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121°真·零重力座椅智己LS7座椅解析

周翱

2023年03月17日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:上海

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● 開發(fā)及驗證

　　一款好的座椅不僅要舒適安全，還要耐久可靠，智己LS7(參數(shù)|詢價)零重力座椅在裝車前，進行了30余項的嚴苛實驗，如導入導出實驗、臀壓實驗、振動試驗、靜音實驗等。

　　座椅是人身體與汽車接觸最為緊密的汽車零部件，在漫長的用車周期當中，需要在用戶每一次上車、下車、乘坐中經(jīng)得起歲月的考驗。而通過導入導出實驗就是模擬這一情況，通過機械臂模擬上下車的動作，當測試結束后，會檢測座椅面料的磨損程度，座椅泡棉的塌陷和破損程度以及座椅骨架的變形，來綜合判定。而智己LS7零重力座椅歷經(jīng)6000個循環(huán)的導入導出實驗，面套和發(fā)泡無破損或撕裂，展現(xiàn)出其可靠性。

　　臀壓實驗，為獲得舒適座椅形面的造型和尺度特征，基于體壓分布指標與舒適度量表評分相結合的評價方法，在座椅坐墊和靠背上鋪放壓力測量傳感器，進行5%、50%、95%三種百分位人體臀壓實驗，測試平均體重55kg、75kg、95kg不同乘客不同的壓力分布，通過反復實驗修正打造零重力座椅最佳乘坐舒適性。而通過實際比對我們也能看到零壓座椅的壓力分布更為平均，從而提升乘坐舒適度。

　　通常座椅異響產(chǎn)生的原因有尺寸公差、裝配精度、接觸面材料兼容性、結構設計、各種溫度和濕度環(huán)境條件以及產(chǎn)品質量等，座椅異響將對乘坐產(chǎn)生負面影響，而座椅振動模擬實驗則通過在臺架上模擬車輛行駛對座椅產(chǎn)生的晃動來檢測各項指標。

●結論

　　看過了智己LS7的零重力座椅，我們對于這塊全新產(chǎn)品又有了更深度的了解，作為國內新能源市場上的一員新兵，智己LS7在舒適方面的表現(xiàn)我留下的深刻的印象，作為車內最重要且與駕駛者和乘客接觸時間最長的的一個部件，智己在座椅這方面還是下了很大的心思的，至于它的乘坐感受，相信您實際體驗之后也肯定不會失望。（圖/文/攝汽車之家周翱）

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