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2025年內發(fā)布 基于PPE平臺打造 保時捷純電Cayenne低偽裝諜照曝光

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[汽車之家 海外諜照] 日前,低偽裝狀態(tài)的保時捷純電Cayenne(參數(shù)|詢價)現(xiàn)身英國Shelsley Walsh爬山賽,并以壓倒性優(yōu)勢擊敗了競爭對手并打破了一項爬山賽紀錄。保時捷純電Cayenne與Macan EV基于相同的PPE(Premium Platform Electric)平臺打造,將于今年內正式亮相。


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來看諜照,新車將采用與電動Macan相同的設計語言,燈組造型與Macan類似,采用分體式大燈,內部為四組光源。車尾整體造型也與現(xiàn)款Cayenne有較大變化,造型設計更加接近電動Macan,尾部更加方正硬朗,下包圍也融入了格柵設計。

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這輛紫色的純電Cayenne由保時捷電動方程式(Formula E)項目的開發(fā)車手Gabriela Jilkova駕駛,在914米長的賽道上跑出了31.28秒的成績。作為參考,此前保時捷Taycan Turbo S的成績是31.43秒。除了電動Cayenne和Macan,保時捷還計劃推出另一款新旗艦SUV車型,該車代號為K1,預計在2029-2030年上市,將提供七座布局。(文/汽車之家 姚宇)

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文章標簽: 電動車車聞 海外諜照
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.54 43.54 --
    測試文章:買的是理念 測保時捷Cayenne E-Hybrid
    評測編輯-周宇軒:

    更換2.0T+電動機的Cayenne E-Hybrid在性能表現(xiàn)上依舊很出色,包括發(fā)動機介入工作時的振動抑制都很好。唯一缺點只是運轉時的噪音略顯干癟,質感上稍差一些。

    評測編輯-:

    它的推出是為了令保時捷車主接受一種新的生活理念,很認同。

    評測編輯-:

    相比起3.0T汽油版入門車型,增加的包括空氣懸架、可升降后擾流板等配置也有著很強的舒適性和實用性。

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Cayenne新能源

指導價:87.80-199.80萬
級別:中大型SUV
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