[汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀] 7月25日，中汽中心汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽測(cè)評(píng)”）在廣州召開(kāi)2025中汽測(cè)評(píng)第一次媒體發(fā)布會(huì)，會(huì)上公布了C-GCAP（中國(guó)綠色汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）和CCRT（中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者研究與評(píng)價(jià)）的最新評(píng)價(jià)結(jié)果。
● C-GCAP和CCRT測(cè)評(píng)成績(jī)發(fā)布，共涉及15款車(chē)型
本次的C-GCAP評(píng)價(jià)選取了5款車(chē)型，它們分別是大眾邁騰、小米SU7、寶馬X3、長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6以及小鵬P7+。這些車(chē)型中，小米SU7是唯一一款在健康、能效以及低碳這三大評(píng)價(jià)板塊中，都獲得五星+評(píng)價(jià)的車(chē)型；其余車(chē)型在這三個(gè)評(píng)價(jià)板塊中均獲得五星評(píng)價(jià)。
小米SU7之所以能夠取得五星+評(píng)價(jià)，最主要的原因是參與了三大板塊選做項(xiàng)目的評(píng)價(jià)，這些項(xiàng)目包括了高光照強(qiáng)度有害氣體濃度（健康）、極限低溫續(xù)航（能效）、動(dòng)力電池低碳性能（低碳）。其余車(chē)型均未參與選做項(xiàng)評(píng)價(jià)（選做項(xiàng)評(píng)價(jià)需車(chē)企主動(dòng)提供測(cè)試報(bào)告供中汽測(cè)評(píng)審核，通過(guò)后才能在四星或五星評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上取得四星+或五星+評(píng)價(jià)），所以無(wú)緣五星+評(píng)價(jià)。
本次CCRT評(píng)價(jià)成績(jī)針對(duì)的是緊湊型新能源SUV市場(chǎng)，中汽測(cè)評(píng)結(jié)合市場(chǎng)內(nèi)車(chē)型銷(xiāo)量及熱度綜合選取30款車(chē)型，經(jīng)過(guò)消費(fèi)洞察和用戶(hù)調(diào)研，從智能化、舒適性、空間、服務(wù)體驗(yàn)、續(xù)航/補(bǔ)能、駕駛感受這6個(gè)維度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，總結(jié)出車(chē)型特點(diǎn)、用戶(hù)評(píng)價(jià)亮點(diǎn)以及用戶(hù)槽點(diǎn)，最終確定10款推薦車(chē)型納入官方消費(fèi)指引產(chǎn)品《CCRT選車(chē)指南》中。
這10款進(jìn)入《CCRT選車(chē)指南》的車(chē)型為鉑智3X、海獅05 EV、極氪X、紅旗HS3 PHEV、奧迪Q4 e-tron、領(lǐng)克Z20、AION Y、捷途山海T1、大眾ID.4 X、五菱星光S PHEV。
● 中汽測(cè)評(píng)相關(guān)測(cè)評(píng)規(guī)程發(fā)展路線(xiàn)圖
在此次媒體發(fā)布會(huì)上，中汽測(cè)評(píng)還進(jìn)行了新能源電安全測(cè)評(píng)專(zhuān)項(xiàng)、C-GCAP修訂版規(guī)程、C-ICAP修訂版規(guī)程等方面的解讀，并公布了相關(guān)規(guī)程發(fā)展路線(xiàn)圖。
其中，中汽測(cè)評(píng)的新能源汽車(chē)電安全專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程，定位為從消費(fèi)者用車(chē)場(chǎng)景出發(fā)，傳遞電安全理念，守護(hù)用戶(hù)安全出行。其意義是為消費(fèi)者提供新上市車(chē)輛的電安全信息，促進(jìn)行業(yè)對(duì)電安全的重視，推動(dòng)技術(shù)發(fā)展。
中汽測(cè)評(píng)的新能源汽車(chē)電安全專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程包含6個(gè)板塊，分別是充電安全、電磁安全、功能安全、電池安全、高壓安全、消防安全，其中高壓安全和消防安全都為報(bào)告審核項(xiàng)（即車(chē)企申報(bào)資料，中汽測(cè)評(píng)審核）。中汽測(cè)評(píng)根據(jù)六個(gè)板塊的綜合得分來(lái)進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià)。
中汽測(cè)評(píng)在這個(gè)專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程中，選取的車(chē)型包括轎車(chē)、SUV和MPV，車(chē)輛動(dòng)力形式包括純電、插混和增程。選車(chē)的規(guī)則是結(jié)合新能源汽車(chē)使用特征，參考市場(chǎng)表現(xiàn)以及產(chǎn)品配置來(lái)確定車(chē)輛款型，測(cè)評(píng)車(chē)型在近期內(nèi)沒(méi)有停產(chǎn)計(jì)劃。
根據(jù)中汽測(cè)評(píng)的規(guī)劃，新能源汽車(chē)電安全專(zhuān)項(xiàng)的第一批測(cè)評(píng)結(jié)果將會(huì)在2025年9月30日之前發(fā)布，技術(shù)路線(xiàn)圖將會(huì)在2025年11月發(fā)布，后續(xù)將會(huì)以1年微調(diào)、2年換版的節(jié)奏對(duì)規(guī)程進(jìn)行迭代。
中汽測(cè)評(píng)C-GCAP（中國(guó)綠色汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）2024版修訂版從健康、能效和低碳三個(gè)維度對(duì)車(chē)輛的綠色性能進(jìn)行整體評(píng)價(jià)，每一個(gè)維度都設(shè)置了選做項(xiàng)，考查車(chē)輛在相對(duì)極限環(huán)境下的性能表現(xiàn)。新增座艙熱環(huán)境指標(biāo)，考查車(chē)輛在空調(diào)開(kāi)啟場(chǎng)景下的熱舒適性。在能效板塊，針對(duì)不同的動(dòng)力系統(tǒng)形式，測(cè)試規(guī)程設(shè)置了針對(duì)性的能效評(píng)價(jià)體系。
如：在燃油車(chē)能效部分，進(jìn)一步豐富了測(cè)試場(chǎng)景，設(shè)置常溫、高溫開(kāi)空調(diào)和低溫開(kāi)空調(diào)場(chǎng)景；在純電動(dòng)車(chē)能效部分，設(shè)置消費(fèi)者關(guān)注度較高的高溫場(chǎng)景、低溫場(chǎng)景、大功率充電等指標(biāo)；插混車(chē)型（含增程）的能效部分設(shè)置了高速虧電油耗和低溫續(xù)航等用戶(hù)痛點(diǎn)場(chǎng)景，并設(shè)置高溫油耗、極限低溫續(xù)航場(chǎng)景作為選做項(xiàng)。
在低碳板塊，C-GCAP將針對(duì)不同的動(dòng)力系統(tǒng)形式設(shè)置不同的選做項(xiàng)。如：針對(duì)燃油車(chē)設(shè)置的高原尾氣排放，針對(duì)純電動(dòng)車(chē)設(shè)置的動(dòng)力電池低碳性能，針對(duì)插混車(chē)型（含增程）設(shè)置的高原尾氣排放和動(dòng)力電池低碳性能。
C-GCAP只對(duì)健康、能效和低碳三個(gè)板塊進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià)，不對(duì)汽車(chē)綠色性能整體進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià)。必做項(xiàng)取得五星或者四星評(píng)價(jià)的車(chē)型，進(jìn)一步通過(guò)選做項(xiàng)審核后可以進(jìn)一步取得五星+和四星+評(píng)價(jià)。
根據(jù)中汽測(cè)評(píng)的規(guī)劃，新的2026版C-GCAP將會(huì)在2025年11月發(fā)布征求意見(jiàn)稿，2026年1月正式發(fā)布。
中汽測(cè)評(píng)的C-iCAP中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)規(guī)程的1.0版本在2022年12月發(fā)布，最新的C-iCAP 2024年版修訂版在今年7月正式發(fā)布，并于2025年7月1日開(kāi)始實(shí)施。
相較于修訂前的2024年版，修訂版規(guī)程主要變化包括：在行車(chē)輔助項(xiàng)目中新增城市領(lǐng)航輔助；在測(cè)評(píng)過(guò)程中，企業(yè)可以根據(jù)功能選裝情況，在高速領(lǐng)航輔助和城市領(lǐng)航輔助中二選一進(jìn)行測(cè)評(píng)。
C-iCAP的輔助駕駛板塊包含測(cè)試項(xiàng)和審核項(xiàng)，星級(jí)由這兩部分得分綜合評(píng)定，最高可獲得五星+評(píng)價(jià)；智慧座艙和隱私保護(hù)板塊只包含測(cè)試項(xiàng)，星級(jí)由測(cè)試項(xiàng)得分進(jìn)行評(píng)定，最高為五星。
中汽測(cè)評(píng)C-iCAP下一個(gè)大版本將會(huì)是2026年版，新版將在駕駛輔助、智慧座艙以及隱私保護(hù)上進(jìn)行多方面的升級(jí)，更好地對(duì)新車(chē)上的智能化技術(shù)性能進(jìn)行考查。C-iCAP 2026年版預(yù)計(jì)會(huì)在今年12月份發(fā)布征求意見(jiàn)稿，在2026年1月正式發(fā)布，在2026年7月正式實(shí)施。
● 編輯總結(jié)：
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展一日千里，新車(chē)的綜合性能和用戶(hù)體驗(yàn)都在加速進(jìn)化，這倒逼著像中汽測(cè)評(píng)這樣的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)，在評(píng)測(cè)規(guī)程升級(jí)上必須與時(shí)俱進(jìn)、快馬加鞭。評(píng)測(cè)規(guī)程的設(shè)置并不是一件容易得事情，太嚴(yán)或者太松都會(huì)導(dǎo)致最終的成績(jī)?nèi)狈^(qū)分度，只有恰到好處的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)才能讓新車(chē)性能差異高下立見(jiàn)。期待中汽測(cè)評(píng)新能源汽車(chē)電安全專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程和2026年版的C-GCAP/C-iCAP能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更貼近實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景、更具區(qū)分度的專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)報(bào)告。（圖/文/汽車(chē)之家 常慶林）
