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從雙橫臂到麥弗遜睿翼/阿特茲底盤(pán)對(duì)比

李博旭

2014年06月18日 21:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 前懸架細(xì)節(jié)

　　在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，ATENZA阿特茲除了將轉(zhuǎn)向助力電機(jī)由轉(zhuǎn)向機(jī)挪至轉(zhuǎn)向柱外，其轉(zhuǎn)向齒比也發(fā)生了細(xì)微變化，由原先的15.4降低至14.2，通過(guò)減小轉(zhuǎn)向齒比從而使車輛獲得更直接的響應(yīng)，提高車輛在低速行駛時(shí)的靈活性。這樣的設(shè)定有助于車輛在彎道中的操控表現(xiàn)。