★ 內(nèi)飾：詮釋“新豪華主義”運(yùn)動(dòng)美學(xué)
中控大屏向駕駛員方向傾斜6°，據(jù)奔馳官方介紹這是最適合駕駛員查看的角度，同時(shí)還能滿足其他位置的使用需求。車機(jī)采用第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，未來上市后預(yù)計(jì)也會(huì)和C級(jí)一樣進(jìn)行本土化設(shè)定。
在使用時(shí)，可以在車內(nèi)說“你好奔馳，我家現(xiàn)在有人嗎？”，車機(jī)會(huì)根據(jù)智能家居監(jiān)測(cè)的結(jié)果給您相應(yīng)的反饋，甚至還可以通過全新GLC(參數(shù)|詢價(jià))的語音助手與智能家居直接對(duì)話。目前，MBUX已經(jīng)與博世智能家居和三星SmartThings簽訂了合同，在語言控制方面也僅支持德文、中文、美式英語和英式英語，未來這項(xiàng)功能將會(huì)慢慢拓展豐富。
此外，聲音通過數(shù)字信號(hào)處理器進(jìn)行優(yōu)化，也支持消費(fèi)者自定義設(shè)置，同時(shí)揚(yáng)聲器還帶有Burmester的金屬裝飾板。
★ 動(dòng)力總成：高效混動(dòng)
在動(dòng)力方面，全新GLC將提供48V輕混、插電式混動(dòng)和柴油等多種動(dòng)力組合，其中搭載梅賽德斯-奔馳最新集成化與模塊化的M254 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加入了第二代ISG啟動(dòng)/發(fā)電一體機(jī)。
第二代ISG電機(jī)比現(xiàn)款奔馳C級(jí)上使用的電機(jī)功率高2kW，當(dāng)然除了48V輕混系統(tǒng)外，M254發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有NANOSLIDE氣缸涂層、CONICSHAPE氣缸珩磨以及可變氣門升程等技術(shù)，這里就不多贅述了，感興趣的朋友可點(diǎn)擊下圖來查看。
| 全新奔馳GLC動(dòng)力數(shù)據(jù) | ||||
| 車型 | GLC 200 4MATIC | GLC 300 4MATIC | GLC 300 e 4MATIC | GLC 400 e 4MATIC |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率（kW） | 150 | 190 | 150 | 185 |
| 最大扭矩（N·m） | 320 | 400 | 320 | 400 |
| 電機(jī)最大功率（kW） | - | - | 100 | 100 |
| 電機(jī)最大扭矩（N·m） | - | - | 440 | 440 |
|
0-100km/h加速時(shí)間（秒） |
7.8 | 6.2 | 6.7 | 5.6 |
48V輕混車型就沒什么好說的了，咱們來了解一下全新的插電式混動(dòng)車型。全新GLC插混版采用梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)，WLTP工況下純電續(xù)航里程可以超過100公里，電機(jī)能夠提供100kW的最大功率和440N·m的峰值扭矩。
此外，全新GLC插電式混動(dòng)車型還配備有觸覺加速踏板模塊，在純電行駛時(shí)，通過收集踏板行程、當(dāng)前車速以及車身姿態(tài)，車輛會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，當(dāng)計(jì)算機(jī)認(rèn)為動(dòng)力不足時(shí)會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)來提供額外的動(dòng)力。
在越野模式下，與越野操作相關(guān)的一切駕駛功能都可以在中控屏上進(jìn)行操作，如果車輛選裝了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)同步顯示后輪的轉(zhuǎn)向角度，可以說有了這套系統(tǒng)，越野小白們也能輕松上手。
