[汽車之家 技術(shù)] 前段時(shí)間，我和羅浩一起拆解了一輛科魯茲，然后分別向大家講解了安全篇和動(dòng)力系統(tǒng)篇。今天，我將對這輛科魯茲的其他方面，主要是關(guān)乎舒適性的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行講解，而對舒適性影響最大的，當(dāng)然就是底盤，所以我們先從底盤開始講解，然后看看車內(nèi)的一些設(shè)計(jì)，最后回到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看看科魯茲還有哪些我們不知道的東西。
如果你不小心錯(cuò)過了前兩篇文章，那么不用擔(dān)心，你可以通過點(diǎn)擊下面的圖片或者文字快速回到這兩篇文章：
相關(guān)鏈接：
》》點(diǎn)擊進(jìn)入科魯茲拆車講解（一）安全篇《《
》》點(diǎn)擊進(jìn)入科魯茲拆車講解（二）安全篇《《
● 車內(nèi)拆解
車內(nèi)關(guān)于安全的很多措施我們都已經(jīng)進(jìn)行過講解，所以我們今天觀察的重點(diǎn)就是科魯茲關(guān)于舒適性有哪些設(shè)計(jì)。
車內(nèi)的很多配件都是我們耳熟能詳?shù)呐谱?，座椅來自江森自控，玻璃升降機(jī)來自博世，倒車?yán)走_(dá)模塊也來自博世，而天窗和前排閱讀燈的模塊來自于海拉。
車內(nèi)的隔音和止震是一項(xiàng)系統(tǒng)提供工程，很多人不滿足于車內(nèi)噪音大而進(jìn)行后期的隔音作業(yè)，我們不妨看一下科魯茲原廠的這些措施是不是到位，然后再根據(jù)具體情況看看還有那些可以改進(jìn)的余地。
可以看到，在一些關(guān)鍵部位，科魯茲都有比較完備的止震和隔音措施，材質(zhì)的選擇也很有講究，所以如果進(jìn)行后期隔音的話，我覺得后備廂是重點(diǎn)，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">三廂車的后備廂是一個(gè)“鼓”的形狀，很容易因?yàn)楣舱穸a(chǎn)生嗡嗡的噪音，還可以為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音針對防火墻做隔音，為了降低路噪給輪拱做隔音，而車內(nèi)可以改進(jìn)的余地其實(shí)并不大。
除了隔音和止震措施，對于車內(nèi)零部件的供應(yīng)商，我們也很有興趣，其中電子元件很多產(chǎn)品都是由西門子提供的。
科魯茲的這套導(dǎo)航使用的效果很出色，但選裝的價(jià)格很貴，不過拆下來之后或許能夠明白，一分價(jià)錢一分貨，因?yàn)檫@是大名鼎鼎的專業(yè)音響品牌藍(lán)寶提供的，而且是貨真價(jià)實(shí)的德國貨。
