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[汽車之家 資訊] 2025年已經(jīng)過(guò)去三個(gè)季度，1-9月乘用車銷量2124.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%，市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)向好趨勢(shì)，其中中國(guó)品牌乘用車1-9月銷量1465.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.9%，市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到69%，較去年同期上升5.1個(gè)百分點(diǎn)。此外，新能源乘用車各級(jí)別市場(chǎng)都在快速增長(zhǎng)。我們結(jié)合目前市場(chǎng)關(guān)注度最高的新勢(shì)力品牌市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)主要車企進(jìn)行了年度目標(biāo)達(dá)成率的排名，并順帶看看各家今年的熱門(mén)新車銷量如何？而第四季度也將會(huì)是各家車企沖刺年度銷量目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期，為了銷量達(dá)成，也將會(huì)大幅讓利，結(jié)合年度KPI達(dá)成情況，讓我們看看哪些品牌可能會(huì)在第四季度加大促銷力度。

● 新勢(shì)力品牌：不少品牌2025年目標(biāo)定的有點(diǎn)高 第四季度肯定要沖一沖

去年不少新勢(shì)力品牌都有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，增速迅猛，也促使他們?cè)诮衲曛贫溯^高的銷量目標(biāo)，提振資本市場(chǎng)。今年雖然有新勢(shì)力品牌表現(xiàn)搶眼，輕松達(dá)成銷量目標(biāo)，但也有不少品牌離目標(biāo)還有距離。對(duì)于新興品牌，市場(chǎng)表現(xiàn)仍然不算穩(wěn)定，面對(duì)今年車市出現(xiàn)的波動(dòng)，很可能高估了市場(chǎng)表現(xiàn)。那些稍微墊墊腳尖就能達(dá)成銷量目標(biāo)的品牌，可能第四季度真的會(huì)使勁沖一沖，而差的比較多的品牌也不會(huì)完全破罐破摔，畢竟新勢(shì)力品牌多數(shù)仍然需要依靠資本市場(chǎng)，財(cái)報(bào)好看才能獲得更多投資，年底肯定也要努一努，那么，我們一起看看哪些品牌后續(xù)會(huì)有驚喜。

小鵬汽車

小鵬汽車從2024年下半年開(kāi)始，銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2024年初單月銷量還只有8250臺(tái)，被戲稱“掉隊(duì)”，年底就達(dá)到36695臺(tái)，迎來(lái)歷史性突破，最終實(shí)現(xiàn)2024年年度總銷量190068臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.2%。這讓何小鵬自信滿滿，定下了2025年銷量翻倍的目標(biāo)，并表示只有達(dá)到38萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)盈利，目前，小鵬汽車的凈虧損正在不斷收窄。

2025年1-9月，小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量313196臺(tái)，已完成年銷量目標(biāo)的82.42%，成為新勢(shì)力達(dá)成率最好的品牌。9月份，小鵬汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)41581臺(tái)的銷量成績(jī)，其中小鵬MONA M03已經(jīng)成為絕對(duì)的銷量擔(dān)當(dāng)，以14424臺(tái)的銷量繼續(xù)位列第一，而今年推出的兩款全新車型，則呈現(xiàn)不同的銷量趨勢(shì)，全新小鵬P7已經(jīng)取代去年推出的小鵬P7+，以8104臺(tái)的銷量位列第二，小鵬G7在9月的銷量表現(xiàn)稍有波動(dòng)，目前僅月銷2960臺(tái)，位列第五。

接下來(lái)，小鵬會(huì)有多款增程版車型推出，包括X9、G7、G6、P7+等，其中CLTC純電續(xù)航超450km的X9增程版將率先見(jiàn)面。以目前的月度銷量成績(jī)來(lái)看，小鵬實(shí)現(xiàn)年度銷量目標(biāo)將會(huì)非常輕松，預(yù)計(jì)終端將會(huì)維持現(xiàn)有的優(yōu)惠力度。

小米汽車

2024年小米汽車全年交付量還只有136854臺(tái)，2025年制定了35萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，比2024年翻了2.5倍。這僅僅是按照目前小米汽車工廠產(chǎn)能來(lái)制定的銷量目標(biāo)，如果不是產(chǎn)能限制，銷量將遠(yuǎn)超目標(biāo)，現(xiàn)在訂購(gòu)SU7或YU7還要等待29-48周的時(shí)間，也就是至少要超過(guò)半年以上的等待，可想而知訂單量，所以終端優(yōu)惠大家就別惦記著了。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，小米汽車?yán)塾?jì)交付超25萬(wàn)臺(tái)，已完成全年目標(biāo)的71.43%，在新勢(shì)力車企里同樣表現(xiàn)亮眼。9月份小米汽車交付量超4萬(wàn)臺(tái)，只要產(chǎn)能跟得上，基本就能完成全年35萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)。今年上市的小米YU7銷量表現(xiàn)更突出，9月銷量已經(jīng)達(dá)到22369臺(tái)，單月銷量超越SU7。接下來(lái)，小米汽車將推出YU7高性能版YU7 GT，而明年將會(huì)推出首款增程式家庭SUV，將滿足市場(chǎng)對(duì)于三排大空間SUV的需求。

零跑汽車

零跑汽車2024年的銷量是293724臺(tái)，同比增長(zhǎng)103.8%，銷量在去年呈現(xiàn)出階梯式的增長(zhǎng)，去年1月銷量還只有12277臺(tái)，12月銷量已經(jīng)達(dá)到42517臺(tái)，隨后零跑制定了2025年50-60萬(wàn)臺(tái)的年度銷量目標(biāo)。但實(shí)際銷量遠(yuǎn)超預(yù)期，下半年零跑又再次將年度目標(biāo)調(diào)高至58-65萬(wàn)臺(tái)。目前1-9月零跑汽車?yán)塾?jì)銷量395516臺(tái)，同比增長(zhǎng)128.81%，按照58萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)看，已經(jīng)完成銷量目標(biāo)的68.19%。

9月份，零跑汽車銷量再創(chuàng)新高，單月銷量已經(jīng)達(dá)到66657臺(tái)，穩(wěn)坐新勢(shì)力第一。達(dá)成新的58萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)相當(dāng)輕松，只需要維持現(xiàn)有的終端優(yōu)惠力度即可，想買(mǎi)零跑的朋友就別等了，該出手時(shí)就出手。今年零跑新推出的B系列車型銷量表現(xiàn)突出，9月B01銷量12652臺(tái)，B10銷量9777臺(tái)，位列零跑全部車型的第二和第四，同時(shí)今年推出改款的C系列車型，銷量也有顯著提升。2026年，零跑計(jì)劃推出12款全新車型，其中新的A系列和D系列產(chǎn)品將值得期待，分別定位入門(mén)級(jí)和旗艦系列。

深藍(lán)汽車

9月底深藍(lán)汽車董事長(zhǎng)鄧承浩表示，深藍(lán)科技的報(bào)表里除了深藍(lán)品牌車型，還有別的產(chǎn)品，所以今年能超額完成50萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)。50萬(wàn)臺(tái)拆解出來(lái)，深藍(lán)品牌有機(jī)會(huì)達(dá)成年度36萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，相比2024年243894臺(tái)的銷量提升不少。不過(guò)9月份深藍(lán)全球銷量33626臺(tái)，與預(yù)期還有一些差距，想要達(dá)成年度銷量目標(biāo)，后三個(gè)月還需要加大優(yōu)惠力度。深藍(lán)汽車今年推出的全新車型深藍(lán)S09在9月的銷量為1246臺(tái)，表現(xiàn)一般，目前深藍(lán)S05是品牌最熱車型。

極氪科技

極氪與領(lǐng)克今年合并以后，銷量數(shù)據(jù)一起發(fā)布，目前1-9月累計(jì)銷量385072臺(tái)，年度完成54.23%，想達(dá)成年度目標(biāo)有相當(dāng)難度，接下來(lái)肯定是要加大優(yōu)惠力度。9月份極氪科技單月銷量51159臺(tái)，其中極氪品牌銷量18257臺(tái)，領(lǐng)克品牌銷量32902臺(tái)。今年上市的新車整體表現(xiàn)尚可，極氪007（含007GT）在9月銷量3915臺(tái)，領(lǐng)克900在9月銷量7319臺(tái)。接下來(lái)，極氪科技也將繼續(xù)通過(guò)現(xiàn)有產(chǎn)品的迭代，鞏固提升產(chǎn)品，比如接下來(lái)即將推出的新款極氪7X。

嵐圖

嵐圖汽車1-9月累計(jì)銷量96992臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了同比85%的高速增長(zhǎng)，年度完成度為48.5%，9月嵐圖汽車銷量為15224臺(tái)，剩下三個(gè)月完成全年20萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)同樣很難，仍然需要較大的優(yōu)惠力度。好在嵐圖今年還有兩款新車將上市，分別是泰山和追光L，基于華為輔助駕駛加持，助力產(chǎn)品銷量的遞增。今年嵐圖先后完成夢(mèng)想家、FREE、知音的產(chǎn)品迭代，9月銷量分別為6571臺(tái)、4553臺(tái)和4074臺(tái)，相比此前都有一定的提升。

理想汽車

2024年絕對(duì)是理想汽車最輝煌的一年，單月最高銷量58513臺(tái)，全年交付500508臺(tái)，因此理想汽車今年也制定了64萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)。不過(guò)或許是之前理想汽車太順了，今年經(jīng)歷了一些波折，今年1-9月累計(jì)銷量只有297149臺(tái)，僅完成了年度目標(biāo)的46.43%。9月理想汽車交付33951臺(tái)，想完成年度目標(biāo)幾乎是不可能的了，但是最后一個(gè)季度，理想汽車肯定還是會(huì)沖一沖銷量，預(yù)計(jì)會(huì)推出一定的終端優(yōu)惠。當(dāng)然除了國(guó)內(nèi)之外，近期理想也開(kāi)啟了出海戰(zhàn)略，首家海外零售店已經(jīng)在烏茲別克斯坦開(kāi)業(yè)。今年理想推出的MEGA Home、i8、i6等車型都有較好的銷量表現(xiàn)，i8車型9月銷量5716臺(tái)。后續(xù)理想汽車還將繼續(xù)增程+純電雙路線。

蔚來(lái)公司

蔚來(lái)公司2024年銷量221970臺(tái)，2025年制定了銷量翻倍的目標(biāo)，也就是44萬(wàn)臺(tái)，但截止目前，2025年1-9月銷量未達(dá)到目標(biāo)的一半，僅完成45.73%。9月蔚來(lái)公司交付新車34749臺(tái)，已經(jīng)開(kāi)創(chuàng)公司銷量新高，盡管樂(lè)道品牌銷量明顯上漲，達(dá)到15246臺(tái)，但蔚來(lái)品牌僅交付新車13728臺(tái)，firefly螢火蟲(chóng)品牌表現(xiàn)尚可，交付新車5775臺(tái)。蔚來(lái)公司同樣較難達(dá)成全年銷量目標(biāo)，不過(guò)今年樂(lè)道和firefly螢火蟲(chóng)都有相當(dāng)出色的表現(xiàn)，挽回了年初的頹勢(shì)表現(xiàn)。今年蔚來(lái)上市的新車也都有較好表現(xiàn)，其中蔚來(lái)ES8在9月銷量2803臺(tái)，樂(lè)道L90銷量10997臺(tái)，firefly螢火蟲(chóng)5768臺(tái)。接下來(lái)，蔚來(lái)品牌還將繼續(xù)向高端化邁進(jìn)，推出蔚來(lái)ES9旗艦級(jí)產(chǎn)品，還將帶來(lái)一款大五座SUV車型，樂(lè)道也會(huì)推出L80車型。

阿維塔

阿維塔今年1-9月累計(jì)銷量90739臺(tái)，和零跑一樣，實(shí)現(xiàn)了銷量的翻倍增長(zhǎng)。9月份阿維塔單月銷量11028臺(tái)，不過(guò)目前全年達(dá)成率僅為41.25%，仍然存在較大差距，需要更大的終端優(yōu)惠來(lái)達(dá)成。今年阿維塔推出的全新車型只有阿維塔06，已經(jīng)成為阿維塔的銷量擔(dān)當(dāng)，9月銷量3432臺(tái)，是目前阿維塔銷量最好的車型。近期阿維塔還和京東展開(kāi)零售渠道的合作，助力線上業(yè)務(wù)拓展。明年，阿維塔也將繼續(xù)深化與華為的合作，并將推出全新大六座旗艦SUV，同時(shí)阿維塔也將加快出海速度。

騰勢(shì)

騰勢(shì)1-9月銷量115605臺(tái)，年度銷量達(dá)成38.54%，距離30萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)仍有差距，需要加強(qiáng)終端店面優(yōu)惠力度。今年騰勢(shì)推出的全新車型N9在三季度銷量稍有下滑，目前9月銷量為2524臺(tái)，期望在10月28日N8L上市之后，能夠?yàn)轵v勢(shì)年終銷量帶來(lái)新轉(zhuǎn)機(jī)。

● 車企：整體表現(xiàn)穩(wěn)健 幾家合資品牌終端優(yōu)惠值得等一等

車企方面，由于內(nèi)部涵蓋眾多的品牌，并且以傳統(tǒng)品牌為主，每年的銷量都比較穩(wěn)定，在年度制定目標(biāo)時(shí)也相對(duì)穩(wěn)健，不會(huì)制定過(guò)高的銷量目標(biāo)，因此實(shí)際銷量與銷量目標(biāo)差距都不太大。當(dāng)然第四季度，還是有部分車企會(huì)沖一沖銷量，集團(tuán)里面會(huì)涉及到不少的品牌，終端肯定會(huì)加大優(yōu)惠力度，大家也可以關(guān)注一下。

吉利汽車

吉利汽車是今年車企最大的黑馬，不僅銷量實(shí)現(xiàn)了45.68%的高速增長(zhǎng)，同時(shí)年度目標(biāo)完成率72.34%，基本穩(wěn)穩(wěn)完成年度目標(biāo)。吉利在今年前三季度已經(jīng)基本達(dá)成去年全年銷量，這其中吉利銀河在今年的銷量表現(xiàn)最為突出，前三季度銷量87.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)206%，已占據(jù)整個(gè)吉利銷量的40%。同時(shí)，吉利中國(guó)星前三季度銷量突破91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%，占據(jù)整個(gè)吉利銷量的42%。我們看到吉利在新能源領(lǐng)域的快速轉(zhuǎn)型，同時(shí)，燃油車市場(chǎng)也依然表現(xiàn)強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)型家用車仍然是吉利主攻的市場(chǎng)。

今年吉利銀河新推出的銀河A7、銀河星耀8等車型都實(shí)現(xiàn)了銷量破萬(wàn)，銀河M9在9月銷量也達(dá)到了6071臺(tái)。而今年上市的新款吉利博越L更是在9月創(chuàng)造了28090臺(tái)的銷量，此外，吉利星愿已經(jīng)連續(xù)多個(gè)月獲得全品類車型銷量冠軍。接下來(lái)，吉利也將繼續(xù)新產(chǎn)品的快速迭代，包括全新帝豪、吉利銀河星耀6等產(chǎn)品將會(huì)推出。

上汽集團(tuán)

上汽集團(tuán)1-9月累計(jì)批售319.3萬(wàn)輛，同比增20.5%，年度目標(biāo)達(dá)成率70.96%，將輕松達(dá)成。其中自主品牌1-9月銷量占比達(dá)到64%，累計(jì)銷量204.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.2%。新能源領(lǐng)域1-9月銷量108.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.8%。具體新車型來(lái)看，今年推新的五菱宏光MINIEV在9月獲得全品類車型銷量冠軍，單月銷量51743臺(tái)，繽果S、五菱之光EV也在9月獲得6273臺(tái)和4589臺(tái)的銷量。MG品牌今年新推出的全新MG4大獲成功，9月實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)臺(tái)。剛剛完成上市的全新智己LS6，當(dāng)月也獲得了6429臺(tái)的銷量。此外，上汽合資公司別克品牌全新GL8也在9月實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)臺(tái)銷量。接下來(lái)，上汽集團(tuán)也同樣將加快新能源轉(zhuǎn)型步伐，推出智己LS9等全新車型。

中國(guó)一汽

一汽同樣是年度目標(biāo)達(dá)成率較高的車企，其中紅旗和奔騰分別貢獻(xiàn)34萬(wàn)輛和13.7萬(wàn)輛，占到整個(gè)集團(tuán)的20%。同時(shí)，合資公司一汽-大眾、一汽豐田等，也仍然是中國(guó)一汽銷量貢獻(xiàn)的大頭。具體新車型來(lái)看，奔騰第二款新能源車型悅意03在9月實(shí)現(xiàn)3556臺(tái)銷量。今年上市的全新大眾速騰，已經(jīng)成為大眾品牌國(guó)內(nèi)銷量第一，9月銷量24622臺(tái)。一汽奧迪A5L在9月銷量4120臺(tái)，銷量仍在持續(xù)增長(zhǎng)。一汽豐田全新純電車型bZ5實(shí)現(xiàn)9月銷量3019臺(tái)。接下來(lái)，幾款SUV將更值得期待，比如紅旗越野、全新奧迪Q5L等車型。

長(zhǎng)安汽車

長(zhǎng)安汽車同樣有著較高的年度目標(biāo)達(dá)成率，長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)、阿維塔等品牌在今年均有突出表現(xiàn)。今年上市的長(zhǎng)安啟源Q07在9月實(shí)現(xiàn)了10192臺(tái)的銷量，剛剛上市的長(zhǎng)安CS55PLUS，9月也實(shí)現(xiàn)5831臺(tái)銷量。另外值得一提的是，剛剛在9月26日上市的長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60，已在9月獲得3317臺(tái)的銷量，又一個(gè)海外品牌新能源成功轉(zhuǎn)型的案例。接下來(lái)，長(zhǎng)安啟源Q05、A06等新車更值得期待。

奇瑞汽車

前三季度奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了200萬(wàn)輛的汽車銷售，年度達(dá)成率66.93%。其中新能源車銷量587545臺(tái)，同比增長(zhǎng)77.1%，出口方面達(dá)到936428臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.9%，占據(jù)了集團(tuán)銷量的一半，其中歐洲市場(chǎng)銷量14.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)2倍多增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，奇瑞品牌和捷途品牌一直是奇瑞的銷量擔(dān)當(dāng)，今年方盒子車型的思路再續(xù)輝煌，包括iCAR品牌的成功轉(zhuǎn)型。從新車型來(lái)看，奇瑞風(fēng)云A9L已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單月萬(wàn)臺(tái)銷量，剛剛9月下旬完成上市的捷途X70L，也讓捷途X70家族實(shí)現(xiàn)萬(wàn)臺(tái)銷量，iCAR 超級(jí)V23也實(shí)現(xiàn)單月7679臺(tái)銷量。奇瑞也將繼續(xù)加速新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，奇瑞風(fēng)云T11、iCAR V27等新車即將推出。

比亞迪

1-9月比亞迪已實(shí)現(xiàn)326萬(wàn)臺(tái)的銷量，仍然是今年銷量最高的車企，但年度達(dá)成仍有差距，預(yù)計(jì)第四季度比亞迪將加大促銷力度。不過(guò)此前有消息稱，比亞迪已將全年銷量目標(biāo)降至460萬(wàn)臺(tái)，以目前的單月銷量來(lái)看，達(dá)成并不算難，但該消息未得到官方證實(shí)，因此我們并未計(jì)入統(tǒng)計(jì)。比亞迪銷量的大頭仍然由王朝和海洋貢獻(xiàn)，當(dāng)然今年方程豹也有突出表現(xiàn)。比亞迪今年新推出的新款秦PLUS、海獅06等車型，單月銷量分別為39132臺(tái)和30532臺(tái)，位列比亞迪銷量前兩位。方程豹今年新推出的鈦3和鈦7也有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，9月銷量分別為8902臺(tái)和8128臺(tái)。接下來(lái)，比亞迪也將繼續(xù)完成現(xiàn)有車型的迭代，比如全新海豚的推出。

廣汽集團(tuán)

廣汽集團(tuán)前三季度完成年度目標(biāo)的一半，與年度銷量目標(biāo)仍有差距，廣汽豐田、廣汽本田等合資品牌也在國(guó)慶期間加大了優(yōu)惠力度。當(dāng)然，今年廣汽集團(tuán)旗下幾款新車也有較好的銷量表現(xiàn)，從9月銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，埃安AIOV V銷量6073臺(tái)，埃安AION UT銷量5337臺(tái)，豐田鉑智3X銷量9017臺(tái)。接下來(lái)豐田鉑智7等新能源車值得期待。

東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車前三季度銷量達(dá)成率為43.89%，銷量1316768臺(tái)，其中新能源車銷量68.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1%，占比超過(guò)一半，自主品牌汽車?yán)塾?jì)銷量105.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%，占比超過(guò)80%。今年新車型東風(fēng)風(fēng)神L8在9月獲得3568臺(tái)的銷量成績(jī)。接下來(lái)，東風(fēng)也將加速新能源車轉(zhuǎn)型。

● 寫(xiě)在最后：

新勢(shì)力品牌中，小鵬、小米、零跑等品牌今年基本都能達(dá)成銷量目標(biāo)，而極氪、領(lǐng)克、嵐圖、理想、蔚來(lái)、樂(lè)道等品牌，有可能會(huì)在第四季度加大產(chǎn)品優(yōu)惠力度。傳統(tǒng)品牌中，吉利、上汽、一汽等多數(shù)車企均能順利完成年度銷量目標(biāo)，但比亞迪、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽傳祺等品牌預(yù)計(jì)可能會(huì)在第四季度加大優(yōu)惠。今年市場(chǎng)推出的全新車型，多數(shù)都有較好的表現(xiàn)，在經(jīng)過(guò)一輪又一輪的新能源產(chǎn)品迭代之后，車企已經(jīng)對(duì)消費(fèi)者需求更為了解，各家也能更有針對(duì)性的推出有特點(diǎn)的產(chǎn)品，新的爆款車型變得越來(lái)越多。展望四季度，根據(jù)2024年的市場(chǎng)情況來(lái)看，車市將迎來(lái)新的銷量高峰，為實(shí)現(xiàn)高銷量，不少車企也將加大優(yōu)惠力度，將會(huì)是消費(fèi)者入手新車的好時(shí)機(jī)。（文/汽車之家 秦超）