探索中不斷沉淀解析長安自主設計演化

李博旭

2015年02月03日 08:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在陳政看來，設計思路真正走向正軌的是悅翔V7車型，更準確的說，這款車上的一些設計無論是在設計團隊看來，還是市場反響都收到了積極的反饋，按照陳政的思路，在未來，悅翔V7上的一些設計會沉淀下來，再與新產(chǎn)品所處時代的流行趨勢相結(jié)合，以此在滿足時代審美需要的同時，逐漸通過造型元素將品牌的屬性傳承下來。

　　盡管悅翔V7是一款全新設計的車型，但從某個部位來看，仍舊可以看出些許逸動的“神態(tài)”這也正是陳政在所謂的家族化傳承中的一種方式，強調(diào)的是一種神態(tài)的傳承，因為造型永遠要跟著用戶的審美需求變，所以就很難將某一種設計固化下來

編輯總結(jié)：

　　我們一直在強調(diào)好的設計要滿足用戶的需求，而了解用戶的途經(jīng)更多是市場調(diào)研的分析，這看似理性的思維邏輯被班戈視為悖論，他認為，在用戶還沒接觸過你設計的產(chǎn)品時，根本無法表達出自己想要的東西，言下之意，設計師真正的工作是要為用戶創(chuàng)造需求，只有這樣，才能稱之為是一個好的設計，他也將這樣的理念“灌輸”給了陳政和他的設計團隊。

　　之所以要在歐洲建立設計中心，更多的是看重了這里的汽車文化和底蘊，也正因如此，特別是都靈這個地方，更是設計人才的聚集地，當然，德國在這方面也有優(yōu)勢，不過，考慮到運營成本，意大利都靈更適合當自主品牌自主設計的溫床。通過不斷吸納世界各地的設計師，長安逐漸從根本上擺脫了一些不利于成長的因素，盡管在這條路走得十分艱辛，但從成果來看，取得了超出預期的效果，一套屬于長安自己的家族化設計語言正在形成。（圖/文汽車之家李博旭）

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