[汽車之家 技術(shù)] 小米YU7(參數(shù)|詢價)上市時，因為PHUD不兼容偏光墨鏡，雷總送了每位車主一副非偏光墨鏡。寶馬到時候會送嗎？大概率不會送了，寶馬的PHUD兼容偏光墨鏡。
全新寶馬iX3的全景視域橋和小米YU7的天際屏，在汽車零部件行業(yè)統(tǒng)稱“PHUD（Panoramic HUD全景抬頭顯示）”。使用上最大的區(qū)別在于，小米YU7的PHUD，戴上偏光墨鏡就看不見屏幕內(nèi)容，寶馬的可以。
小米YU7與全新寶馬iX3的試駕體驗
PHUD技術(shù)有何不同
這樣設(shè)計的好處是：畫面超大超寬、畫面純凈無縫、清晰度高、不易受強(qiáng)光干擾，而且成本比傳統(tǒng)方案更低，讓駕駛體驗更舒適。
線偏振光就像是被“整理好方向”的光波，它的振動方向固定在一個平面上。對于線偏振光，可控制光軸方向，僅相同方向的光線通過。
當(dāng)然，你也可以去眼鏡店定制一副偏振方向與PHUD匹配的偏振墨鏡，但這樣它就難以有效過濾路面反光了，也就失去了偏光太陽鏡的主要功能。
寶馬的PHUD，戴著偏光墨鏡也能看到，秘密在于它的顯示屏，玻璃上有納米鍍膜，相比普通玻璃，它可以讓投射出的偏振光的反射率提升兩倍。
該涂層技術(shù)是寶馬和供應(yīng)商共同研發(fā)，專供寶馬。
那只有寶馬的PHUD技術(shù)能兼容偏光墨鏡嗎？
當(dāng)然不是！PHUD是HUD的技術(shù)升級，但原理并未變?，F(xiàn)在市面上的HUD中，也有戴著偏光墨鏡也能看到的。
例如DLP技術(shù)的HUD，通過RGB LED或激光產(chǎn)生的光源直接成像，不依賴偏振光，即使佩戴偏光太陽鏡，駕駛員也可以看到 HUD 圖像。
DLP 技術(shù)的缺點在于，DMD芯片由德州儀器掌握主導(dǎo)地位，零件和專利問題比較大。所以該技術(shù)最初主要應(yīng)用在奔馳S級、林肯大陸等中高端車型上。
這些技術(shù)理論上也能用在PHUD上，量產(chǎn)門檻主要是成本問題。
非得戴偏光鏡嗎？
您可能會說，為什么開車非得要戴偏光墨鏡？雷總送的普通墨鏡不好嗎？
開車的朋友可能會更加有體會，普通墨鏡是將視野全面壓暗，偏光太陽鏡則可以過濾強(qiáng)光眩光，能夠有效保障視野并降低視疲勞，長時間開車非常有用。
除了常規(guī)的駕駛員眼鏡市場，隨著消費(fèi)促進(jìn)，騎行、釣魚、滑雪等長時間戶外娛樂的規(guī)模在國內(nèi)不斷能擴(kuò)大，為了保護(hù)眼睛、保障活動安全，以上運(yùn)動消費(fèi)者對能夠防眩光的偏光眼鏡的需求在不斷擴(kuò)大。
戴偏光眼鏡釣魚，可以減少水面反光，更容易看清水底的魚
有Global Growth Insights的行業(yè)調(diào)研顯示，2024年全球偏光太陽鏡市場規(guī)模約為60.33億美元，復(fù)合年增長率6.66%，預(yù)計到2033年將達(dá)到107.78億美元.
實際上，PHUD這一設(shè)計因為一眾優(yōu)點，已經(jīng)有十余家知名零部件供應(yīng)商推出相應(yīng)產(chǎn)品，各有技術(shù)路線。也有不少主機(jī)廠看好，例如廣汽昊鉑的EARTH概念車也設(shè)計了PHUD。相信很快就會有不少車企開始使用，成本也會打下來。（文 汽車之家 衛(wèi)江鵬 部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
