搭載2.4T發(fā)動機全新斯巴魯WRX預(yù)告圖

馬艾駿

2021年06月30日 10:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 傳聞了很久的全新斯巴魯WRX(參數(shù)|詢價)終于發(fā)布官方預(yù)告圖了！但壞消息是我們依舊不能看到它的具體樣貌。顯然，斯巴魯就是想吊我們的胃口。

『經(jīng)過后期提亮的全新WRX預(yù)告圖』

　　近期，斯巴魯官網(wǎng)正式上線了全新一代WRX的官方頁面（www.subaru.com/2022-wrx），而這張讓人“摸不著頭腦”的預(yù)告圖也正是出自這里�？梢钥吹剑乱淮拱汪擶RX將繼續(xù)保持三廂轎車的形式，同時擁有流暢的車頂線條。而在前部，帶有大尺寸進(jìn)氣口的機艙蓋依舊得以保留，并且我們能夠隱約的看到新車多邊形的前格柵。

　　而結(jié)合此前來看，此次發(fā)布的預(yù)告圖也基本符合此前諜照中的信息。在車身后部，我們能看到新車后翼子板的寬體設(shè)計，以及向下彎折的貫穿式尾燈和雙邊共四出排氣。全新斯巴魯WRX車型將搭載2.4T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機，最大功率輸出高于260馬力。

　　此外，官網(wǎng)上打出了“LEGENDS ONLY GROW STRONGER”（傳奇只會變得更強大）的字樣——這大概是一個讓人直呼“完蛋”的信號，我似乎已經(jīng)看到了大波在途的“JDM情懷”正在襲來。（文/汽車之家馬艾駿）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實中規(guī)中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協(xié)。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校，EVO停產(chǎn)之后，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運動車型，它的表現(xiàn)確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開太激進(jìn)了，舒適性不足。

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