[汽車之家 行業(yè)] 8月29日，以“領(lǐng)潮而立 向新而行”為主題的第二十八屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕。通過(guò)最前沿新能源車型和智能科技的展示與互動(dòng)，本屆成都車展加速了汽車市場(chǎng)的新能源轉(zhuǎn)型和智能化滲透率提升。在本屆成都車展中，汽車之家與騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理李慧進(jìn)行了深入交流。
在與汽車之家的交流中，李慧表示，加入騰勢(shì)兩個(gè)月后，深切感受到品牌的活力與潛力，并計(jì)劃借助此前在汽車金融、軌道、直營(yíng)等業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，更加注重從用戶需求和市場(chǎng)實(shí)際出發(fā)，以更整合的視角進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)化升級(jí)，比如創(chuàng)新金融產(chǎn)品設(shè)計(jì)、拓展合作生態(tài)、探索渠道模式創(chuàng)新。
為了講好騰勢(shì)的品牌故事，李慧將采取三大舉措：通過(guò)動(dòng)態(tài)的技術(shù)敘事和針對(duì)性的場(chǎng)景定制，讓技術(shù)傳播變得可感知、可體驗(yàn)，真正融入用戶的不同生活場(chǎng)景中；在國(guó)際市場(chǎng)推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的輸出，并結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕M(jìn)行本土化技術(shù)敘事；加強(qiáng)用戶的參與式創(chuàng)新，讓用戶成為技術(shù)迭代的共創(chuàng)者。李慧也在微博上開(kāi)放評(píng)論區(qū)作為“意見(jiàn)箱”來(lái)持續(xù)傾聽(tīng)用戶聲音。
在李慧看來(lái)，目前的中國(guó)高端車市場(chǎng)進(jìn)入了 “供給創(chuàng)造需求”的新階段，電動(dòng)化和智能化給中國(guó)品牌帶來(lái)了結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。由于對(duì)中國(guó)品牌充滿信心，他認(rèn)為，中國(guó)品牌有望在2030年前實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)元以上市場(chǎng)占有率超50%。
以下為對(duì)話實(shí)錄（精編）：
汽車之家：您輪崗調(diào)任騰勢(shì)事業(yè)部總經(jīng)理將近2個(gè)月。從過(guò)往履歷看，您具備汽車金融、軌道、直營(yíng)等復(fù)合業(yè)務(wù)管理經(jīng)歷，您將如何用過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)賦能騰勢(shì)品牌管理？
李慧：來(lái)到騰勢(shì)的這兩個(gè)月，我深切感受到這個(gè)品牌的活力與潛力。過(guò)去的經(jīng)歷，讓我更加注重從用戶需求和市場(chǎng)實(shí)際出發(fā)，以更整合的視角進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)化升級(jí)。
汽車金融經(jīng)驗(yàn)的賦能，讓我想要通過(guò)創(chuàng)新金融產(chǎn)品設(shè)計(jì)，比如更靈活的購(gòu)車方案，來(lái)降低用戶的擁有門(mén)檻，同時(shí)配合精準(zhǔn)營(yíng)銷活動(dòng)激活潛在消費(fèi)群體，并優(yōu)化資金周轉(zhuǎn)效率，讓我們的資源利用更高效。
軌道業(yè)務(wù)的經(jīng)歷讓我更注重系統(tǒng)化思維和大型項(xiàng)目的精細(xì)化管理。我會(huì)把這種全局觀和流程管控經(jīng)驗(yàn)帶入騰勢(shì)的運(yùn)營(yíng)中，確保從生產(chǎn)到交付的各環(huán)節(jié)都緊密銜接、穩(wěn)定可靠。同時(shí)，過(guò)去積累的政企合作經(jīng)驗(yàn)也有助于我們更好地把握政策機(jī)遇，拓展更廣泛的合作生態(tài)。
而通過(guò)直營(yíng)業(yè)務(wù)，我將聚焦于用戶體驗(yàn)升級(jí)，傾聽(tīng)用戶聲音，讓我們服務(wù)的每個(gè)觸點(diǎn)都更貼心。我們也會(huì)探索渠道模式的創(chuàng)新，協(xié)同經(jīng)銷商伙伴，優(yōu)化線上線下購(gòu)車環(huán)境。并通過(guò)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)深度挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)更高效的客戶觸達(dá)和運(yùn)營(yíng)管理。
我相信，這些經(jīng)驗(yàn)的融合能助力騰勢(shì)在科技豪華的路上走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
汽車之家：近期在比亞迪股東大會(huì)上，王傳?？偺岬剑骸把鐾呀?jīng)立住了，方程豹主打個(gè)性化……我們正在加大騰勢(shì)的品牌認(rèn)知，核心是怎么把技術(shù)轉(zhuǎn)換成情緒”。對(duì)于如何將“技術(shù)價(jià)值”轉(zhuǎn)化為“情緒感知”，講述獨(dú)特品牌故事，您是如何思考的？未來(lái)騰勢(shì)會(huì)有哪些相應(yīng)的落實(shí)動(dòng)作？
李慧：王總所講的這種從“技術(shù)功能滿足”到“情感價(jià)值共鳴”的轉(zhuǎn)化邏輯，本質(zhì)是通過(guò)技術(shù)能力構(gòu)建新的價(jià)值坐標(biāo)系，用技術(shù)語(yǔ)言重寫(xiě)游戲規(guī)則。
區(qū)別于傳統(tǒng)豪華依賴品牌歷史背書(shū)，要讓我們的頂尖技術(shù)，比如云輦、易三方，不再停留在參數(shù)表上，而是通過(guò)動(dòng)態(tài)的技術(shù)敘事和針對(duì)性的場(chǎng)景定制，讓技術(shù)傳播變得可感知、可體驗(yàn)，真正融入用戶的不同生活場(chǎng)景中。
在國(guó)際化進(jìn)程中，我們會(huì)更注重推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的輸出，并結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕M(jìn)行本土化的技術(shù)敘事，讓全球用戶都能理解和共鳴我們的技術(shù)價(jià)值，而不僅僅是產(chǎn)品本身。
另外，我們會(huì)加強(qiáng)用戶參與式創(chuàng)新，讓用戶成為我們技術(shù)迭代的共創(chuàng)者，強(qiáng)化技術(shù)情感化認(rèn)知，并通過(guò)圈層價(jià)值重構(gòu)，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶的情感認(rèn)同和品牌忠誠(chéng)度，讓騰勢(shì)成為他們發(fā)自內(nèi)心熱愛(ài)的品牌。
汽車之家：您上任后開(kāi)放了微博評(píng)論區(qū)作為“意見(jiàn)箱”，歡迎用戶就產(chǎn)品體驗(yàn)、服務(wù)細(xì)節(jié)、未來(lái)車型期待方面提出建議。目前用戶的初步反饋如何？將如何影響騰勢(shì)后續(xù)的產(chǎn)品迭代與服務(wù)升級(jí)？
李慧：自從我在微博上開(kāi)放評(píng)論區(qū)作為大家的“意見(jiàn)箱”以來(lái)，我確實(shí)感受到了各位朋友們的熱情。大家的互動(dòng)積極性很高，反饋的內(nèi)容也非常多元化，不少建議都很有建設(shè)性，尤其能感受到大家對(duì)于高端化需求的深切期待。
這些來(lái)自一線的真實(shí)聲音，對(duì)我們至關(guān)重要。它們不僅幫助我們更精準(zhǔn)地把握用戶需求，也正在為騰勢(shì)后續(xù)的產(chǎn)品迭代和服務(wù)升級(jí)提供寶貴的數(shù)據(jù)支撐和方向指引。在產(chǎn)品層面，我們會(huì)更注重技術(shù)強(qiáng)化和用戶體驗(yàn)優(yōu)化；服務(wù)上，則會(huì)深化直營(yíng)模式并增強(qiáng)社群運(yùn)營(yíng)，讓服務(wù)更貼心、更高效；品牌營(yíng)銷層面也會(huì)更加注重當(dāng)下社交化營(yíng)銷的行業(yè)趨勢(shì)。
最后，也期待大家繼續(xù)在我的微博評(píng)論區(qū)交流互動(dòng)，每一個(gè)寶貴的建議我們都會(huì)認(rèn)真聽(tīng)取，讓騰勢(shì)越來(lái)越好。
汽車之家：在此次成都車展上推出了騰勢(shì)D9新車型。您能否詳細(xì)介紹D9新車型在核心技術(shù)與配置升級(jí)方面的亮點(diǎn)？這些升級(jí)如何進(jìn)一步鞏固D9在高端新能源MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力？
李慧：此次成都車展，騰勢(shì)汽車共推出DM-i至尊版四驅(qū)至尊型、DM-i尊航版四驅(qū)尊航型、DM-i尊航版兩驅(qū)尊航型，以及EV尊航版兩驅(qū)尊航型，共4個(gè)款型。
騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))至尊型是在旗艦之上再造至尊，除了滿配科技豪華配置外，還有“紫氣凌云”雙色車身，采用了百萬(wàn)級(jí)邁巴赫的標(biāo)準(zhǔn)，并首搭智能防暈車系統(tǒng)、隱私聲盾等200+項(xiàng)科技豪華配置，為領(lǐng)袖精英尊享而來(lái)。同時(shí)，為了滿足更多用戶對(duì)科技豪華MPV的需求，騰勢(shì)汽車根據(jù)用戶高頻場(chǎng)景，保留使用頻率較高的配置，騰勢(shì)D9尊航型，搭載第五代DM技術(shù)、云輦-C+路面預(yù)瞄2.0、“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)、帝瓦雷劇院級(jí)聲場(chǎng)等科技豪華配置。
這些升級(jí)進(jìn)一步豐富了用戶選擇，覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體，無(wú)論是追求極致豪華與尊貴體驗(yàn)的商務(wù)精英和商界領(lǐng)袖，還是更加注重安全與貼心出行體驗(yàn)的家庭用戶都能得到滿足。
汽車之家：據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前乘用車的保有量中，主流品牌車型占據(jù)約1億臺(tái)，而且使用壽命已經(jīng)到8年左右，進(jìn)入換車周期。一般而言，用戶換車傾向于升級(jí)置換更高端的品牌及車型。另一方面，中國(guó)高端車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但真正的爆款車寥寥無(wú)幾，尤其是新能源車。因此有觀點(diǎn)認(rèn)為，高端市場(chǎng)其實(shí)有非常好的成長(zhǎng)土壤，主要問(wèn)題在于優(yōu)秀供給不足。您如何看待高端車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局與中國(guó)高端品牌的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)？
李慧：目前中國(guó)高端車市場(chǎng)確實(shí)進(jìn)入了 “供給創(chuàng)造需求”的新階段。我們有龐大的換購(gòu)群體尋求消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上半年新能源車滲透率突破50%，自主品牌在高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊升”。
與此同時(shí)，汽車市場(chǎng)格局正在發(fā)生深刻變革。傳統(tǒng)豪華品牌如BBA銷量出現(xiàn)下滑，且電動(dòng)化轉(zhuǎn)型略顯滯后；而中國(guó)本土品牌憑借在智能化技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和對(duì)用戶的精準(zhǔn)洞察，實(shí)現(xiàn)了量?jī)r(jià)齊升，尤其在30萬(wàn)元以上的價(jià)格區(qū)間形成了規(guī)模突破。
對(duì)于我們的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，關(guān)鍵在于抓住新能源市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)，依靠技術(shù)驅(qū)動(dòng)替代，推動(dòng)價(jià)格帶向上延伸。持續(xù)強(qiáng)化自身的技術(shù)長(zhǎng)板，聚焦細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，并積極考慮全球化布局。
當(dāng)然，我們也要清醒認(rèn)識(shí)到面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，包括供應(yīng)鏈安全、盈利平衡以及政策不確定性。但總體而言，我對(duì)中國(guó)品牌充滿信心，只要我們能夠堅(jiān)持產(chǎn)品定義到服務(wù)生態(tài)的全鏈路差異化能力打造，就有望在2030年前實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)元以上市場(chǎng)占有率超50%的目標(biāo)。