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AI看市場(chǎng)|雪佛蘭開拓者產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力解讀

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  [汽車之家 資訊]  20年前,雪佛蘭憑借開拓者探索尚待開墾的中國(guó)市場(chǎng);20年后(2020年4月16日),它又以同樣的名字的回到了我們身邊,而此時(shí)的中國(guó)汽車市場(chǎng)早已經(jīng)是滄海桑田。整體看來,目前在售的開拓者以5/7座中大型SUV身份繼續(xù)補(bǔ)全了雪佛蘭在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品排布,而更大的尺寸也是它之于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)之一。隨著二胎政策的開放,能夠兼顧日常/家庭使用的大尺寸SUV市場(chǎng)需求也日益上漲。那么,在上市臨近一年整,雪佛蘭開拓者在其市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何?它是否能成為你心目中的首選?那么今天,我們就來對(duì)這款車的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行解讀。

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  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),開拓者的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括昂科旗、漢蘭達(dá)、銳界,接下來,將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。


  【AI看市場(chǎng)】是汽車之家全新推出的車市解析節(jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第136期內(nèi)容,為大家?guī)淼氖茄┓鹛m開拓者產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。


一、市場(chǎng)銷量

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  2021年2月,雪佛蘭開拓者銷售374輛,相較上月下降37.7%;今年1-2月累計(jì)銷量為974輛?v觀整體中大型SUV市場(chǎng),今年2月及1-2月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為371.5%和69.8%,2月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。

二、競(jìng)品格局

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  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù),與開拓者進(jìn)行對(duì)比的車系中,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為昂科旗、漢蘭達(dá)、銳界,我們將其視作開拓者的核心競(jìng)品?梢钥闯觯瑢(duì)開拓者來說,昂科旗對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

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  那么,在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年2月份,競(jìng)品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為漢蘭達(dá),用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為開拓者,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),促進(jìn)潛客下單;開拓者的下單用戶增長(zhǎng)最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。

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  用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?今年2月,競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為漢蘭達(dá),份額占比達(dá)61.0%。與上月相比,市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為銳界,競(jìng)品圈份額增加4.5個(gè)百分點(diǎn);漢蘭達(dá)的競(jìng)品圈份額下降4.9個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系。此外,從長(zhǎng)期走勢(shì)來看,近12個(gè)月銳界、開拓者、昂科旗競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.08%、0.45%、0.44%;而漢蘭達(dá)競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為1.96%。

三、用戶分布

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  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,開拓者及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。開拓者用戶量Top 3省份分別為廣東、上海、河南,Top 3城市分別為上海、北京、西安;昂科旗用戶量Top 3省份分別為山東、廣東、四川,Top 3城市分別為北京、成都、上海;漢蘭達(dá)用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京,Top 3城市分別為北京、成都、廣州;銳界用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、四川,Top 3城市分別為北京、重慶、成都。開拓者與其競(jìng)品用戶來自廣東、山東、四川等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、成都、上海等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)

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  在競(jìng)品圈中,今年市場(chǎng)銷量排名第3的昂科旗,用戶口碑總體評(píng)分為4.58,在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高,在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來看,昂科旗在外觀、舒適性方面用戶評(píng)價(jià)較好,但在油耗、操控性方面有待提升。漢蘭達(dá)口碑總體評(píng)分為4.55,位居口碑總體評(píng)分第二名,與昂科旗相比,口碑總體評(píng)分差距不大,其在空間、外觀方面較受用戶青睞,但在內(nèi)飾、油耗方面評(píng)價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。銳界用戶口碑排名第三,在油耗、舒適性方面有一定劣勢(shì),需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。開拓者用戶評(píng)分最低,對(duì)內(nèi)飾、油耗用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 650T 7座 威版

  綜合來看,雪佛蘭開拓者在其核心競(jìng)品圈中,意向用戶數(shù)量有所下降,用戶口碑較差,整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),未來在內(nèi)飾、油耗方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    底盤厚實(shí)有質(zhì)感,動(dòng)力表現(xiàn)飽滿,變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,同級(jí)別沒有優(yōu)勢(shì)。

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    開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低,而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,保留了一定的駕控感,這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣,更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這車給人的感覺和其它中大型SUV不同,它不但外形很年輕,開著也很輕快,而且售價(jià)也很有殺傷力,是這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之選。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性,這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺,完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉(cāng)促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。

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開拓者

指導(dǎo)價(jià):19.49-26.69萬
級(jí)別:中大型SUV
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