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01/02/03動(dòng)力源 聊領(lǐng)克1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

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領(lǐng)克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

  領(lǐng)克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以看成是沃爾沃Drive-E系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中型號(hào)為“T4”的那款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的重新調(diào)校版本。與目前主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,領(lǐng)克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出參數(shù)算不上出眾,但該發(fā)動(dòng)機(jī)在1400rpm時(shí)就能釋放出300!っ椎淖畲扭矩,低扭表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

領(lǐng)克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與競(jìng)品參數(shù)對(duì)比
名稱 領(lǐng)克2.0T 廣汽2.0T 本田2.0T 奧迪2.0T
氣缸排列形式 直列四缸 直列四缸 直列四缸 直列四缸
進(jìn)氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
供油方式 直噴 直噴 直噴 混合噴射
最大馬力(Ps) 190 201 272 230
最大馬力轉(zhuǎn)速(rpm) 4700 5200 6500 4300-6000
最大扭矩(N·m) 300 320 370 350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1400-4000 1750-4000 2250-4500 1500-4200

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

  領(lǐng)克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,進(jìn)/排氣可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)由長(zhǎng)效正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng),相比采用正時(shí)鏈條的設(shè)計(jì),運(yùn)轉(zhuǎn)噪音更低。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

  上圖中的進(jìn)氣泄壓閥的作用是打開(kāi)渦輪壓氣機(jī)增壓側(cè)和非增壓側(cè)的通路。當(dāng)駕駛員快速松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí),節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)快速減小,這使得經(jīng)過(guò)渦輪增壓后的高壓氣體在進(jìn)入氣缸的過(guò)程中受阻,受阻的高壓氣體會(huì)對(duì)節(jié)氣門(mén)閥體造成沖擊,并使得渦輪轉(zhuǎn)速下降。有了進(jìn)氣泄壓閥就能夠在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí),連通渦輪壓氣機(jī)增壓側(cè)和非增壓側(cè),降低增壓壓力,減小節(jié)氣門(mén)閥體受到的沖擊并保持渦輪轉(zhuǎn)速以保證下一次提速的響應(yīng)速度。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

  相比傳統(tǒng)機(jī)械式冷卻液泵(由曲軸通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)),電動(dòng)冷卻液泵不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,而且能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況來(lái)調(diào)整冷卻液泵送流量,有利于節(jié)能、冷機(jī)工況下的快速暖機(jī)以及高負(fù)載工況下的加強(qiáng)冷卻。

● 全文總結(jié):

  領(lǐng)克1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同的模塊化設(shè)計(jì),渦輪增壓、缸內(nèi)直噴雙VVT等主流技術(shù)配置均有所配備,未來(lái)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將率先應(yīng)用在基于CMA緊湊模塊化架構(gòu)平臺(tái)的車(chē)型之上。領(lǐng)克1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)校上均注重低轉(zhuǎn)扭矩輸出。領(lǐng)克1.5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出達(dá)到同級(jí)優(yōu)秀水平;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)競(jìng)品相比,最大動(dòng)力輸出性能稍弱,但達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速較低,低扭輸出表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。(圖/文/汽車(chē)之家 常慶林)

● 講解視頻:


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『領(lǐng)克最新發(fā)動(dòng)機(jī)與混合動(dòng)力系統(tǒng)介紹』

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    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車(chē),展現(xiàn)了很高的誠(chéng)意。它擁有非?季康挠昧、豐富的配置,這些是中國(guó)品牌既有優(yōu)勢(shì),同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很?chē)?guó)際化的一流水準(zhǔn),我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌首款純正的性能車(chē),確實(shí)給人很多驚喜。首先性能氛圍的營(yíng)造很到位,多處用料也堪稱用心,實(shí)際開(kāi)起來(lái)最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,底盤(pán)以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,整體來(lái)說(shuō)符合其價(jià)值。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來(lái)講,如果不是很考慮價(jià)格的情況下,在性能車(chē)層面我并不是很滿意。加速感受沒(méi)有想象中來(lái)的躁動(dòng),方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車(chē)。不過(guò)從另外一個(gè)維度說(shuō)的話,他20萬(wàn)元的價(jià)格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑,同價(jià)位又有幾款車(chē)能做到呢?

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌。CMA平臺(tái)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車(chē)主更直觀的感受到豪華感。這臺(tái)車(chē)的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,時(shí)間會(huì)證明一切。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),你把它當(dāng)做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒(méi)有明顯的不足之處,對(duì)于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來(lái)說(shuō),確實(shí)給我留下了深刻印象。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺(tái)緊湊型轎車(chē),依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,但是推薦買(mǎi)帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車(chē)型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò)。動(dòng)態(tài)方面也沒(méi)什么太大的問(wèn)題,加速屬于同級(jí)中等水平,整體值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開(kāi)千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談,領(lǐng)克這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的。除此之外,這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來(lái)的天性還是無(wú)法避免,但它獨(dú)有的類(lèi)似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的?傊@是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國(guó)品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,但受制于車(chē)重等因素,其實(shí)際加速成績(jī)稍遜于思域等車(chē)型,有些可惜。不過(guò)整體來(lái)看,新車(chē)在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,值得考慮。

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領(lǐng)克03

指導(dǎo)價(jià):12.78-42.03萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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車(chē)型推薦
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