[汽車(chē)之家 技術(shù)]  如果“輪轂電機(jī)”對(duì)于你而言還是個(gè)新鮮玩意兒，那么你一定要好好讀讀下面這則消息：福特汽車(chē)公司與汽車(chē)零部件廠商舍弗勒（國(guó)際知名）正在共同開(kāi)發(fā)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，他們將用這項(xiàng)技術(shù)打造第一輛“后輪驅(qū)動(dòng)”的嘉年華！

　　隨著城市化的推進(jìn)，現(xiàn)代化城市正在變得越來(lái)越擁擠，汽車(chē)的保有量還將繼續(xù)增加，預(yù)計(jì)到2050年，全世界的汽車(chē)保有量將增長(zhǎng)4倍，你能想象那時(shí)候的城市交通是怎樣的景象嗎？很多廠商都在做自己的打算：什么樣的交通工具更適合未來(lái)的城市？

　　使用清潔能源是必須的--比如電動(dòng)車(chē)，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，福特與舍弗勒（Schaeffler）開(kāi)展合作，將舍弗勒的eWheelDrive輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于嘉年華車(chē)型上展開(kāi)驗(yàn)證。他們希望通過(guò)輪轂電機(jī)這一方案來(lái)推動(dòng)未來(lái)汽車(chē)小型化、輕型化的發(fā)展方向。

『這輛電動(dòng)嘉年華的動(dòng)力來(lái)自后輪的輪轂電機(jī)，是名符其實(shí)的“后驅(qū)車(chē)”』

　　這款嘉年華使用集成于后輪轂的獨(dú)立電機(jī)來(lái)替代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，大大減少了零部件數(shù)量和動(dòng)力系統(tǒng)的體積，讓車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)變得更加簡(jiǎn)單，大大提高車(chē)內(nèi)空間的實(shí)用性，提高空間利用率。每個(gè)車(chē)輪獨(dú)立的輪轂電機(jī)相比一般電動(dòng)車(chē)而言，也省掉了傳動(dòng)半軸和差速器等裝置，同樣節(jié)省大量空間且傳動(dòng)效率更高。

　　這臺(tái)嘉年華暫時(shí)將電池組放置在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，而將逆變器、傳統(tǒng)蓄電池、充電器等布置在車(chē)尾附近，根據(jù)實(shí)際需要，可以在未來(lái)的車(chē)輛上靈活地布置電池組的位置。

　　從另一個(gè)方面來(lái)看，在滿足目前空間需求的前提下，未來(lái)使用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛在體積上可以變得更加小巧，這將幫助我們改善城市中的擁堵和停車(chē)等問(wèn)題。同時(shí)，獨(dú)立的輪轂電機(jī)在驅(qū)動(dòng)車(chē)輛方面靈活性更高，能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)車(chē)輛難以實(shí)現(xiàn)的功能或駕駛特性。