■  內(nèi)飾：在普通版基礎(chǔ)上加點(diǎn)調(diào)料

　　由于普通版就足夠有科技感，所以GS4 COUPE的中控臺(tái)大體維持了原來(lái)的設(shè)計(jì)。那么，該如何滿足年輕人所需的新鮮感呢？設(shè)計(jì)師選擇在細(xì)節(jié)下功夫，加點(diǎn)調(diào)料。

　　雖然中控臺(tái)設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，可進(jìn)入車(chē)內(nèi)，還是能明顯感覺(jué)到它和普通版的區(qū)別，無(wú)論是面料還是顏色搭配，都更顯運(yùn)動(dòng)氣息。尤其是一體式座椅，相信是許多年輕人的心頭好。當(dāng)然，作為一款注重彰顯個(gè)性的版本，COUPE版在細(xì)節(jié)方面有強(qiáng)化的空間，例如方向盤(pán)設(shè)計(jì)以及在內(nèi)飾增加“COUPE”字樣提升專(zhuān)屬感等。

　　相信對(duì)COUPE版有意向的朋友對(duì)其后排空間表現(xiàn)不會(huì)有太高的期待，頭部空間略有縮水、視野開(kāi)闊度變小其實(shí)都可以理解。成年人的世界，貴在懂取舍�？蓪�(shí)際上，COUPE版并沒(méi)有太為難大家，當(dāng)您坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)它沒(méi)有想象中那么差嘛。

■  如果僅換個(gè)殼，不是合格的COUPE版

　　據(jù)悉，廣汽傳祺的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和工程團(tuán)隊(duì)耗費(fèi)了600多天、進(jìn)行了4000個(gè)小時(shí)的CFD仿真以及30個(gè)小時(shí)的風(fēng)洞試驗(yàn)，才使得傳祺GS4 COUPE(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)型擁有超越同級(jí)對(duì)手的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。風(fēng)阻系數(shù)的好處不只體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性，它更是衡量車(chē)輛性能與品質(zhì)的綜合性指標(biāo)。

　　廣汽傳祺一直都是以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)，可設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為GS4 COUPE不能只是一個(gè)空殼子。它第一眼看起來(lái)有吸引力，讓人心動(dòng)、有沖擊感。其次在駕馭方面，必須保證運(yùn)動(dòng)基因，不能虛有其表。因此，要想真正了解這個(gè)“閃電俠”，只看外表還真不行。

全文總結(jié)：

　　作為傳祺GS4家族里最為特立獨(dú)行的成員，“閃電俠”GS4 COUPE向大家展現(xiàn)了年輕動(dòng)感的一面。其實(shí)，在了解完GS4 COUPE的設(shè)計(jì)故事后，讓人感受最深的并非它的造型有多么酷，而是誠(chéng)意。它不是簡(jiǎn)單套個(gè)殼就完事了，在動(dòng)力調(diào)校方面同樣下了不少功夫，所以它無(wú)論是看起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)都跟普通版有明顯區(qū)別。接下來(lái)，就讓我們共同期待它最終的售價(jià)吧。（文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭 協(xié)助/黃榮嘉）

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