[汽車(chē)之家 圖說(shuō)概念] 在2020年CES展上，SONY居然帶來(lái)了一款純電動(dòng)概念車(chē)，沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)做音響、耳機(jī)、相機(jī)、PlayStation的索尼?？缃缭燔?chē)又勾起了我的興趣，不知道SONY會(huì)在一款車(chē)上玩出什么花樣呢？
SONY將這款概念車(chē)稱(chēng)為VISION-S，首先在LOGO設(shè)計(jì)上，車(chē)輛并未采用“SONY”標(biāo)識(shí)，而是采用了非常規(guī)的線(xiàn)條設(shè)計(jì)。
在外觀(guān)造型上，VISION-S與常規(guī)的概念車(chē)很不一樣，因?yàn)檫@款車(chē)的成熟度相當(dāng)高，并沒(méi)有天馬行空的設(shè)計(jì)，一切都那么切合實(shí)際。
該車(chē)前制動(dòng)系統(tǒng)采用了Brembo剎車(chē)卡鉗，這證明該車(chē)還是在一定程度上重視了性能表現(xiàn)，具體動(dòng)力參數(shù)我們?cè)诤笪暮痛蠹曳窒怼?br>
全景式天幕車(chē)頂是新車(chē)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一，不過(guò)采用類(lèi)似設(shè)計(jì)的車(chē)型，其玻璃的隔熱能力普遍不太好，不知道SONY是不是有什么“獨(dú)家秘訣”能解決隔熱問(wèn)題。
雖然內(nèi)飾的連屏設(shè)計(jì)頗具科技感，但這對(duì)于量產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)都是見(jiàn)怪不怪的設(shè)計(jì)了，何況這是一款概念車(chē)；但方向盤(pán)的設(shè)計(jì)還是要給好評(píng)。
根據(jù)目前獲得的信息來(lái)看，新車(chē)或至少有兩種續(xù)航版本可選，其中長(zhǎng)續(xù)航版本車(chē)型的續(xù)航里程或可達(dá)675km，續(xù)航表現(xiàn)比較可觀(guān)。
安全性是VISION-S的訴求之一，新車(chē)33個(gè)傳感器成就了360°監(jiān)測(cè)能力，同時(shí)車(chē)內(nèi)傳感器還創(chuàng)新地加入了駕駛員動(dòng)作監(jiān)測(cè)。
位置共享是該車(chē)宣傳片中出現(xiàn)的內(nèi)容，可以看出來(lái)智能互聯(lián)也是新車(chē)的重點(diǎn)之一。
在娛樂(lè)版塊，SONY著重提了360 Reality Audio音響系統(tǒng)，按照SONY的說(shuō)法，新車(chē)將為乘員提供前所未有的沉浸式音頻體驗(yàn)，著實(shí)期待啊。
四張獨(dú)立座椅保證了基礎(chǔ)的乘坐舒適性，同時(shí)據(jù)官方介紹，新車(chē)還具備學(xué)習(xí)能力，可不斷學(xué)習(xí)、適應(yīng)用戶(hù)習(xí)慣。
新平臺(tái)具備廣泛的兼容性，而且該平臺(tái)車(chē)型的軸距十分可觀(guān)；動(dòng)力部分，新車(chē)或采用了來(lái)自于麥格納的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
總結(jié)：蘋(píng)果造車(chē)、戴森造車(chē)、SONY造車(chē)......相信消費(fèi)者歡迎越來(lái)越多的企業(yè)加入造車(chē)行列，同時(shí)我們也希望各企業(yè)能融入各家獨(dú)特的元素，為大家?guī)?lái)不一樣的用車(chē)體驗(yàn)。對(duì)于SONY帶來(lái)的這款車(chē)，你喜歡嗎？（文/圖 汽車(chē)之家 尤冬青）
