[汽車(chē)之家 F1一級(jí)方程式]  由于北京車(chē)展的緣故，4月18日至20日在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦的F1中國(guó)站比賽我們沒(méi)能參加，而且也沒(méi)有相應(yīng)的報(bào)道文章，現(xiàn)在趁著西班牙站結(jié)束的契機(jī)為大家填補(bǔ)這一空缺，今天這篇文章就為大家先介紹F1中國(guó)站的情況，然后再介紹上周末剛剛結(jié)束的西班牙站比賽情況。

● F1中國(guó)站比賽報(bào)道

　　今年的F1中國(guó)站已經(jīng)是第11個(gè)年頭，在這個(gè)時(shí)節(jié)的上海，下雨的幾率很大，往年在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上演了無(wú)數(shù)精彩的雨站，今年正賽時(shí)的天氣為陰轉(zhuǎn)多云，根據(jù)預(yù)報(bào)不會(huì)有雨站。當(dāng)天的賽道溫度為相對(duì)較低的25度。

　　正賽暖胎圈快結(jié)束時(shí)，領(lǐng)頭的漢密爾頓的賽車(chē)突然將速度降得很低，致使后面的車(chē)輛全部放慢速度，這一策略是為了讓他后面賽車(chē)的輪胎溫度也降下來(lái)，因?yàn)樽鳛轭I(lǐng)頭的他是第一個(gè)進(jìn)入發(fā)車(chē)位停車(chē)的，等到后面的車(chē)輛全部就位后，他賽車(chē)輪胎的溫度早就降下來(lái)了，這就會(huì)對(duì)起步非常不利，由此可見(jiàn)，漢密爾頓將細(xì)節(jié)利用的淋漓盡致。（今年倍耐力新配方輪胎的工作溫度為130攝氏度，往年為110-120攝氏度左右。）

　　漢密爾頓獲得了今年的第三個(gè)分站冠軍，同時(shí)也是他在中國(guó)站的第三個(gè)分站冠軍，成為中國(guó)站奪冠最多的F1車(chē)手。至于本站成績(jī)只記錄了54圈的原因是賽會(huì)用錯(cuò)了旗語(yǔ)，而根據(jù)賽事規(guī)定，賽事以旗語(yǔ)為準(zhǔn)，所以最終成績(jī)?nèi)允?4圈的成績(jī)。

　　中國(guó)站比賽結(jié)束后，梅賽德斯車(chē)隊(duì)的兩位車(chē)手依然統(tǒng)治者第一、第二的位置，車(chē)隊(duì)積分已經(jīng)接近第二名紅牛車(chē)隊(duì)積分的3倍，雖然成績(jī)瑤瑤領(lǐng)銜，但外界對(duì)梅賽德斯車(chē)隊(duì)的爭(zhēng)議卻不多，這種制霸F1的情況似乎已被大家接受，我想現(xiàn)在大家的心態(tài)應(yīng)該是“只要不是紅牛，其他哪家車(chē)隊(duì)贏都能接受”。

F1 2014賽季中國(guó)站車(chē)手成績(jī)單

車(chē)手總積分排名（前十）

車(chē)隊(duì)總積分排名