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眾口不再難調 別克昂科拉外觀設計解析

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車型設計難點之如何營造SUV飽滿的感覺

  人們喜歡SUV的原因千差萬別,但外形健碩一定是博得最多人青睞的理由,昂科拉的外形設計同樣要營造這種感覺,所以雖然已經確定了借鑒的對象,不過設計師們在進行時很快便碰到了另一個問題,那就是昂科雷是一款中大型SUV,其從視覺大小上就可以不費吹灰之力給人以龐大的感受,而車型定位僅僅是小型SUV的昂科拉則因車身尺寸上天生處于弱勢。不過這難不倒設計師,他們還有秘密武器。

汽車之家

別克通用別克昂科拉ENCORE2014款 1.4T 自動四驅全能旗艦型

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車型設計難點之家族化設計

  在解決昂科拉車身造型問題后,擺在設計師眼前的問題就是如何讓昂科拉傳承別克品牌家族化設計了。家族化設計可謂近年來汽車設計的趨勢,無論是一個品牌的入門車型還是旗艦車型,它們的身上總會有某些相似的元素,這樣的設計方式會加強品牌的辨識度,并且讓購買入門級別車型的人們心中產生購買了高級車型一樣的滿足感,通俗點講就是花小錢獲得更高級別車型的外觀、內飾風格,甚至不仔細看根本無法分別,這樣的設計手法絕對符合我國市場需求,這招不少車企都在使用,而且屢試不爽。

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全文總結:

  相信看到這里您一定明白了,一款在全球銷售的車型本來設計起來就不容易,既要滿足全球各個地區(qū)人們的共同喜好,還要根據各地區(qū)人們的不同需求、審美在細節(jié)方面加以改變。昂科拉正是這樣一款車型,它在歐洲有一個“遠房親戚”叫歐寶Mokka(摩卡),針對中國市場,設計師為它選擇了我們熟悉的直瀑式進氣格柵、通過線條營造更為寬大的視覺效果等等手法,讓這杯“摩卡”更符合我們的“口味”。其中神似昂科雷的設計手法看似是設計師“不負責任的偷懶”,實則是深刻揣摩我們喜好的有的放矢,這也是眾口不再難調的“秘方”。(文/圖 汽車之家 唐朝)

相關鏈接:

  彎曲的扭轉梁 昂科拉兩驅/四驅底盤對比
  //gjskj.cn/tech/201301/452455.html

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文章標簽: 設計解碼
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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅領先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測試文章:逍客以外的新選擇 測別克昂科拉兩驅版
    評測編輯-梁。

    除了價格有些偏高以外,整體做得都不錯,城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺小型SUV,對年輕人吸引力非凡。

    評測編輯-胡正暘:

    逍客一家獨大的局面被打破,消費者有了新選擇,好事。這臺車小巧精致,富有活力,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調。

    評測編輯-羅浩:

    昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,它的綜合性能不錯,做工品質也達到了應有水準,整體設計偏向年輕化,客戶群瞄準的是充滿活力的80后人群,不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費者的青睞,這是追求個性要付出的代價,相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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昂科拉

指導價:12.59-19.69萬
級別:小型SUV
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