注重空氣動力學 揭秘新福特GT設計/開發(fā)
● 內飾設計
關鍵詞：橫向空間受限、座椅與乘員艙一體化
車內的樣式更多的還是以工程設計為基礎，首先你會發(fā)現(xiàn)乘員艙的橫向空間并不像你站在車外時預估的那么寬敞，事實上，車身采用這種寬體設計的初衷主要是出于空氣動力學考慮，車內的空間為此做出一定犧牲。
◆ 橫向空間小的原因
◆ 如何解決橫向空間問題
相比傳統(tǒng)的設計，福特GT車內的狹長中控臺節(jié)省了不少的空間，包括啟動、換擋等控制鍵在上面一字排開。
◆ 打造賽車化的駕駛狀態(tài)
方向盤借鑒了F1賽車的理念，盡可能多的將控制按鍵進行了集成，因此，方向盤后方的結構布置變得簡單了，傳統(tǒng)的燈光、雨刮器控制撥桿省去的空間并沒有浪費，而是優(yōu)化了換擋撥片的布置，大尺寸的換擋撥片不僅方便了駕駛員在過彎時對擋位的控制，同時還避免了誤碰其他開關的情況出現(xiàn)。在這里，你還能發(fā)現(xiàn)減重的細節(jié)，輕質材料以及鏤空設計都是福特工程師的一些心思。
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