涂，霧燈周圍結(jié)構(gòu)與車身同色，色彩搭配略有區(qū)別。車尾部分的造型也幾乎一樣，不過(guò)最顯眼的部分還是LIFE自帶熏黑效果的全透明尾燈組，在后保險(xiǎn)杠下部仿擴(kuò)散器造型的裝飾件點(diǎn)綴下運(yùn)動(dòng)氣息十足。

　　就LIFE CROSSSTAR來(lái)說(shuō)，前臉的變化相對(duì)于廣汽本田版來(lái)說(shuō)略大一些，因?yàn)榍案艿脑煨妥兓�較大，下部貫穿式的設(shè)計(jì)連接了兩端的霧燈，同時(shí)底部的銀色裝飾條一直延伸至霧燈部位的上方，這樣的設(shè)計(jì)搭配上跨界風(fēng)格的黑色輪眉與側(cè)裙等，風(fēng)格還算是統(tǒng)一。車尾部分黑色的保險(xiǎn)杠兩端高度更高，突出了跨界的車型風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)本田L(fēng)IFE依然使用了最大功率為131馬力的1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩155�！っ�，全系使用CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)如果你不是一個(gè)本田粉的話，那么很難講清這兩個(gè)“飛度”到底有多大區(qū)別。其實(shí)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，差異在哪或者是哪個(gè)廠子生產(chǎn)的我覺得都不是最重要的。對(duì)于想買一輛飛度作為日常代步車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，誰(shuí)家給的優(yōu)惠更大，哪家保養(yǎng)維修更方便就選哪個(gè)好了。

● 艾瑞澤5 PLUS
上市時(shí)間：12月
預(yù)售價(jià)：7.49萬(wàn)-9.99萬(wàn)元
車型特點(diǎn)：雙造型亮相

　　在剛剛結(jié)束的2020廣州車展上，奇瑞艾瑞澤5 PLUS公布了預(yù)售價(jià)格。新車最大亮點(diǎn)則是提供了兩種造型供消費(fèi)者選擇，以滿足更多用戶需求。

　　外觀方面，新車采用六邊形的前格柵搭配6條幅的中網(wǎng)形成大嘴式設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈采用修長(zhǎng)的造型，非常新潮時(shí)尚。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還搭配有LED日行燈與鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步提升新車穩(wěn)重大氣的感覺。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。車尾部分，車尾燈采用多邊形造型，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)烈，再搭配貫穿于車尾的鍍鉻裝飾條與貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，提升了車尾的視覺寬度。

　　此外新車車尾整體造型層次分明，后保險(xiǎn)杠下方還采用了與車身不同色的包圍設(shè)計(jì)，并采用了雙邊共兩出的排氣造型。值得一提，新車提供兩種尺寸多種樣式的輪圈可供選擇，對(duì)應(yīng)的輪胎尺寸分別為205/50 R17和205/55 R16。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)更朝向駕駛員一側(cè)，并采用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配內(nèi)嵌在中控中央的大尺寸多媒體觸摸屏與貫穿式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，使得新車內(nèi)飾整體感覺既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。配置方面，新車搭載自適應(yīng)巡航、ADAS等駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，并匹配手動(dòng)/CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這兩年奇瑞的SUV產(chǎn)品表現(xiàn)不錯(cuò)，不論是高端的星途還是傳統(tǒng)的瑞虎系列，整體素質(zhì)都達(dá)到了一個(gè)比較高的水準(zhǔn)。在SUV逐漸走上正軌之后，奇瑞應(yīng)該開始準(zhǔn)備轎車系列了。新車型提供兩種風(fēng)格造型，這應(yīng)該是想更好的滿足不同需求，差異化其實(shí)也是現(xiàn)如今賣車的一大亮點(diǎn)。

● 江淮悍途
上市時(shí)間：12月
車型特點(diǎn)：江淮皮卡旗艦車型

　　談到皮卡產(chǎn)品的造型，給我們的印象大多是硬朗、野性以及粗獷范兒，悍途則將這些體現(xiàn)的淋漓極致。巨大的前格柵搭配紅色的JAC標(biāo)識(shí)視覺效果非�？鋸垼�并且輔以大面積的啞光黑裝飾，讓它野性的一面展露無(wú)遺。

　　在車身尺寸方面，悍途目前提供兩種車身尺寸可選，其長(zhǎng)寬高分別為5320(5620)/1965/1920mm，軸距為3100(3400)mm，貨廂尺寸尺寸為1520(1810)/1520/470mm。

　　車尾的造型在保持皮卡車型一貫方正造型的同時(shí)，也加入了不少個(gè)性和比較時(shí)尚的元素，比如全LED的后尾燈燈源，在目前的皮卡產(chǎn)品中使用的還并不多，而尾門中間的JAC標(biāo)識(shí)則進(jìn)一步彰顯其品牌。

　　內(nèi)飾部分有著很明顯的乘用風(fēng)格，對(duì)稱式的設(shè)計(jì)帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺效果，不過(guò)部分木紋裝飾看上去稍顯老氣。在配置方面，比如當(dāng)下主流的液晶儀表、電動(dòng)天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.4英寸大屏、全景影像、電子手剎等等也均有配備。

　　其會(huì)提供2.0T和2.5T兩款柴油動(dòng)力。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為HFC4DB2-2E，在帥鈴T8車型上已經(jīng)使用，最大功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米；此外該車還會(huì)搭載JE4D25Q6B型2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，最大功率同樣為150馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　皮卡這兩年在國(guó)內(nèi)的呼聲越來(lái)越高，產(chǎn)品也開始轉(zhuǎn)型，從以往只是用來(lái)干臟活累活的產(chǎn)品，增加了同樣注重舒適性的高端產(chǎn)品。無(wú)論是長(zhǎng)城炮還是江淮最新的悍途系列，它們都在設(shè)計(jì)、配置等方面開始向SUV看齊，也代表著目標(biāo)消費(fèi)者逐漸從商用為主，到如今更偏向于個(gè)人使用，注重舒適性。

全文總結(jié)：

　　2020年即將過(guò)去了，明年隨著疫苗的研發(fā)，一定會(huì)逐漸變好。2020年雖然頗多坎坷，但各路商家依然帶來(lái)了多款車型來(lái)滿足疫情過(guò)后的購(gòu)車需求，而明年隨著市場(chǎng)的回暖，相信整個(gè)市場(chǎng)都會(huì)向著更好的方向去發(fā)展。（文/汽車之家 祁子鑫）