[汽車之家 資訊] 在2025上海車展，江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升接受了媒體采訪。他分享了Ranger游騎俠在18萬以上高端皮卡市場份額占比46%，15萬以上占比近25%。未來，或?qū)⒖紤]在不犧牲配置的情況下，使得產(chǎn)品可以讓更多的消費(fèi)者參與，以進(jìn)一步提升市場份額。此外，還介紹了福特縱橫應(yīng)對(duì)關(guān)稅不確定性的一些舉措。

福特縱橫市場營銷高級(jí)副總裁顧嘉穎補(bǔ)充到，接近25萬的福特游騎俠沙狐特別版帶FOX的避震，底盤是重新打造過的底盤。它是個(gè)性能上接近福特F-150猛禽的車型，原廠調(diào)校。因?yàn)楝F(xiàn)在關(guān)稅的問題，以后減震器進(jìn)不來了，再進(jìn)來的減震器就不是當(dāng)前價(jià)格了。所以，因?yàn)楝F(xiàn)在市場上的玩家都在追這款車。

此外，劉繼升介紹，在全球性的社群部分，截止3月底福特縱橫已經(jīng)辦了超千場活動(dòng)，大概超過10000名用戶參與過，去了老撾，去了泰國，今年第一季又去了尼泊爾。福特還推出了“縱橫無憂”，會(huì)給用戶提供洗車、跨城運(yùn)輸?shù)确��?wù)。更重要的是，參加過官方組織的越野活動(dòng)的用戶，回廠頻率增加了2倍。過去客戶一年回廠是平均1.8次，有參加我們1次以上活動(dòng)的變成6次，也從側(cè)面助力了品牌營收。

為應(yīng)對(duì)關(guān)稅的不確定性，劉繼升表示，未來將加速推動(dòng)福特縱橫車型進(jìn)口件的國產(chǎn)化，以減少關(guān)稅帶來的影響。但是這需要一點(diǎn)時(shí)間，雖然有些不確定性的變化，但也帶來一些確定性的實(shí)施做法。其次，有些產(chǎn)品本來只有進(jìn)口才有的，這部分也和北美在討論，是否可以有國產(chǎn)的可能性。

他強(qiáng)調(diào)，福特中國會(huì)持續(xù)耕耘中國市場，會(huì)做所有能做的事情加速國產(chǎn)化，讓這些好的產(chǎn)品在這里可以不要受那么多外部的變動(dòng)。當(dāng)然，如果國外有什么好的產(chǎn)品，在北美有的，要么我們?cè)诤线m的時(shí)間繼續(xù)引進(jìn)，要么就和北美來討論有沒有可能把它國產(chǎn)化。對(duì)我們來講可以持續(xù)穩(wěn)定地供應(yīng)產(chǎn)品，可以持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)零件，是我們要持續(xù)做的，這個(gè)部分可以讓消費(fèi)者放心。（文/汽車之家 岳長興）