[汽車(chē)之家 行業(yè)] “選擇沙龍，證明了你是宇宙中最睿智思齊的世界公民、最礪行思變的時(shí)代先鋒、最溫暖且酷的文化貴族、以及最富好奇心和創(chuàng)造力的那個(gè)家伙?！?月15日，一封來(lái)自SALOON沙龍品牌CEO文飛的公開(kāi)信，一時(shí)成為車(chē)圈熱點(diǎn)。
長(zhǎng)城旗下的高端品牌沙龍汽車(chē)，繼上海搬遷至北京，管理層戰(zhàn)略調(diào)整之后，發(fā)出了求賢令，希望廣攬?zhí)煜氯瞬?。同時(shí)，這封公開(kāi)信還透露了沙龍品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃、品牌定位等諸多信息，關(guān)于沙龍汽車(chē)的神秘面紗，也正在被層層揭開(kāi)。
那么，如何解讀沙龍汽車(chē)這封公開(kāi)信？如何認(rèn)識(shí)沙龍品牌這個(gè)新物種？
沙龍汽車(chē)要做三個(gè)“第一”
沙龍是誰(shuí)？或許是不少人第一個(gè)問(wèn)題。沙龍汽車(chē)是長(zhǎng)城汽車(chē)2020年底新規(guī)劃的高端汽車(chē)項(xiàng)目。2020年12月，有媒體爆料，長(zhǎng)城汽車(chē)正在計(jì)劃推出一個(gè)全新智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，在長(zhǎng)城內(nèi)部代號(hào)為“SL項(xiàng)目”，仙豆智能創(chuàng)始人兼CEO李鵬擔(dān)任SL項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。2020年12月，上海沙龍智行實(shí)業(yè)有限公司成立。
沙龍智行成立之后，一直保持著低調(diào)的狀態(tài)。3月初，負(fù)責(zé)人李鵬低調(diào)辭職，當(dāng)月，原哈弗品牌總經(jīng)理文飛升任沙龍汽車(chē)CEO，負(fù)責(zé)沙龍品牌的各項(xiàng)管理工作，加速企業(yè)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。
而從這封公開(kāi)信，讓外界看到了沙龍汽車(chē)清晰的脈絡(luò)，公司定位、使命與愿景躍然紙上。公開(kāi)信中指出，沙龍的使命和愿景，是以全球領(lǐng)先的能源科技和智能科技，提供可持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)能源出行體驗(yàn)，推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體。
『SALOON沙龍公開(kāi)信節(jié)選』
文飛還在公開(kāi)信中提出三個(gè)“第一”的口號(hào)：SALOON，第一個(gè)將氫能戰(zhàn)略落地，實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)氫能乘用車(chē)量產(chǎn)的品牌。SALOON，第一個(gè)以價(jià)值觀驅(qū)動(dòng)和用戶價(jià)值共創(chuàng)為定位的汽車(chē)科技公司。SALOON，第一個(gè)擁有領(lǐng)軍車(chē)企實(shí)力背書(shū)、但又完全獨(dú)立市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)業(yè)公司。
從三個(gè)“第一”口號(hào)可以看到SALOON沙龍品牌的諸多亮點(diǎn)。其中，亮點(diǎn)之一便是純電技術(shù)路線之外，沙龍品牌還將在氫能技術(shù)路線上發(fā)力。正如文飛公開(kāi)信中所言，“SALOON的使命感在于，不滿足于僅成為純電賽道的領(lǐng)跑者，更致力于成為氫能賽道的開(kāi)拓者?！?、“如果說(shuō)特斯拉是全球第一電動(dòng)品牌，那么不久的將來(lái)，SALOON將成為全球第一的氫電雙能豪華品牌?！?/p>
另一大亮點(diǎn)，則在于沙龍品牌展示出的獨(dú)立品格。沙龍汽車(chē)將獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立研發(fā)，獨(dú)立融資，作為有長(zhǎng)城背書(shū)，又獨(dú)立于長(zhǎng)城之外，還以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)方式構(gòu)建企業(yè)文化價(jià)值的汽車(chē)品牌，這樣的想象空間確實(shí)不小。
氫電雙能路線底氣何來(lái)？
不過(guò)，致力于成為第一家落地氫能戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)氫能乘用車(chē)量產(chǎn)的沙龍汽車(chē)，前路不會(huì)太平坦。
長(zhǎng)久以來(lái)，在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域一直有這樣的認(rèn)知：囿于政策、技術(shù)、成本和商業(yè)模式等因素，我國(guó)優(yōu)先發(fā)展氫燃料電池商用車(chē)，乘用車(chē)則被看作“儲(chǔ)備性”路線，多年來(lái)不溫不火。這樣的導(dǎo)向從2020年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》也有所體現(xiàn)?！堵肪€圖2.0》中提及，至2035年，燃料電池汽車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右，商用車(chē)實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力轉(zhuǎn)型。
從近兩年氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展的情況來(lái)看，亦是如此。2020年期間，長(zhǎng)城、廣汽、寶馬等多家整車(chē)企業(yè)陸續(xù)發(fā)布?xì)淙剂想姵爻擞密?chē)相關(guān)規(guī)劃。而另一邊，戴姆勒汽車(chē)則宣布，終止氫燃料電池乘用車(chē)研發(fā)計(jì)劃，自2013年起與福特和日產(chǎn)公司合作開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目宣告停止。有人進(jìn)取，也有人退出，但是不可否認(rèn)的是，氫燃料電池乘用車(chē)的發(fā)展始終沒(méi)有迎來(lái)高潮。
那么，沙龍汽車(chē)選擇氫電雙能路線底氣從何而來(lái)？
對(duì)此，沙龍汽車(chē)有著自己的理解。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)氫能汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量不超過(guò)2000輛，全球氫車(chē)保有量也僅有3.2萬(wàn)臺(tái)。沙龍汽車(chē)方面認(rèn)為，從傳統(tǒng)車(chē)時(shí)代到能源變革推動(dòng)的多元局面之下，當(dāng)下電動(dòng)汽車(chē)處于風(fēng)口，在放眼未來(lái)十年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)戰(zhàn)略性崛起的機(jī)遇。因此，開(kāi)展氫電雙能的布局，無(wú)疑是在拓展一片新藍(lán)海。
“氫能作為目前已知的最清潔、最高效、最環(huán)保，同時(shí)也是技術(shù)難度最大的可持續(xù)能源，在乘用車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，將是一個(gè)里程碑意義的節(jié)點(diǎn)?！蔽娘w強(qiáng)調(diào)。
長(zhǎng)城汽車(chē)氫能技術(shù)實(shí)力不容小覷。沙龍汽車(chē)方面認(rèn)為，在長(zhǎng)城汽車(chē)的氫能戰(zhàn)略引領(lǐng)之下，依托于長(zhǎng)城汽車(chē)HE氫電、HS電堆以及HP儲(chǔ)氫三大技術(shù)平臺(tái)，沙龍汽車(chē)在氫能技術(shù)上將有所作為。據(jù)悉，沙龍首款氫能量產(chǎn)車(chē)將于今年年底發(fā)布，新車(chē)基于檸檬平臺(tái)打造，定位大型7座SUV，NEDC續(xù)航里程不低于840km。
文飛強(qiáng)調(diào)，氫能戰(zhàn)略在量產(chǎn)車(chē)型上的革命性創(chuàng)新，將帶動(dòng)品牌價(jià)值、商業(yè)模式、使用體驗(yàn)、場(chǎng)景生態(tài)等的全方位創(chuàng)新。
『長(zhǎng)城汽車(chē)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局圖』
選擇氫電雙能路線，更是沙龍汽車(chē)的高明之處。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下?lián)碛袣W拉、WEY、光束等品牌，如何避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)差異化定位，是年輕的沙龍品牌必須考慮的問(wèn)題。沙龍汽車(chē)選取氫電雙能路線，不僅有長(zhǎng)城技術(shù)實(shí)力為依托，同時(shí)也為品牌差異化開(kāi)辟了一條新道路。
縱觀當(dāng)下的各大車(chē)企推出的高端智能電動(dòng)品牌，唯有沙龍汽車(chē)主打“氫電雙能”雙路線，不僅內(nèi)部定位變得更清晰，品牌記憶點(diǎn)也將變得更為鮮明。
沙龍回京“招兵買(mǎi)馬”
沙龍汽車(chē)定位越發(fā)清晰，選擇新賽道開(kāi)啟新征程，可謂蓄勢(shì)待發(fā)。當(dāng)下，沙龍汽車(chē)的第一要?jiǎng)?wù)也莫過(guò)于招攬人才。
文飛在公開(kāi)信的開(kāi)頭就展示出對(duì)人才的渴求，不惜用“世界公民”、“時(shí)代先鋒”、“文化貴族”來(lái)贊美有意加入沙龍汽車(chē)的人員。文飛還指出，“開(kāi)放、扁平、創(chuàng)新、敏捷的互聯(lián)網(wǎng)基因，將成為公司的組織文化基調(diào)。面向人才海納百川，但求英雄不問(wèn)出處，唯一的基準(zhǔn)是我們是否擁有相同的價(jià)值觀?！?/p>
據(jù)悉，沙龍汽車(chē)從上海將遷移至北京，搶人大戰(zhàn)也一觸即發(fā)。有消息顯示，沙龍汽車(chē)已經(jīng)在北京開(kāi)始大批招人，崗位涵蓋測(cè)試開(kāi)發(fā)工程師、產(chǎn)品經(jīng)理、內(nèi)容安全運(yùn)營(yíng)、法務(wù)專員等。
從政策層面來(lái)看，回歸北京的沙龍汽車(chē)正迎來(lái)利好。《北京市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中指出，2023年前，培育3-5家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車(chē)3000輛，氫燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)產(chǎn)值突破85億元；2025年前，培育5-10家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛，氫燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)產(chǎn)值突破240億元。
當(dāng)然，對(duì)于沙龍汽車(chē)而言，如何成為“擁有領(lǐng)軍車(chē)企實(shí)力背書(shū)、但又完全獨(dú)立市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)業(yè)公司”有著一定的挑戰(zhàn)。這意味著，沙龍汽車(chē)需要將傳統(tǒng)車(chē)企的技術(shù)實(shí)力與互聯(lián)網(wǎng)公司的靈活運(yùn)營(yíng)合二為一，也就是說(shuō)，一方面既要依托長(zhǎng)城汽車(chē)強(qiáng)大的實(shí)力，另一方面又要保持開(kāi)放性與獨(dú)立性。
這就是考驗(yàn)沙龍品牌CEO文飛實(shí)力的時(shí)候了。從文飛的履歷來(lái)看，他既有著豐富的實(shí)干經(jīng)驗(yàn)，又有著開(kāi)放、創(chuàng)新的管理思維。不過(guò)，從哈弗F系的成功經(jīng)驗(yàn)，再到哈弗大狗、哈弗初戀等網(wǎng)紅車(chē)型的打造，文飛展示出的創(chuàng)新特質(zhì)，都讓我們看到沙龍汽車(chē)更多的可能性。
編輯總結(jié)：
“立志登月，即使失之交臂，你也將著陸于星辰之間?！蔽娘w在公開(kāi)信的結(jié)尾，寫(xiě)下了一句美妙的詩(shī)句。這句詩(shī)，切合了沙龍品牌的發(fā)展歷程，成立半年以來(lái)，經(jīng)歷了技術(shù)路徑的確立，人事的調(diào)整，沙龍汽車(chē)終于找到了屬于自己的賽道，并且即將堅(jiān)定地走下去，這是他們?cè)靿?mèng)的開(kāi)始。（文/汽車(chē)之家 李爭(zhēng)光）
