[汽車之家 行業(yè)]　　8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會如期舉辦。本屆車展以“探向世界，馭見未來出行”為主題方向，眾多車企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表、業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢、新機遇、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間，汽車之家與奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理助理姜超進行了深入交流。

　　據(jù)悉，本次成都車展，奇瑞集團攜旗下四大品牌30余款車共同參展，包括瑞虎7冠軍家族雙車，8月份上市的探索06(參數(shù)|詢價)改裝車，以及其他品牌的星途瑤光飛魚版、捷途旅行者以及iCAR 03等。

　　其中，探索06作為奇瑞探索系列的首款車型，備受關(guān)注。“輕越野市場是汽車市場的成長新星，增長很快，這兩年有望達到200萬市場規(guī)模，相比整體下滑的燃油車市場來看是一個機會。這個市場我們比較看好，所以在8月推出了首款輕越野車型探索06，探索系列會成為奇瑞第三個新產(chǎn)品序列——新潮序列的重點系列車型，未來也會有05、03以及多種其他車型�！苯�超稱，“目前探索06的訂單達到了28000臺，從目前來看是達到預(yù)期的，接近70%都是四驅(qū)車型�！�

『探索06』

以下為對話實錄：

　　汽車之家：本次成都車展奇瑞的參展陣容是怎么樣的，有哪些亮點？

　　姜超：本次成都車展，奇瑞集團攜旗下四大品牌30余款車共同參展，陣容很強大。亮點也很多，奇瑞品牌今天發(fā)布了瑞虎7冠軍家族雙車，同時也帶來了8月份上市的探索06的改裝車來豐富消費者的選擇，集團其他品牌也攜多款車型參展，如星途瑤光飛魚版，還有捷途旅行者以及iCAR 03等，參展陣容非常龐大。

　　汽車之家：奇瑞的新能源產(chǎn)品布局是怎么樣的？

　　姜超：奇瑞的新能源產(chǎn)品布局是非常早的，現(xiàn)在整個市場新能源增幅非�？欤�我們秉承著市場433的發(fā)展原則，以燃油車為本解決現(xiàn)在的生存之道，再以混動技術(shù)拓展來實現(xiàn)這些年的發(fā)展，同時在電車的布局上也決定了我們的未來的生存發(fā)展，所以說新能源上是全賽道全面發(fā)力，有鯤鵬超性能電混C-DM、火星架構(gòu)——超級混動平臺，也有E0X高性能電動平臺，未來也會在幾個平臺上誕生多款車型來面對市場。

　　汽車之家：現(xiàn)在新能源汽車越來越卷，行業(yè)不少觀點認為行業(yè)已進入淘汰賽，窗口期就3-5年，最后留下來的企業(yè)可能也就個位數(shù)，您同意這個觀點嗎？

　　姜超：從目前市場來看行業(yè)趨同已經(jīng)非�？炝�，我們也認為未來在2-3年內(nèi)整個中國會縮減到8-10個品牌，因為中國汽車市場成熟度非常高，不斷需要更好的產(chǎn)品、更好更新的技術(shù)以及更大的規(guī)模才能滿足中國消費者的需求，所以說這個觀點我是認同的。

　　汽車之家：奇瑞怎么看待輕越野細分市場，作為奇瑞旗下第一款輕越野車型，您認為探索06以及后續(xù)產(chǎn)品有怎么樣的目標定位？

　　姜超：輕越野市場是汽車市場的成長新星，增長很快，這兩年有望達到200萬市場規(guī)模，相比整體下滑的燃油車市場來看是一個機會市場。這個市場我們是比較看好的，所以我們在8月份推出了首款輕越野車型探索06，對于這款產(chǎn)品的定位，它是探索系列的首款車型，探索系列也跟大家熟知的瑞虎系列、艾瑞澤系列一樣，會成為我們第三個新產(chǎn)品序列——新潮序列的重點系列車型，探索06是這個系列的第一款產(chǎn)品，未來也會有05、03以及多種其他車型，所以它是系列化的品牌。

　　汽車之家：能介紹一下探索06的核心優(yōu)勢嗎？

　　姜超：它的核心優(yōu)勢就是四驅(qū)，探索06把四驅(qū)做到了兩驅(qū)的價格，這是第一個，讓用戶可以通過四驅(qū)的加持能有更寬廣的活動半徑，能去更多的地方。第二個，這款車非常省油，四驅(qū)和兩驅(qū)一樣的油耗，讓年輕人的用車負擔(dān)更輕，不會像傳統(tǒng)SUV一樣買的時候很心動，但是用的時候荷包又很痛，我們解決了這個問題。同時，這款車還有一個比較大的亮點，除了四驅(qū)以外，它的越野性能還是不錯的，我們通過適時四驅(qū)加上博世最新的IPB技術(shù)，實現(xiàn)了電子差速口功能，能適應(yīng)90%的路面，能帶大家去更遠的地方尋找詩和遠方。大家都知道傳統(tǒng)越野車非常粗獷，并不精細，實際用戶90%多的使用場景中是不需要的，雖然越野性能更好，但是在風(fēng)噪、油耗等方面都會相對體驗差一些，但是探索06把越野車做到了精致化，和城市SUV一樣擁有比較舒適的內(nèi)部空間以及多樣貼心的設(shè)計，比如說隱藏型紙巾盒和雨傘槽，同時能享受到了城市SUV的便利以及精致。

　　汽車之家：從8月10日到現(xiàn)在我們后臺預(yù)定的訂單大概有多少，特別是兩驅(qū)和四驅(qū)的比例是怎樣的？

　　姜超：目前的訂單達到了28000臺，從目前來看是達到預(yù)期的，接近70%都是四驅(qū)車型。

　　汽車之家：在新產(chǎn)品規(guī)劃上奇瑞的開發(fā)節(jié)奏是怎樣的？

　　姜超：奇瑞的規(guī)劃是非常豐富的，因為這兩年奇瑞推出了非常多的產(chǎn)品，油車方面，今年也有幾款車型面市，比如年初的瑞虎9以及剛剛面市的艾瑞澤8高能版和探索06，在明年除了正常的迭代之外，我們也會推出更大型號的油車SUV。在混動和新能源層面，這2-3年中也會有比較大的布局，大型SUV、大型轎車以及傳統(tǒng)A級SUV和A級轎車我們都會進行布局，來滿足消費者的選擇。

汽車之家：現(xiàn)在價格戰(zhàn)打得比較厲害，雖然很多車企都說價格戰(zhàn)不利于行業(yè)發(fā)展，但面對這種攻勢大家也不得不降價，您是如何看待這個現(xiàn)象的，在價格戰(zhàn)面前奇瑞又是怎樣應(yīng)對的？

　　姜超：我也覺得價格戰(zhàn)是不健康的，但是，目前中國市場的價格戰(zhàn)，其實是可能推動市場重新洗牌的，讓真正有技術(shù)、有口碑、有規(guī)模的企業(yè)能更好地發(fā)展，從歷史來看也是必經(jīng)之路，在價格戰(zhàn)過后將會更有利于企業(yè)發(fā)展，我個人的理解是這樣。

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