● 周日觀(guān)賽：車(chē)手準(zhǔn)備開(kāi)始賽場(chǎng)巡游

　　在正式比賽開(kāi)始前大約90分鐘，所有車(chē)手將會(huì)登上這輛大巴進(jìn)行繞場(chǎng)一周。這也是如今F1比賽前的一個(gè)固定項(xiàng)目，這個(gè)“繞場(chǎng)一周”的背后推動(dòng)者也是伯尼。而現(xiàn)在F1對(duì)于媒體的開(kāi)放到了什么程度呢？車(chē)手在大獎(jiǎng)賽期間被規(guī)定必須接受官方媒體的對(duì)話(huà)，特別是遇到退賽等心情不太好的情況，拒絕的話(huà)是要被罰的。如此做法，自然是最大程度的確保了車(chē)迷和公眾的“知情權(quán)”……

● 視頻：馬丁·布倫德?tīng)栐囻{法拉利F10賽車(chē)

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　　先上一段馬丁·布倫德?tīng)柕囊曨l。他可以說(shuō)是現(xiàn)在F1解說(shuō)的“一哥”，聲音非常有磁性。而作為退役的F1車(chē)手，他對(duì)比賽的解讀深度，以及對(duì)各車(chē)隊(duì)的策略的洞察力，都讓整個(gè)轉(zhuǎn)播過(guò)程干貨十足！自從F1的傳奇解說(shuō)員Murray Walker(穆雷·沃克，解說(shuō)F1超過(guò)50年)退休后，馬丁就成為這一領(lǐng)域的新領(lǐng)軍者。在這次我有幸在邁凱倫“大本營(yíng)”當(dāng)中見(jiàn)到了本人，他對(duì)邁凱倫在今年的前景依然非常看好(其實(shí)當(dāng)時(shí)我倆都身處邁凱倫的地盤(pán)，豈有說(shuō)不好之理)。

　　F1在英國(guó)非常之發(fā)達(dá)，所以很多退役的F1車(chē)手都會(huì)選擇到電視臺(tái)去客串嘉賓，收入也不菲。而背后更深層次的原因是，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)在英國(guó)有著極為強(qiáng)大的民間基礎(chǔ)，直到現(xiàn)在也依然有三分之二以上的F1車(chē)隊(duì)總部在英國(guó)。所以F1賽車(chē)手本身都是英國(guó)社會(huì)當(dāng)中的精英年輕人士，不僅僅名氣、形象俱佳，口才、社交能力也非常出眾。

　　看看國(guó)內(nèi)，知名車(chē)手除了程叢夫具有很陽(yáng)光的形象和出色的口頭表達(dá)能力之外，其它的人，真沒(méi)誰(shuí)了。在國(guó)內(nèi)說(shuō)要當(dāng)職業(yè)車(chē)手，多半被周?chē)�的人看成異�?lèi)，賽事環(huán)境也是超出一般人想象的骯臟和復(fù)雜(詳見(jiàn)2014年CTCC“中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽”收官戰(zhàn))。環(huán)境不同，不可比。

　　這里有個(gè)小插曲，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的FIA官員看到車(chē)迷太多但中方安保人員太少后，迅速找來(lái)中方安保人員的負(fù)責(zé)人交涉，然后就出現(xiàn)了下面一幕：一大群“馬修”(F1的賽道工作人員)迅速奔來(lái)維持秩序。總之舉辦了12年的F1但上海賽道在這方面依然停留在連“入門(mén)級(jí)”都不到的階段。聯(lián)想到在這期的《昊說(shuō)F1》里提到的整個(gè)上海站周末的諸多滑稽一幕，這真的連小插曲都算不上了。

　　然后呢？然后雙層敞篷巴士就在安全車(chē)的護(hù)送下，開(kāi)始進(jìn)行繞場(chǎng)一圈的活動(dòng)。而此時(shí)主看臺(tái)的車(chē)迷，終于掀起了第一波熱潮。