[汽車(chē)之家 行業(yè)] 4月25日，2024北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京車(chē)展”）正式開(kāi)幕。本屆車(chē)展以“新時(shí)代 新汽車(chē)”為主題方向，在引領(lǐng)汽車(chē)消費(fèi)前沿風(fēng)向、連接汽車(chē)品牌和消費(fèi)者方面，提供全新的思路。在本屆車(chē)展中，汽車(chē)之家邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車(chē)市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來(lái)。汽車(chē)之家與上汽大通副總經(jīng)理華瑾展開(kāi)深入交流。

　　上汽大通不僅在車(chē)展上全球首發(fā)了最新科技成果——ACIS 智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，還帶了兩款重磅車(chē)型——“大家庭豪華電動(dòng)MPV大家7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))超混和“大家庭旗艦電動(dòng)MPV”大家9超混。

　　她指出，“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有點(diǎn)卷，一直堅(jiān)持的都是不拼價(jià)格而是拼價(jià)值，優(yōu)先考慮消費(fèi)者的癢點(diǎn)、痛點(diǎn)，推出的產(chǎn)品都是基于用戶用車(chē)的基本需求而打造的。我們卷價(jià)值，而不是單純地拼價(jià)格。”

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　主持人：在這次車(chē)展上，上汽大通帶來(lái)了非常重磅的超混技術(shù)，以及搭載這項(xiàng)技術(shù)的MPV，我們也關(guān)注到了最近兩年推出混動(dòng)尤其是插混的企業(yè)還是挺多的。首先想請(qǐng)華總介紹一下，上汽大通的這套ACIS超混技術(shù)的亮點(diǎn)。

　　華瑾：在整個(gè)MPV市場(chǎng)，上汽大通是有一定積累的，我們現(xiàn)在已經(jīng)有純電的，當(dāng)然也有傳統(tǒng)燃油的，包括還有氫能源的，“全球首款氫燃料電池MPV”大家氫也是在大通，現(xiàn)在又推出了超混技術(shù)，可以說(shuō)是把整個(gè)能源版圖補(bǔ)全了。ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，主要的亮點(diǎn)是會(huì)帶來(lái)“四個(gè)超”，包括能夠給用戶帶來(lái)100%電感化駕乘體驗(yàn)的“超來(lái)電”，能夠自主選擇能耗模式、實(shí)現(xiàn)快慢補(bǔ)電自由的“超好玩”，業(yè)界首創(chuàng)的P1架構(gòu)，能夠帶來(lái)高度靜謐座艙的“超安靜”，并且兩款車(chē)型CLTC綜合續(xù)航里程分別達(dá)到了1309km和1327km，實(shí)現(xiàn)“超能跑”。我們還是希望從場(chǎng)景上把舒適度做到極致。

『大家7超混』

　　主持人：您剛才說(shuō)落到用戶場(chǎng)景上，具體會(huì)在哪些方面給用戶體驗(yàn)帶來(lái)一些提升？

　　華瑾：其實(shí)行業(yè)內(nèi)大家在技術(shù)對(duì)齊上，都是比較接近或者比較一致的，我們能做的，就是要在一些方面考慮得更多一點(diǎn)，尤其是在用戶的用車(chē)場(chǎng)景上。因?yàn)槌�混技術(shù)的興起，主要解決的就是用戶的里程焦慮問(wèn)題，所以我們?cè)谶@一方面為用戶考慮了很多。

　　舉一些具體的場(chǎng)景例子。第一個(gè)場(chǎng)景，在用戶的城市用車(chē)場(chǎng)景下，因?yàn)槌鞘欣锖芏嗲闆r下都不會(huì)開(kāi)到80公里每小時(shí)，也不會(huì)深踩油門(mén)到95%，所以我們做到了速度每小時(shí)80公里以下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入，在油門(mén)踩到底也就是95%之前，發(fā)動(dòng)機(jī)也不介入，這樣我們的車(chē)在城市里提供的就是100%純電的感受，完全像駕駛一臺(tái)電車(chē)一樣。

　　第二個(gè)場(chǎng)景，在城際也就是從A城到B城的用車(chē)場(chǎng)景下，我們可以保證A城是純電，而在途中的高速路段，車(chē)輛在使用發(fā)動(dòng)機(jī)高速行駛時(shí)，還能無(wú)感地為電池補(bǔ)能，5分鐘就能回電10%，不知不覺(jué)中就把電池充滿了，所以讓用戶到了B城又可以獲得100%純電感受。而且我們的續(xù)航也很長(zhǎng)，在油電混合模式下，兩款超混車(chē)型的綜合續(xù)航里程都達(dá)到了1300km+，這也大大延長(zhǎng)了用戶周末和節(jié)假日出游的行駛半徑。

『大家9超混』

　　第三個(gè)場(chǎng)景，長(zhǎng)途出行時(shí)，無(wú)論是對(duì)駕駛者還是后排乘客來(lái)說(shuō)，舒適性、靜謐性也很重要。我們采用了多達(dá)30種的發(fā)動(dòng)機(jī)介入方案，可以最大程度地減少發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)乘客的沖擊感受，車(chē)輛在靜謐性方面可以控制在40分貝，這可以讓用戶在旅途中更加舒心愜意。

　　第四個(gè)場(chǎng)景，在出去郊游的場(chǎng)景下，我們的超混車(chē)型還具備6.6千瓦的外放電能力，這樣即便是帶3個(gè)以上大功率電器后，還有大概1千瓦左右的余量。這都是我們針對(duì)用戶具體的用車(chē)場(chǎng)景來(lái)進(jìn)行的產(chǎn)品研發(fā)打造，是能夠真真切切為用戶帶來(lái)價(jià)值的。

　　主持人：搭載超混技術(shù)的大家9和大家7這兩款車(chē)，預(yù)計(jì)在什么時(shí)候上市？還有我們這套技術(shù)有沒(méi)有計(jì)劃搭載到別的車(chē)型上，產(chǎn)品上是怎么規(guī)劃的？

　　華瑾：今天兩款車(chē)已經(jīng)正式開(kāi)啟了預(yù)訂，價(jià)格區(qū)間也發(fā)布了。一款是大家9超混，長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)訂價(jià)25.99-33.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航版26.99-34.99萬(wàn)元；另一款是大家7超混，長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)訂價(jià)19.99-23.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航版20.99-24.99萬(wàn)元。車(chē)輛的正式交付會(huì)在5月28日開(kāi)啟。

　　上汽大通還有一些其他的比較明星的產(chǎn)品，比如房車(chē)，我們后續(xù)也會(huì)把這些技術(shù)，用到像房車(chē)等品系之上。房車(chē)也是一類(lèi)非常生活化的品類(lèi)，也更加強(qiáng)調(diào)用車(chē)場(chǎng)景，今后我們會(huì)有超混的房車(chē)，比如說(shuō)可能會(huì)有1300多公里的續(xù)航里程，用戶可以說(shuō)走就走，長(zhǎng)途房車(chē)自駕游，解決里程焦慮，同時(shí)也可以外放電，完全可以拿這一功能來(lái)涮火鍋、看電影，等等。所以我們還是會(huì)從用戶的使用場(chǎng)景上去研發(fā)產(chǎn)品，并且去延伸用戶場(chǎng)景，基于這些來(lái)考慮這個(gè)問(wèn)題。

　　主持人：咱們推出這些超混車(chē)型之后，在市場(chǎng)上有怎樣的預(yù)期？是想替代燃油車(chē)還是想替代電動(dòng)車(chē)？希望這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)是什么樣子的？

　　華瑾：舉個(gè)例子，十幾年前，當(dāng)SUV車(chē)型被引進(jìn)的時(shí)候，可能是因?yàn)橛X(jué)得中國(guó)消費(fèi)者不會(huì)只滿足于轎車(chē)一款�，F(xiàn)在像90后、00后成長(zhǎng)起來(lái)以后，再讓他們買(mǎi)一輛循規(guī)蹈矩的轎車(chē)，是不是可能性也不大了。自2014年我們推出首款MPV至今，十年間已經(jīng)打造出了豐富的、各具特色的MPV車(chē)型。這些車(chē)型從尺寸上看，涵蓋中型、中大型和全尺寸，從能源形式上看，擁有燃油、混動(dòng)、純電以及氫能源，從場(chǎng)景上看，也能覆蓋家用、宜商宜家、商務(wù)和商用，從市場(chǎng)上看，不僅暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)，也出口到了歐洲、澳新、南美等發(fā)達(dá)的海外市場(chǎng)，為全球多人出行帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)……因此，上汽大通已經(jīng)逐漸打造成為了有所依據(jù)的“中國(guó)MPV世家”，在全球也已經(jīng)擁有了30多萬(wàn)MPV車(chē)主。而除了MPV領(lǐng)域，我們甚至也在考慮，現(xiàn)在女孩子會(huì)不會(huì)喜歡城市皮卡，這些都是我們對(duì)于各類(lèi)用戶用車(chē)場(chǎng)景的思考。無(wú)論是超混、房車(chē)還是城市皮卡，我們后面也還會(huì)再把市場(chǎng)切分開(kāi)來(lái)。新一代的年輕用戶，一定是追求個(gè)性的、千變?nèi)f化的。

　　主持人：上汽大通在香港市場(chǎng)以及更廣闊的海外方面有沒(méi)有什么規(guī)劃？因?yàn)槲抑�道上汽大通這幾年在出口市場(chǎng)做的是非常好的，今年在出海方面是怎么規(guī)劃的？

　　華瑾：上汽大通在中國(guó)車(chē)企中是比較特殊的，我們現(xiàn)在基本已經(jīng)形成海外和國(guó)內(nèi)五五分的格局了，而且我們出口的市場(chǎng)都是澳大利亞、新西蘭、南美、歐洲這些比較發(fā)達(dá)的市場(chǎng)，當(dāng)?shù)貙?duì)環(huán)保要求也比較高。

　　在中國(guó)香港地區(qū)，純電的MPV大家9，去年1-11月和今年一季度，在香港地區(qū)的銷(xiāo)量都超越了阿爾法等，拿到整個(gè)MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)量第一名。香港人的審美和精明都在線，這也是我們產(chǎn)品能夠觸動(dòng)他們的點(diǎn)。在香港市場(chǎng)，我們主打的是“明星保姆車(chē)”的概念，我們是一區(qū)一策、一地一策去推廣這些產(chǎn)品。

　　除了中國(guó)香港地區(qū)，在更廣闊的海外市場(chǎng)，我們也會(huì)堅(jiān)定走出海這條道路，把需求價(jià)值輸送到海外。在這次車(chē)展上，我們也做了一款房車(chē)，旅行家RVLIFE V70，相比普通的房車(chē)，這款房車(chē)進(jìn)地庫(kù)更方便了，而且升頂以后還能睡在車(chē)頂。我們發(fā)現(xiàn)，不僅是中國(guó)客戶在看這款車(chē)，來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的很多外國(guó)友人也都在看這輛車(chē)。其實(shí)大家的天性還是希望有更美好的生活，放松、露營(yíng)，所以我們還是想做價(jià)值，預(yù)估這款車(chē)在澳、新等地區(qū)，都會(huì)比較受歡迎。

　　主持人：不管在國(guó)內(nèi)國(guó)外，上汽大通都在打造一個(gè)場(chǎng)景化的概念？

　　華瑾：以用戶的場(chǎng)景化需求為基礎(chǔ)，不去卷價(jià)格，而是去卷一些需求，卷一些獨(dú)特的產(chǎn)品性，卷好玩。